Замена термостата своими руками

[st-m52]

Должен открываться при 82 градусах.

ну да, так. я округлил.

[Vl@dK]

Вот кстати и статейка про температурные режимы. Статья хоть и про УАЗ, но физику процесса никто не отменял.
http://www.zr.ru/articles/57742

[Фарид]

Не совсем про термостат .Весной поставил Мультоникс у него есть функция сообщающая, что двигатель прогрет до рабочей температуры. И заметил определенную закономерность комп сообщает о прогреве всегда в одном и томже месте не растоянии примерно 4,5 (+-200 метров) км. от места стоянки практически не зависимо что +30 на улице что -3 ( холднее пока не было), я эксперементировал путем предварительного прогрева на ХХ оборотах, думал , что осенью или зимой изменится это местоно пока результат один и тотже, вывод дизель может догнать сою температуру только под нагрузкой.

[@лексей]

для чего справа по ходу у радиатора тонкая трубка уходит в расширительный бачёк (я так понимаю для удаления воздуха из радиатора), а может ещё для чего-нибудь, или я не внимательно смотрел? Она-же эта трубка и создаёт круг: расширительный бачёк-блок-верх радиатора-расширительный бачёк.

При нагреве тосола его немного распирает и в бачке уровень повышаецца.
Лучше эту трубку не глушить - выдавит каку-нить прокладочку. ИМХО

Но в расширительный бачок "распёртая" ОЖ может попадать также через патрубок подачи в радиатор отопителя (там тройник стоит). Я о том, что связь с расширительным бачком остается, даже если трубку пережать. Другой вопрос- воздух наверное выйти уже не сможет. Но если его нет... ИМХО

То shuher: трубку пережимать не пробовал?

[shuher]

То shuher: трубку пережимать не пробовал?

Неа!
Год назад поставил Гидроник, и после этого забил на всякие ухищрения с прогреврм...

[kral796]

Поменял сегодня термостат... с прогревом НИХРЕНА не поменялось... радует тока что времени заняло минут 40 всего... генератор снимать не надо только фильтр полностью и все прекрасно достается

[@лексей]

Меняли вчера термостат...
1. Не знали, как правильно снять ремень, потому пришлось вспоминать всех родственников корейских и иных конструкторов, принимавших участие в разработке системы натяжения ремня Вспомнив всех, ремень, а затем и генератор, все же сняли, сняв его (ремень) с ролика, что ниже генератора.
2. Держа старый термостат в руке, и понимая, что он абсолютно рабочий и ничем не отличается от нового, стало немного грустно и закралась мысль: "Не зря ли полезли?..." Но поскольку новый темрмостат куплен, его и поставили...
После шаманских "танцев с бубнами" и термостатом ничего в плане прогрева не изменилось. Печально... Но плюс есть: из возможных причин плохого прогрева термостат мы вычеркнули. А любой вывод- есть результат.

Сегодня -31 за бортом. Решили снять вентилятор- тот, что между радиатором и двигателем. Сняли вместе с муфтой, открутив 4 болта ключом на 10 прямо на ролике. Кто будет делать оное- осторожно! Эти самые болты держат и ролик, так что есть вероятность, что ролик слетит, ремень слетит... А это уже геморрой...
Без вентилятора мафын греться стал быстрее, и не перегревается при езде. Оба факта радуют. К отсутствию вентилятора стоит прибавить также закрытый "шубой" (вместе с решеткой) капот и картонку между радиаторами.

Проблема в одном- что делать, если вдруг перегреется? Дуть-то нечем.
Вот и думем, что лучше: вентилятор снять совсем или оставить, и, проковыряв в лопасти дырочку, привязать, чтоб не крутился. Не смертельно ли для муфты?

[Roman73]

Поменял сегодня термостат, гену не снимал. Удлинители, карданчик, немного сноровки и... дело сделано. Стоял на 82 град., поставил на 88.

[olegkazan]

Во то же хочу на 88 ,можно номер??

[Roman73]

Заказывал оригинал № 255104A700

[andrisei]

Замена термостата ничего не даёт! Сегодня весь день гонял по городу в надежде что он сработает! Не получилось! Нижний патрубок как был холодный так им и остался! Температура воздуха за бортом +17.Получается,что наши двигатели очень тяжело перегреть!Есть вариант врезать в верхний патрубок дополнительный термостат для быстрого прогрева! У кого какие мысли?

Добавлено через 8 минут 54 секунды:
Да забыл,картонку ставил не между радиаторами,а между вентилятором и радиатором,открутив болтики верхней части диффузора,таким образом блокируя подхват воздуха лопастями!

Добавлено через 3 минуты 42 секунды:
Да забыл,картонку ставил не между радиаторами,а между вентилятором и радиатором,открутив болтики верхней части диффузора,таким образом блокируя подхват воздуха лопастями!

[Nikolay0812]

Стоял на 82 град., поставил на 88.Заказывал оригинал № 255104A700

Роман,я правильно понял,что по этому номеру термостат именно с 88гр.???Переспрашиваю,потому что он бьется аналогом для родного 25510-42010(который вроде 82гр.)
П.С.Планирую замену термостата сделать,похоже что мой травит безбожно

[Gubkin]

похоже что мой травит безбожно

Колян, как определил, долго прогреваешься ?

[Nikolay0812]

Gubkin
За бортом +10,при движении по городу в течении 1,5 часов-двигатель не набрал и 80гр.Вентилятор отопителя-выключен.Нижний патрубок радиатора тёплый и выше в сторону термостата-то же.

Добавлено через 2 минуты 39 секунд:

в течении 1,5 часов-двигатель не набрал и 80гр

И это-после прогрева Бинаром!!!

[Roman73]

Николай, утверждать не могу. Номер брал по своему ВИНу. То, что там будет термос на 88 град. для меня приятный сюрприз.