Что такого в педали газа или куда ушла компрессия?

[Volga]

Новый гемор... Что Существует 2 мануала? Для 140л.с. и для 170?

[ПаVел]

По одному из эл. каталов http://partmaster.com.ua/?action=catalo ... 0EUROPA%20ЛЕГКОВЫЕ%20SORENTO%20FYWG58E
10 2 2311 4A 000 Прокл.головки блока цилиндров 14/05/2002 - ... 001 D4CB TCI GRADE B (0,84мм)
10 2 2311 4A 020 Прокл.головки блока цилиндров 14/05/2002 - ... 001 D4CB TCI GRADE C (1,00мм)
10 2 2311 4A 010 Прокл.головки блока цилиндров 14/05/2002 - ... 001 D4CB TCI GRADE A (0,78мм)

а пробив по мобису свою машинку и проверив снятую прокладку получил следующие типоразмеры:
223114А120 Прокл.головки блока цилиндров 18/09/2006-... D4CB TCI GRADE С (1,05мм)
223114А110 Прокл.головки блока цилиндров 18/09/2006-... D4CB TCI GRADE A (0.95мм)
223114А100 Прокл.головки блока цилиндров 18/09/2006-... D4CB TCI GRADE В (1.00мм)

выкладываю только ту информацию с которой сам столкнулся, так что смотрите сами

[Volga]

Вообще то логично. На 170 л.с. больше давление в рампе, соответственно, чуть больше камера.

[Страусь]

Пришла зима, открываем заседание клуба.
Слово докладчику
Итак.
За прошедший летний период была проведена обкатка.
Тысячу катался не нагружая. Потом еще пару тыщ сильно не гонял.
Компрессию не мерял. Там где раньше мерял, ехать далеко, но думаю съездить в скорости.
Заменил масло. До сего момента, то бишь с рождения, я заливал 10w40 (или 10w30, не помню). Сначала был Shell, потом Teboil.
В этом году нашел 5w40, залил его.
Так же стоит с зимы не заряженный аккумулятор. Все никак не мог снять, видимо на следующие выходные сниму.

Вчера утром встаю, на улице снег, красота. На термометр глядь - а там -16. У меня сразу сердце подпрыгнуло.
...
Продолжение чуть позже.

Добавил через 1 час
Продолжим.
Щелкаю на брелоке, смотрю температуру двигателя. -10. От сердца начинает отлегать. Хотя, как я помню, что-то около -10 -12, последние-то разы была граничная температура.
Жму на старт, смотрю в окно. С первой же попытки раз, и запустилась. Хорошо думаю, но -10 на двигателе, это не температура.
Сегодня утром на термометре снова -16. Щелкаю брелоком - на двигателе -13. Температура, прежним замерам, очень даже ничего. Можно и не стратануть. Замирает сердце - жму на старт, смотрю в окно. Зажглись фары, прошла задержка, фары гаснут и ... через секунды две снова зажигаются. Глаза в напряжении пытаются уловить перепад напряжения от старта генератора Тщетно. Фары горят ровно. Машина делает следующую попытку. Фары горят ровно. Я начинаю понемногу уходить в себя. Наблюдая на медленно мигающую фарами машину, начинаю представлять как пойду за аккумулятором. На морозе буду его откручивать. Дома поставлю на зарядку. Вечером раскочегарю замершего крокодила. Машина продолжает медленно мигать фарами пытаясь запуститься. Пошел уже пятый раз. Я начинаю выходить из задумчивости, стало любопытно. Раньше машина раза четыре швыркала и бросала это дело. А тут уже пять раз. На шестой раз я заметил - фары стали светить ярче! Глаза впились вдаль, все замерло. Фары гаснуть не стали. Через две долгие секунды, через два удара сердца стали мигать габариты. Машина стартанула! Она решила не сдаваться и дойти до конца!!! Но я знаю, что злую шутку могла сыграть сигналка. Я смотрю в сторону багажника, пытаясь уловить в утренних сумерках, в неверном свете мигания габаритных огней белый дым выхлопных газов. И я вижу, я вижу этого предвестника теплой машины!
Вообщем раз на пятый, а то и шестой, машина стартанула. Никогда такого не было. Если он замерзала, то ни одна из попыток не приводила к старту. Я думаю это обходчик иммо мозги прокрутил. Он, бывает, шалит, и машина не видит иммобилайзер. В итоге сигналка маслает зря. Скорее всего так и было, в очередной раз перезапуска, иммо включился, появилось разрешение на запуск, сигналка дернула стартер.
Буду ждать холодов. Будем проверять, насколько тут глубоко уровень температуры запуска.

[drozd-86]

Что такого в педали газа?..... Уважаемые коллеги! Проблема такая: в мороз при прогретом (вебастой) двигателе после запуска не реагирует на педаль газа около 2х минут. чем сильнее мороз- тем дольше не реагирует. В чём проблема?

