Оборвало болт крепления форсунки

[Nikola87]

Паш,звонил ему,просил помочь,дал номер сервиса,но там ничего вразумительного не сказали,все по телефону,а мозг не сразу настраивается,короче не вариант

Добавлено через 3 минуты 5 секунд:
Теска можно поточнее про футорку?

[Nikolay0812]

Nikola87
Точнее(шаг резьбы,размеры,материал изготовления и пр)-не скажу,потому что сам не сталкивался и не делал.
Забей в яндекс или гугл-информации много и проблема отстрела форс-не уникальна.

[Nikola87]

Попробую

Добавлено через 2 минуты 28 секунд:
Блин,но сразу сверлить под 12 тоже,поло ли можно сделать под 10 главное болт найти

Добавлено через 3 минуты 21 секунду:
Блин,как же я жалею что решил сам форсы менять,не стал олень заморачиваться искать отдать это все спецу,ща бы ездил и в ус не дул

[ddmitry]

Решение этой проблемы давно найдено, это ввертыш, вот его размеры: внутренная резьба М8 шаг 1.25, наружная М10 шаг 1, длина ввертыша 22мм. Любой токарь (если он токарь) его выточит, ничего сложного, мне токарь выточил два, дал ему 500р на радостях, он доволен и я доволен. Вот моя история Тема: Оборвало болт крепления форсунки
Но, рассверлить отверстие в головке задача не простая, как может показаться на первый взгляд, сверло уводит и новое отверстие немного не соосно получается со старым. Нужно очень аккуратно сверлить, использовать лучше шуруповерт или даже ручную дрель, потому как обычной дрелью можно очень быстро испортить отверстие. Часто вынимать сверло и смотреть - правильно оно идет или нет. Сверлить лучше в два захода, сначала сверлом по меньше, потом сверлом в размер. Мне токарь дал два сверла и два метчика, один метчик черновой второй чистовой. Не забыть принять меры что бы стружка не попала куда не надо, например в отверстие для форсунки.
В ввертыше пропилил ножовкой по металлу канавку по шлиц плоской отвертки, чтобы завернуть ввертыш. Завернул ввертыш с использованием анаэробного фиксатора резьбы.
Болты лучше брать новые, так старые вытягиваются, об этом я писал ранее (см. ссылку).

[batyapskov]

Коля, а какой в этом смысл футорка тот же ввертыш и тоже резьба перерезается, легче найти болт на 10 с шайбой, или вы думаете, что на; кия болты сами иготовляют? Скорее поставляются поставщиками как и остальной крепеж только с заданными характеристиками.

[Accent-58]

Часто вынимать сверло и смотреть - правильно оно идет или нет

Возможно, лучше заранее для этого сделать оправку.

[Nikola87]

А из какого метала ввертыш заказывать?ввертышь мне кажется лучше чем болт другой искать,при следующем де монтаже проще будет,болты то все одинаковые останутся,меньше заморочки помоему!

Добавлено через 3 минуты 8 секунд:
И Дим,ввертыш то будет пипец какой тонкостенный

[Nikolay0812]

ввертыш то будет пипец какой тонкостенный

По этой ,видимо причине

ребята точили футорки,с наружной резьбой м12 и внутренней-м8,под родной болт

[batyapskov]

И Дим,ввертыш то будет пипец какой тонкостенный

Коля, я об этом и толкую, просверлить и нарезать сразу резьбу, без футорки, уж один болт на 10 отличите от остальных на 8. А, магазин "Метизы" это фирменный магазин различного крепежа, там - когда оборвало форсунку, нашел идентичный под шестигранник, только взял чуть длиннее, потом подогнал точно по длине и немного дорезал резьбы, болт тоже каленый показали сертификат и значения на разрыв, изготовитель германия - какая фирма уже не помню. Факт, что стоит без проблем, да шайбу конусную то же взял, правда на всякий случай поставил старую, хотя с виду новая была такая же.

Добавлено через 1 час 26 минут 16 секунд:

Моя эпопея вроде закончилась. В сервисе расточили место под новый болт (10-ка вместо 8-ки). Болт заказали действительно на соседнем авиационном заводе - каленый и всё такое.

Ранее, в теме , вообще можно поискать думаю и с подробным описанием найти можно .

[Nikola87]

Дим,просто конечно на мое усмотрение,при раскрутка болтов в бедующем,намного удобнее заказать в одном магазине сразу четыре одинаковых болта,лично у меня в городке проблемам с этим,как уже писал он тупиковый(от части вимирающий)ехать самому в Москву ради одного болтика как то не айс,а тут будут все четыре одинаковые,гемора меньше в будующем,вытачивать ввертыш конечно скорее всего из дюрали,просто хочу убедиться наверняка из чего другой Дима точил,но то чтоб болты были одинаковы конечно чисто сугубо мое мнение,по мне потом проще

Добавлено через 1 минуту 17 секунд:
Я почитал с первой страници все

Добавлено через 5 минут 52 секунды:
Не дюраль,латунь,ну как ввертышь на мото в целиндр под свечу:)))

[batyapskov]

меня такая беда заимела братцы, причем болт не обрывало, а вырывало с мясом головки, приходилось рассверливать под размер 10 мм и ставить шпильку,кстати болт каленый, соответственно и шпилька должна быть каленая, ато мне первый раз из шестигранника выточили, так ее через 300 км опять оборвало, хорошо потом у мужика знакомого в гараже в ящике с ненужными болтами весом на полтонны нашли такую же но каленую (шпилька переходная 10на8 мм, ну или рычаг форсунки тоже рассверливать до 10 мм)

Вот ёщё вариант, про шпильку писали - крепления распредавлов наших машин, болты крепления крышек шатунов, интересно можно ли карданные камазовские то же 10 шаг 1.25.

[Gubkin]

ребята точили футорки,с наружной резьбой м12 и внутренней-м8,под родной болт

мне кажется удобным использовать что-то типа http://www.autodoc.ru/Web/price/art/R14 ... n&access=1
заготовки WP R144


завернул, обрезал, нарезал M8 и готова ))

[Nikolay0812]

Gubkin
Я и не знал,что такие заготовки существуют!А что за метал в них используют?

[batyapskov]

Дим,просто конечно на мое усмотрение

Коля, конечно в итоге как сделаешь, так и будет, единственное поделюсь своими сомнениями. На газели был свечной ввертыш, в один момент (самый неподходящий) стал прокручиваться - в итоге свечку не выкрутить, а до дома ещё 150 км. Вот,я попрыгал - теперь как то с опаской к всяким ввертышам .

[Gubkin]

Я и не знал,что такие заготовки существуют!А что за метал в них используют?

Бронза.
Всё из темы про манометр на давление масла
Найти можно что угодно http://pwpnet.pl/index.php?l=ru&s=prod&co=ez&f=re
коды бьются во всех инет-магазинах, фирма WP