KIA Sorento

GogVan
http://www.elcats.ru/kia/parts.asp?sec= ... GENK3E002A
В exist ни разу не заказывал. И ценник куда-то девали?Раньше он был 945$
Думаю,нужно заказать у официалов

Поймал себя на мысли,что даже другие темы читать не хочеться пока своя машинка не на ходу.И когда встанет на ход не известно

Pelikan
Есть какие новости по машине. Или по прежнему тишина?

Марина Ф
После переписки с ув. Cry кое что стало яснее. Подробный отчет напишу после всех мытарств.А пока все стоит в ожидании..
У самой как дела с машин?

Случилась и у меня такая же фигня! Пропала тяга, повалил черный дым. Спасибо форуму, благодаря этой теме я знал, что самостоятельно добираться до сервиса нельзя и остановился как только появилась возможность: метров через 200-300. После выключения зажигания машина сразу не заглохла, проработала еще 1-2 минуты. Первым делом полез посмотреть уровень масла. Щуп показал уровень в два раза выше максимальной отметки. Внешне на двигателе потеков нет.
Ну дальше эвакуатор, сервис. Жду что сервисмены скажут.

Санчо писал(а):Щуп показал уровень в два раза выше максимальной отметки.

Антифриз ушёл? белая эмульсия на маслянной пробке изнутри есть?

Антифриз не ушел, на пробке белой эмульсии нет.

Ну тогда возможно не совсем страшно, вскрытие покажет

Санчо писал(а):Щуп показал уровень в два раза выше максимальной отметки.

Интересно,за счет чего уровень так вырос
Если антифриз не ушел,то в чем трабл

Щас звонили с сервиса, сказали что турбина в порядке. Утверждают, что в масло попала соляра, якобы из какой то форсунки. Смотрют дальше!

Если дело не в турбине - надо было новую тему заводить.

Санчо! Дружище! Нельзя так, сразу! Турбина!!!
Санчо - 2002, Pelikan-2003, у меня тоже не рестайлинговая.... Почти до "инфракта Микарда" довели.

ЗЫ У тебя же была проблема с форсункой. Это они же ремонтировали?

Заменили одну форсунку, а рекомендовали менять весь комплект. Щас опять говорят что надо остальные менять. Ремонтировали они же.

А насчет турбины: так симптомы же, вроде, такие же как у Пеликана

Санчо

Так у него еще и обороты подскочили сами собой. Наверное, это самый главный (страшный) симптом?

Marsek

Возможно. Но симптомы действительно похожи. Во-всяком случае на сервисе после описания симптомов, мою версию первоначально поддержали. Но вскрытие первоначальный диагноз не подтвердило

Форуму привет
Начну пожалуй писать.
Турбину привезли и поставили
http://forum.sorento.kia-club.ru/album_ ... eaa7c8.jpg
http://forum.sorento.kia-club.ru/album_ ... 5164b6.jpg
http://forum.sorento.kia-club.ru/album_ ... 24d5b6.jpg
Вот она дорогая незаменимая "игрушка"
Со-слов мастеров :
сняли интеркуллер и слили почти 2 литра масла,вглушаке еще были остатки. Катализатор не трогали.
Завели , погазовали - повалил маслянный дым ( сгорало масло в глушаке)Через часок езды он уже пропал.. Звук движка ровный и при газе тоже все нормально.
Но вот когда тронулся и поехал , даже при 1,5 тыс. оборотах появился странный свист , и при дальнейшем нажатии он усиливаеться.(Свист аналогичный свистку на советской пятерке в глушаке) А вот когда нет нагрузки (т.е. при газовке на месте) этого свиста нет.
Мастера в курсе.Что делать - думают.
Свист стоит в районе движка ,возможно где турбина.
Теперь вопросы : Может ли быть такой турбина (свистящей) - в это конечно не вериться.Возможно ли где-то ненормальна прокладка сидит и идет подсос воздуха.Или все-таки это турбина не совсем ГУТ Жду совета уважаемых