Максимальная скорость авто с дизельным двигателем

[shuher]

В общем и целом получилась картина как я понял следующая :
Максималка соответствует паспортным данным производителя.
Все остальное списываем на погрешность спидометра.
ЗЫ: По трассе Киев-Одесса подтверждаю сам там ехал разок
с корешем на бумере 5ке 230 км/ч - здря однако! Ничем не оправданый риск.

[Бульдозер]

На своей Сорьке юольше 170 не ездил... И то жена за рулем была. 120-130 самое - ТО!

[AVINCE]

В сентябре 2008 г. на трассее Обнинск-Калуга.
(Кто знает - 2 ряда и железные отбойники слева и справа.В правом -редкие разрывы на съезды)
Будни. Солнечно и ясно. Пустынно. Покрытие отличное. Трасса прямая, без колдобин.
Встал на крейсерскую скорость 170. Лечу легко и комфортно, только, конечно, очень шумно.
Обгонал черного тонированного Аутлендера XL идущего примерно на 160 (192 км/час максималка в версии Спорт).
Он решил побороться.
Порядко минуты шли ноздря в ноздрю со скоростью 195 (по моему спидометру).

Вдруг вижу вдалеке, в разрыве правого отбойника - гайский авто и рядом , видимо, нарушитель.
На пустом шоссе гаец, несомненно, пасёт трафик.
Понимаю, что даже если буду тормозить (что чистое безумие на таких скоростях) то всё равно до гайца доберусь с недопустимым превышением и , как следствие, с ущербом для кармана или права досвиданья.
Аутлендер сбрасывает газ и несколько приотстаёт.
Гаец, понимая, что в руки летят два шикарных куска денех спешно выскакивает и (о засада!!!!) цепляется фуражкой за потолок авто и роняет фуражку на асфальт ...
Упираю педаль газ до упора в пол и пролетаю мимо , аккурат в тот момент, когда гаец наклоняется за фуражкой ...

В зеркало заднего вида наблюдаю приятную картину выкинутого жезла и поворачивающего к обочине черного тонированного Аутлендера.
(В действительности ничего приятного, по натуре я не злой.)
---------------------------
Условия теста - Рестайл без чипа, штатная Кумхо 2.4 атм., Водитель+Пассажир, багажник пустой, под днищем (типа лишний вес) вместо докатки штатное колесо.
Результаты теста были приняты как удовлетворительные.

Сам ни коим образом не гонщег.
Комфортной скоростью считаю 120-140 км/час.
Так , в основном, и езжу за городом.

P.S. Полагаю, что максималка отчасти зависит от направления ветра (встречный/попутный).
В авиации (профессионалы подтвердят) это очень существенный момент, особенно при взлёте-посадке.
--------------------------------

[Sega111]

Большинство из отметившихся в теме, "Сами не гонщики", но все попробовали....
Нафик так быстро ехать на такой машине, пожить еще охота, хотя личное дело каждого, не в обиду.
Сам быстрее 130 на данном аппарете не ездил, и желания нет.

[LEO]

Коллеги. Наблюдаю некоторую неопределенность в ваших сообщениях. Как минимум, я бы указал еще рестайл/дорестайл, а также тюнинговые прошивки при наличии. Также не хватает данных о загрузке машины. ИМХО не корректные данные получаются.

[vetbat]

по киевке летал 170-175 по нафигатору, страшно, хочеццо жить.
по ополчения и сейчас до 140-150 успеваю разогнать. после чиповки - легко и не принужденно. рано утром самое то - чтобы проснутся.

[Астра0103]

Обычный, рестайлинг, 2006 год выпуска, не чипованый, дизель 2,5, TOD.
07.03.2009 года, Питерская КАД.
Маршрут от Таллиннского шоссе до КПМ "Осиновая роща".
Расстояние - 56км. Время в пути - 22 минуты (съехал с Таллиннского в 09:48, был на месте - 10:10, народ может подтвердить).
Среднюю скорость можете посчитать сами, но стрелка спидометра (естественно с погрешностью) почти половину пути лежала между 140 и 170...
Обычно на КАДе езжу 90-110. Включаю "круиз", приемник и - качусь с комфортом!

[ShineOn]

я бы указал еще рестайл/дорестайл

А разве информация в профиле уже за правду не канает?

Также не хватает данных о загрузке машины.

По моим ощущениям, для рейстайлового нечипованного дизеля основная проблема не загрузка машины (проблемы разогнаться до реальных 180км/ч нет, проблема с хорошими дорогами), а обороты движка. Если бы, как обсуждаем в параллельной теме, был установлен 6-диапазонный автомат, то на нынешних максимальных 180км/ч мы имели бы не 4'000-4'500 об/мин (безопасный предел для нашего дизеля, да и тот вреден при длительной нагрузке), а примерно 3'500 об/мин. Т.е. был бы запас для дальнейшего разгона.

ИМХО не корректные данные получаются.

А в чём некорректность выражается? В том, что реальная максимальная скорость авто соответствует заявленным паспортным данным? Или в том, что людям такая скорость кажется некомфортной?

[Mexovoi]

180 км\ч разгонял оч. много раз по КАДу. навигатор показывает 175. погрешность небольшая. Запас ходя явно есть еще. Но трафик, дураки и дороги.. не буду рисковать.

[регион 63]

Я вам сейчас фактик один для обсуждения подброшу - гордости у вас за Сорика поприбавится.

Оппонент: Субару Импреза 4х4, 2,0, автомат. Паспортные данные (в скобках результаты замера Авторевю):

Мощность, л/с -------------------150
Крутящий момент, Нм-----------196
Макс. скорость, км/ч-----------182 (177,6)
Время разгона 0-100 км/ч, с---11,6

Под попами журналистов того же издания Соренто разогнался до 179,4 км/ч, пусть немного, но обскакав "спортсмена". Да и до сотни, правда с механикой, разогнался на 0,1 сек быстрее! А ведь речь идет о в два раза более тяжелом бегемотике, и с во столько же раз большим миделем! И если близкие цифры разгона до сотни ещё можно как-то объяснить гораздо большим максимальным моментом двигателя Сорика, то для максимальной скорости гораздо больше важны мощность и аэродинамика. По максимальной мощности Соренто и Импреза отличаются несильно, а вот аэродинамика броневика и спортседана изначально несравнима. Короче, Сорик рулит!

[AVINCE]

Хех!!
Приосанился прочтя ....
Импрезы, правда, бывают разные ...
Турбированнын, например ....

[Грузовик]

какой там индекс скорости на штатном Ханкуке?

[AVINCE]

На моей штатной Кумхе, если не путаю, на 210 вроде ..
Висит в качестве запаски ...
Уточнять не хоцца ...
Грязновато ...

[ClaudeMonet]

Врать не буду, но максимально я впуливал где-то около 150 (по спидометру), больше было стремно!

[Сергей Киев]

Педаль в пол, до 170 довольно уверенно, дальше от рельефа зависело, почти 180 набирал тока на спуске. По спидометру, по одесской трассе. Дорестайл, гы)) На нормальной дороге не стремно давить было, прижимается и какие то споривные повадки в управлении появляются. Обычно катаюсь 120-140, да и на седанах так же катался