Плохо заводится на холодную

[George_st]

Про плохую заводку на холодную...
Не долго радовался - вчерана утро завелся и через 5 сек заглох - капууут!!!
Маслания стартером и прикурка ничего не давали...
Грели сатым методом - кирпич + паяльная лампа - 0 эммоций.
Позвонил в отогрев - приехали с тепловой пушкой - 15 мину - маслает резво а ноль реакции. Пробую рукой качнуть солярку - а "лягушка" мертвая - не продавливается - направляем тепло на топливный фильтр - 3 минуты и с пол тыка заводится!!!! Перехватило в нем!!!

[RUS_03]

Добрый вечер сорентоводы начал поверять всё по тихоньку и обнаружил что у меня все свечи накаливания мёртвые заменил на новые, перед заменой проверил их на аккумуляторе накал есть ,поставил и завелась она с трудом. Сегодня -16С делала попытки завестись но не завелась при попытках завестись дым из трубы чёрный, подскажите что еще можно посматреть и проверить. С торца рейки проверял клапан соляра не бежит.

[Дед Форсуныч]

А с фильтром как дела ?

[Chief]

Коллеги! Вот здесь мысль не новая, но интересная http://forums.drom.ru/habarovsk/t1151724435.html
В принципе у нас это есть, но видимо не так эффективно работает.
Может перевести включение нагревателя на фильтре в ручной режим?

[RUS_03]

Приходиться паодкачивать при каждой завадке и всёравно не хочет заводиться фильтр чистил, жду когда привезут новый.

[Колпакoff]

Последние дни стал замечать, что достаточно долго маслаю стартером, чтобы завестись, секунды 3 на холодную, t -1C, на горячую чуть меньше, но все ровно долго. А сегодня не завелся вообще, практически высадив новую АКБ.
Начитался...пошел разбираться.

Открутил, аварийный клапан, вернее болт который его крепит, на этом все закончилось, потому что к самой трубке где стоит этот клапан рожковый ключ не подлез, другого не было. Взял тонкую отвертку и аккуратно пихнул в отверстие, немного там поковырял без фанатизма и нажима. И собрал все заново, с мыслью: завтра либо эвакуатор и сервис, либо накидной ключ, а там посмотрим.
Решил сделать контрольное маслание стартером для успокоения души.....и завел с полтыка...постоял, прогрел и заглушил. Завел опять - почти сразу.
Поехал по делам, машина стала заводится резво с полоборота.
Получается, дело в клапане или просто удачное стечение обстоятельств? Хотя скорость запуска двигателя, после этой процедуры озадачивает.

[Андрей69]

Во общем все таки решил проблему с плохим стартом. вышла дороговато. заменой насоса и еще двух форсунок но сказали что еще и остальные две нужно менять!!
Огромное спасибо всем за советы особенно Деду Форсунычу за консультации и за то что оперативно отправил насос. закажу у него еще форсунки не достающие.

[dimas-1975]

ДВС! Первую зиму встречаю с Сорентиком. С приходом морозов появились проблемы с запуском. При-10 заводиться, при - 15 с трудом, нужно маслять пару раз с перерывами (устал акум заряжать), схватывает постепенно, потом работает нормально, на горячую заводиться не с пол тыка конечно, но и не усердствую. В -18 и -20 не заводиться саусем, мотает но не схватывает. Раньше думал проблема всех дизелей не более и лечиться только ВЕБАСТОЙ, товарищ говорит ставь вебасто всё будет ХОРОШО. Однако 50 рублей не охота отдавать, тем более почитав тут, что должен он САБАКА заводиться сам без ВЕБАСТЫ. Сам не полезу, потому что руки не от туда растут, может посоветуете с адресом или с человечком из Москвы, у кого руки от туда растут, а не как у 90% работников авторемонтных мастерских. Тот кто действительно на коленке разобрал и собрал СОРЕНТИКа по любви))), конечно всё не за ТАК! Заранее буду благодарен.

Замечание от модератора: BlkDem Прошу исправить профиль или указать, где географически находится "Нерезиновск"!

[RUS_03]

Добрый день сорентоводы на выходных съездил на диагностику сказали что давление у меня в рейке плавает нужно смотреть либо на ТНВД датчик либо топливный фильтр с лягушкой начну с фильтра потом отпишусь

Добавлено через 7 минут 9 секунд:

А с фильтром как дела ?

Фильтр с лягушкой до диагностики 2 раза снимал после первого снятия вообще не хотела заводиться качаю лягушкой она как качала легко так и качает легко при этом я её не разбирал но крутил вертел в руках, но после снятия и установки второго раза он закачял сначяло легко а потом тяжело и машинка завялась.

[олег д]

RUS_03
Была у меня такая фигня,тоже плаволо давление,а потом оно совсем пропало.Целый месяц еб.....ся,тоже говорили регулятор,форсунки и тд.и тп.Пришлось самому углубиться,в итоге оказался тнвд,купил б у за 250у.е.,в итоге свой сделали спецы за 130у.е.,регулятор 70у.е.Но снимать не спеши насос нужно убедиться на 100%.

[Tempesta]

Всем доброго времени суток!!!
В связи с последними морозами маслал я своего Сорика пол дня! Сначала хоть схватывал маленько потом и этого не стало. Высадил три аккумулятора. Плюнул взял машину жены (бензин) и катался на ней, сегодня на улице - 20 было, но мой Сорька и сегодня заводиться не хотел, видимо потому что три дня простоял. Вечером подключился друг на дизельном форде, прикурили, раскрутили. Коптил мой любимец пару минут, затем все нормализовалось. Но вот не задача!!! Загорелся "ЧЕК"! И не потухает! Что бы это могло быть???? Подскажите пожалуйста. Я клеммы с аккумулятора скидывал, и погонял на нем в различных режимах. Все работает нормально, ни каких отклонений нет! "ЧЕК" не гаснет!

[YAN]

Я клеммы с аккумулятора скидывал, и погонял на нем в различных режимах.

Нельзя так делать.Возможно ошибка по топливной системе.

[Tempesta]

Всмысле на заглушенном двигателе скидывал с аккума клеммы, ждал 10-15 минут, потом накидывал. Изменений не было. Погонял на машинке после этого в различных режимах, отклонений не заметил.

[YAN]

Без сканера или устройства считывающего ошибки не обойтись.

[Tempesta]

Досадно!!!
Какое устройство считывающее ошибки посоветуете?