Не заводится (плохо заводится) на горячую

[Дед Форсуныч]

И обратку проверить не только на рейке, но и на форсах!

[BlkDem]

Но начать надо с прочтения темы с самого начала.

[masterx]

олег д
Нет, Джеки Чан не загорался. Мультитроникс ошибок не видит.

Добавлено через 20 секунд:
Дед Форсуныч
А как на рейке проверять??

[Дед Форсуныч]

Скиньте шланг обратки тот который идёт непосредственно с рейки , в идеале дам должно быть сухо , максимум несколько капель , если не так то либо меняйте либо промывайте клапан обратки !

[masterx]

Дед Форсуныч
Клапан обратки - это тот, что в торце рампы стоит?? Если да, то это единственный клапан, который я несмог выкрутить в прошлом году. Сегодня буду мерять обратку на форсунках - сколько норма на холостых??

[Дед Форсуныч]

Да это тот который торцевой ! А норма для форсунок есть только при прокрутке на станке , а так это тока на глазок , Юрич тут где писал примерные показатели , надо поискать !

[masterx]

Дед Форсуныч
Ок, спасибо, сегодня буду пробовать. Какой сейчас порядок цен на форсунки?? На память у меня 150-я или 160-я.

[Дед Форсуныч]

Ответ в личке !

[masterx]

Сделал проверку на обратку форсунок - результат неутешительный.
Первый раз поставил шприцы на холодную машину - завёл, пока вылез из-за руля и подошёл к капоту два задних цилиндра были уже почти полные!! Я скорей глушить, итог: первые два цилиндра милиметра по два-три (из первого цилиндра первые пару секунд вылетали брызги, но потом прекращались), а в задних двух цилиндрах шприцы были по края полные.
Вспомнил, что он у меня на холодную всегда первые несколько секунд слегка подёргивался, собрал всё назад и завёл. чтобы немного прогреть. После 5 минут работы повторил операцию со шприцами, но на этот раз не вылазия из-за руля завёл и через пару секунд заглушил, итог: первые два цилиндра на дне шприца, задние два наполнены на половину.
Далее снял третью форсунку - вылезла не сложно, кокса на стержне не было, была лишь слегка в масле, носик был чистый и достаточно светлого цвета, на кончике немного заметен нагар. Промерял носик штангелем - расширений по центру нет.

Что скажете?? Стоит ли возить на диагностику?? Возможно ли. что лишь распылитель забит, а всё остальное в норме?? - может ли диагностика сказать, что именно накрылось??

Добавлено через 4 минуты 18 секунд:
Вот ещё вспомнил:
Последний раз заправлялся и засомневался на счёт качества топлива - когда менял фильтр слил немного солярки в банку и засунул её в морозилку - так вот она после этого помутнела и вроде что-то там появилось в осадке. Не мог ли этот осадок забить распылители??

[YAN]

Возможно ли. что лишь распылитель забит, а всё остальное в норме?? - может ли диагностика сказать, что именно накрылось??

Скорее накрылся мультипликатор,размыло седло.С этими вопросами лучше к ГУРУ в этом деле, в его тему Тема: Ремонт форсунок

[Дед Форсуныч]

+500 распылитель в данном случае не виноват , седло + мультик надо смотреть , ну и шарик естестенно !

[masterx]

Ну а что по поводу снятия распылителя?? Можно для успокоения души его снять и посмотреть что там творится?? Или назад уже потом не поставить??

[Лёха Юрич]

можно.
только что ты там собираешся увидеть ?

[masterx]

Лёха Юрич
Не знаю)) как увижу - скажу))
Я же писал, что меня смущает качество последней залитой соляры.
А как реагировать на брызги из шприца на первом цилиндре??

[Дед Форсуныч]

Я думаю что реагировать пока остальные форсы не впорядке не стоит !