За сколько набираете 100км/час?

[toxxa]

БСВ понял, попробую, на АКПП езжу впервые я.
Конечно я склонен понимать что климатические условия дают о себе знать, всё таки 69 параллель, двигатель меняется по сравнению с материком, но блин я сегодня реально при тапке в пол до сотни добежал за 28 сек

[БСВ]

При "тапке" 28 не было, но к 19 секундам приближалось. Если просто давить, то каробка начинает переключать скорости в районе 2.2-2.5 оборотов, а при плавном увеличении газа переключения начинаются на 3-3.5 оборотах

[deka]

toxxa
Ездил в Мурманск, тоже 69 параллель, динамика падает не существенно. Если вообще падает.
Думаю, что - то не в порядке с авто.
У меня динамичный разгон - 12,6с
Разгон при 100% нажатии педали - 11,6с
Измерял Мультитроникс.
До чиповки укладывался в 13,6 - 14 с

С педалью газа тоже немного хитрю. За секунду до ожидаемого переключения начинаю немного дожимать педаль - передача удлиняется.
Но на 95 все равно переключается на следующую. До 100 ускоряется накатом .

[toxxa]

динамика падает не существенно. Если вообще падает.

Динамика падает. Сужу по мерену(124) на котором проехал от Пскова до Красноярска. На "материке" максимально что я его разгонял это 160 км\ч, после прибытия на Таймыр 135 км\ч это всё что я смог выжать с него.
Это так, к слову о 69 параллели.

Думаю, что - то не в порядке с авто.

Что может быть не в порядке?
Сейчас всё внимание на динамику. По городу подхватывает хорошо, со сфетофора ухожу хорошо, где то обгон, где то ускорится всё хорошо. Но вот выходишь на длиную прямую, передачи на 2000 об. переключаются и всё тут.
Не дают раскрутить двигло. И вабще, не видел что б мой тахо прыгал выше чем 2500 об. Ну если только не на Р или N.
Куда смотреть то?

[БСВ]

не видел что б мой тахо прыгал выше чем 2500 об

Когда топлю, до 4000 свободно раскручиваеться, дальше переключение на следующую передачу

[deka]

Не дают раскрутить двигло. И вабще, не видел что б мой тахо прыгал выше чем 2500 об.

Вообще не раскрутить? Или только при щадящем режиме?

У меня только нажимаешь на педальку больше половины - сразу 2500, пара секунд разгона и уже 3000 оборотов.
Очень похоже на аварийный режим работы двигла и коробки.

Куда смотреть то?

Не видел вопроса, сорри за поздний ответ.
Думаю лучше создай новую тему с этой проблемой.
Гуру ответят куда смотреть и что делать. Себя к ним не отношу.
Посоветую только съездить на диагностику к компетентным.
В Питере подскажу куда

[runner_Perm]

Сегодня опаздывал сильно, и заметил такую фигню. Перекресток. Зеленый. Педаль до полика. Машинка чуть думает, и потом начинает крутить двигатель. причем не так интенсивно как хотелось бы. Плавно плавно, я бы сказал задумчиво, трогается. Затем подхват. Вот эта плавность-задумчивость меня напрягает. Понимаю что это штатный режим и никакой неисправности тут нет, но все же...
Да. Если в процессе играть педалью, т.е. не давить тупо в пол, все более менее нормально.

[toxxa]

В Питере подскажу куда

До Питера нам далеко. Спасибо.

По совету Сергея (БСВ), не топя педаль до полика, набирая скорость плавно, точнеее не то чтобы плавно, набрал до 60 км/ч утапливаю до конца и переключения происходили на 3000 -3200. Клёво!
Видимо я чёт слабоват в АКПП, до этого только механика. Будем тренироваться.
Фух, стало поспокойнее.
Всем спасибо за участие.

[Biz]

Педаль до полика. Машинка чуть думает, и потом начинает крутить двигатель. причем не так интенсивно как хотелось бы. Плавно плавно, я бы сказал задумчиво, трогается. Затем подхват.

Обсуждали недавно в теме Дизель vs Бензин. Эта задумчивость обусловлена временем необходимым на раскрутку турбины (около секунды по моим наблюдениям). Доказать это можно так: давим на тормоз, одновременно газ до 2000 оборотов, потом тормоз отпускаем. Должна выстрелить. Только я не решаюсь на такой тест, ибо коробке плохо будет. И Вам не советую.

[Дед Форсуныч]

Плавно плавно, я бы сказал задумчиво, трогается. Затем подхват. Вот эта плавность-задумчивость меня напрягает. Понимаю что это штатный режим и никакой неисправности тут нет, но все же...
Да. Если в процессе играть педалью, т.е. не давить тупо в пол, все более менее нормально.

Турбояма есть такая фигня

[ВЕЛ]

...Эта задумчивость обусловлена временем необходимым на раскрутку турбины (около секунды по моим наблюдениям). Доказать это можно так: давим на тормоз, одновременно газ до 2000 оборотов, потом тормоз отпускаем. Должна выстрелить. Только я не решаюсь на такой тест, ибо коробке плохо будет....

Да делал я так раз пять-десять
На сухом асфальте букс на задних колёсах
На мокром или пыльном асфальте - букс всех колес
Далее выстреливает так, что потом те, кому удаётся тебя догнать, разглядывают
с интересом шильдик на авто. Некоторые удовлетворительно кивают, мол да,
неслабая моща у трактора!
На масляный щуп коробки потом поглядывал, никакого изменения ни цвета, ни запаха...
Думаю, тут больше карданам и крестовинам достаётся, чем коробке...

[KISOR]

Сегодня почитал тему и решил проверить. Оказалось менее 9.5 сек, проверял несколько раз, но только на автомате, скоро проверю на ручном.

[Biz]

Далее выстреливает

Значит действительно турбина не сразу раскручивается.

[KoT_]

11,5 сек. Тапка в пол, на автомате. После замера передумал чиповаться.

[shuher]

Постепенно нажимаешь педаль газа и когда уже чувствуешь, что коробка переключится на следующую передачу добавляешь чуток газа.

Ещё пошептать ей чё-нить перед поездкой и с бубном потанцевать не пробовали? Без обид!!!

всё таки 69 параллель,

Параллели на разгон практически не влияют, вот если подняться на какую-нить гору метров так на 500-1000...

я сегодня реально при тапке в пол до сотни добежал за 28 сек

смею выразить предположение, что у вас не работает турбина, хотя такие диагнозы ставить на расстоянии нереально.

то каробка начинает переключать скорости в районе 2.2-2.5 оборотов, а при плавном увеличении газа переключения начинаются на 3-3.5 оборотах

При резком тапке в пол должен (на исправной машине!!!) включаться режим "кик-даун" обороты в этом случае должны крутиться до отсечки.

Но на 95 все равно переключается на следующую. До 100 ускоряется накатом .

А кнопочку "OD OFF" нажать не пробовали? Смею предположить чё-нить положительное получицца

Когда топлю, до 4000 свободно раскручиваеться, дальше переключение на следующую передачу

Вот это плюспицот

Очень похоже на аварийный режим работы двигла и коробки.

Плюсмильён!!!

набрал до 60 км/ч утапливаю до конца и переключения происходили на 3000 -3200. Клёво!

Нифига хорошего извините за выражение. Советую ехать к мастерам.

Турбояма есть такая фигня

Два раза плюспицот!!!
Все выражения ИМХО! Всем без обид!