Дорестайл. Эпическая драма. Нет мощности, рывки, черный дым

[dolivan]

Я бы еще заехал в тот сервис где колектор к замене приговорили, забрал колектор и одел его на голову тому мУдоханику который его приговорил. Даже если его зас...ло сажей и маслом элементарно снимается и промывается (у себя так и сделал). Менять токо если лопнул. Да и то заварить можно, лишь бы не повело плоскость посалочную, что очень мало вероятно. И ЕГР забери. И делать ничего с глушилкой не спеши, приедь посади его и скажи, смотри как едет, а дело всего лишь в маленьком саленоиде, и рожей ткни его в этот саленоид. Не думаю что кто то там мог трубки перепутать. Если конечно же в этом сервисе соленоид не сняли и себе не поставили куда нить. К ним когда ездишь (этим сервисменам) одним и тем же, на уши содятся.

Фу, во по наплёл

Добавлено через 4 минуты 31 секунду:
Re: Дорестайл. Эпическая драма. Нет мощности, рывки, черный дым
От себя могу добавить что год езжу с заглушенным ЕГР. Разница тока в том что дымить перестала.

Мягкая глушилка нужна, поисчи по форуму темы на счет неё и проверь работает или нет при глушении. Темы почитаешь поймешь о чем.

[Acella]

Для справки - соленоид мягкой глушилки стоит справа от движка, над турбиной, по ходу движения если смотреть. Соленоид ЕГР стоит слева, его видно.

Я так понимаю, Николай вел речь о том, что необходимо заменить соленоид ЕГР. Или надо поменять оба соленоида?

[dolivan]

Давай примерно по порядку, диагноз все таки поставлен. Проверяешь все таки не перепутали ли тебе трубочки местами. Ту трубочку которая идет на мягкую глушилку (заслонка что стоит на впускном коллекторе) методом прощупать проверяешь. Она должна идти как я сам уже тут понял на соленоид что стоит над турбиной, ну или под расширителем. Та трубочка что на клапане ЕГР, она идет на соленоид который стоит гдето в районе аккумулятора. Если трубочки стоят правильно, то следующим шагом (надеюсь я правильно понял что соленоиды одинаковые) меняешь их местами. Трубочку подсоединяешь к мягкой глушилке, как и было. Трубочку к ЕГР, оставляешь заглушенной. Проводишь испытания на ходу, если всё окей (в смысле машина не тупит и разгоняется и едет нормально) то заведомо соленоид мягкой глушилки был не исправен. Оставляешь всё как есть, и кактаешься пару дней. Если через пару дней дым не проподает. То глуши клапан ЕГР (об этом есть тема на форуме) и наблюдаешь. Если дым пропал то ЕГР травит газы и он не исправен. Можно конечно попробовать промыть его. Но тогда что бы проверить его работу нужно купить и поставить новый соленоид. Можно оставить его заглушенным и не парится (как это сделал я).

И еще раз заехать в г...но сервис и натянуть и глаз на ж....

Фу, устал печатать большим пальцем

[Acella]

Проверяешь все таки не перепутали ли тебе трубочки местами. Ту трубочку которая идет на мягкую глушилку (заслонка что стоит на впускном коллекторе) методом прощупать проверяешь. Она должна идти как я сам уже тут понял на соленоид что стоит над турбиной, ну или под расширителем. Та трубочка что на клапане ЕГР, она идет на соленоид который стоит гдето в районе аккумулятора. Если трубочки стоят правильно, то следующим шагом (надеюсь я правильно понял что соленоиды одинаковые) меняешь их местами.

Вот в каком у меня сейчас все состоянии:

http://i40.fastpic.ru/big/2012/0626/fd/aee52dddbb53ce93ee882a4d7676ebfd.jpg

Там не получится трубочки местами поменять

Добавлено через 3 минуты 40 секунд:
Re: Дорестайл. Эпическая драма. Нет мощности, рывки, черный дым

номер соленоида 35120-27000 стоит чёт в районе 2500рэ

Николай. Спасибо за каталожный номер детали ОГРОМНОЕ. Однако дело в том, что на экзисте VIN моей машины не бьется. Я так понял, что правильно соленоид называется: Клапан контроля системы рециркуляции под номером 35120-27000

[dolivan]

Соленоиды местами поменяй. Трубочки местами менять нет смысла, так как у каждого соленоида свой алгоритм управления. То есть они как я понял из форума олинаковые, а вот через проводки присоединенные к ним команды разные подаются.

[Acella]

Соленоиды местами поменяй. Трубочки местами менять нет смысла, так как у каждого соленоида свой алгоритм управления. То есть они как я понял из форума олинаковые, а вот через проводки присоединенные к ним команды разные подаются.

все понял. Я тормоз!!! Спасибо

[dolivan]

Для полноты картины,на фото тот клапан что сверху на впускном и есть гушилка, что под шпилькой крепления пластика это егр.

Не тормоз ты, не парься.

[Acella]

Если дым пропал то ЕГР травит газы и он не исправен.

Иван. ЕГР у меня стоит абсолютно новый. Я его купил и сервисмены его поставили. Я на нем еще 50 км. не проехал

[YAN]

Есть смысл проверить напряжение подаваемое на соленоиды.Возможно проблема может быть и в проводке.

[Acella]

Соленоиды местами поменяй.

Короче пойду спущусь к машине и попробую поменять местами. Отпишусь позже.
Мужики, благодарю за поддержку и консультации!

[dolivan]

Ты сначала с саленоидами разберись. Про егр потом, мож новый и не на твоей машине.

Ян, по идее при включенном зажигании и на холостых, напряжения на них быть не должно.

[Romz]

Мужики, благодарю за поддержку и консультации!

Да лан, чего уж там...

Возможно проблема может быть и в проводке.

Может... Посмотреть бы, как глушилка себя на ходу ведёт. ИМХО, она в режиме ЕГРа хлопать будет...

[YAN]

она в режиме ЕГРа хлопать будет...

Как вариант.А ещё может наполовину открытой(закрытой) быть.

[Nikolay0812]

дело в том, что на экзисте VIN моей машины не бьется.

ты к ним в офис приезжай,менеджер пробьёт-100пудово(если сомневаешься в каталожном номере),но сдается мне что номер-верный(у меня такой стоит,производитель Pierburg,кажется)

[Acella]

у меня такой стоит,производитель Pierburg,кажется

Да, все верно у меня тоже стоит Pierburg