[runner_Perm]

Проблема такая: в мороз при прогретом (вебастой) двигателе после запуска не реагирует на педаль газа около 2х минут. чем сильнее мороз- тем дольше не реагирует. В чём проблема?

Проблема в неумении/нежелании (нужное подчеркнуть) пользоваться поиском. В этой теме обсуждают Вопрос владельцам полноценных Вебаст

[Que]

Страусь
слежу за темой Так что с расходом? Изменился? Каков расход был "до"?

[Страусь]

Так что с расходом? Изменился? Каков расход был "до"?

Я прикинул, расход не увеличился. Это точно. Может и уменьшился, ну на мальца еле заметный глазу. Я еще немного поменял стиль езды, не то что бы стал ездить умереннее. Как-то по другому. И попутно выяснил - примерно на +10 +12 находится граница, ниже которой соляру крокодил трескает за обе щеки. А выше, резко перестает есть. Я уже думаю - может попалась комплектация для арабского мира?
А вот жена садится за руль, расход на глаз резко растет.
Да и скорость движения у нас по городу очень медленная. Средняя по компу 12 км/ч.

Добавил через 5 дней
Докладываю прогрессивной общественности.
Сегодня машина взяла высоту в -16 градусов по температуре двигателя!
Насколько я помню, в прошлом сезоне ей высота -15 не покорялась.
Я на ночь унес аккумулятор, обслужить. С утра поставил, глянул - за бортом -17, двигатель -16. С замиранием сердца кручу ключ. Машина мигает панелью и молчание. Как будто стою на Drive. Подергал ручку - молчание. Чуть дернул рулем во время зажигания - как взревет, я аж не ожидал! С полтычка! Первые несколько оборотов были с лязгом, как это принято у дизелей.
Судя по звуку, до -20 должна дойти. По мне так до -18 дошла бы, там уже автозавод и все будет пучком.
Что сделано.
1. Как можно прочитать выше - вскрыли двигатель. Компрессию после обкатки не мерил, уже самому очень любопытно.
2. Масло Лукойл Ультра 5w40, синтетика. Раньше была полусинтетика или минералка.
3. Лукойл в этом году выпустил соляру Экто. Я вчера паспорт читал, вроде как че-то другое.

[CRacer]

Так с чем связываешь улучшение?
С уменьшением толщины прокладки?

[Страусь]

Так с чем связываешь улучшение?
С уменьшением толщины прокладки?

Пока компрессию не померил, тут не с чем связывать. Если компрессия осталась прежней, то масло. Перешел на более жидкое, стартеру маслать проще, вот и стартует. Или экто более лучше вспыхивает
Жду замера компрессии. Жаль, что так не удобно ее мерить.

Добавил через 12 часов
Итак.
Ночью -20, на двигателе утром -18.
С автозапуска на запустилась.
Вышел к машине.
На ключ. Свечи. Зажигание.
Сразу бодро дергает на двух цилиндрах. я ожидал услышать сухое маслание, ан нет. Я, само собой, можно сказать рефлекторно, педаль в пол. Секунд 5 и уже дергает тремя цилиндрами, в районе 500-600 оборотов, еще секунда, отпустил ключ зажигания - машина работает. Еще секунда - вышла на рабочие обороты ХХ. А педаль я забыл отпустить Шагнула к 2-м тысячам.
Что можно сказать.
Запускаться стала совсем по другому. Раньше маслала и понемногу грелась. Сейчас двумя цилиндрами сразу. Причем, как я слышу - по цилиндру в каждой паре. Они же парами крутятся?
Значит компрессия в двух цилиндрах поднялась до уровня запуска при -20. В остальных еще нет. А значения компрессии на цилиндрах были одинаковые.
Сама не стартует, это минус. Но с ключа заводится - это плюс

[YAN]

Страусь
Алексей! Попробуй начинать заводить через секунд 10 после того,как погасла спираль свечей на приборной доске.

[Страусь]

Попробуй начинать заводить через секунд 10 после того,как погасла спираль свечей на приборной доске.

Как-нибудь. Сегодня -29 обещают, поставил на автопрогрев при -10. Я при -29 не заведусь точно.

[YAN]

Я при -29 не заведусь точно.

Не дрейфь! Горючки полный бак+антигель.Аккум на ночь домой на подзарядку.Всё должно получиться!!! Я верю в тебя!

[LEO]

Страусь
Леша, вот наблюдаю за твоей темой, и с нетерпением жду замера компрессии. Ты уж сделай, как возможность будет. А то непонятно, если улучшения есть, то за счет чего?

[YAN]

то за счет чего?

Скорее всего за счет более жидкого масла.ИМХО