Большой расход топлива

[BlkDem]

При сбросе газа у меня нет никакого явного торможения. Все так же как у Вячеслава. Накат и "естественное" замедление.
Кмк, если тормозит, надо начинать задумываться. Для начала, отключить раздатку предохранителем.

[deka]

Отпускаем газ и ... машина начинает активно тормозить

Воздушный фильтр двигателя может быть причиной.

[ВЕЛ]

Страусь ВЕЛ
какое масло в АКПП ?

У меня Appolo Red-1. А еще у меня TPMS при температуре +20 по Цельсию в статике
показывает 2,4, а после непродолжительного движения по городу - 2,6. По трассе
на жаре доходит до 2,7-2,8

Добавлено через 4 минуты 31 секунду:

Воздушный фильтр двигателя может быть причиной.

Эээээ... Я на чистоте фильтра двинут на всю башню. Как только начинаю при тапке в
пол слышать - бу-бу-бу, сразу меняю. Последнее время приходится менять очень часто -
каждые 4-5 ткм. Хрень какая то... Пылищи на дорогах наших...

Добавлено через 1 минуту 37 секунд:

Для начала, отключить раздатку предохранителем.

А, да, у меня супертод от Максима, и летом сейчас езжу на заднем приводе.
Подключаю режим "авто" только в дождливую погоду

[deka]

У меня однажды потроха воздушного фильтра хз как, но оказались замасляными.
Так и не понял масло из двс или снаружи что масляное прилетело .
Но после того случая два фильтра менял - все сухие были .
А на замасляном была похожая фигня с торможением двигателем .

[Страусь]

Gubkin
В конторе меняли, на 90 тыщ. Вроде как аполло заливали.

Предохранитель дерну, попробую.

[operator]

А на классике АКП адаптивная?!

[Страусь]

operator
Считается, что да.

[operator]

После длительных тошниловок в пробках коробка бывает начинает тупить. Лечится отключением клеммы аккумулятора на пару часов, на ночь например.
В теме про гламур встречались подобные вашим жалобы на торможение. Лечилось скидыванием настроек АКП на сканере.

[Страусь]

operator
М-М-М, занятно. В принципе клеммы скидываю периодически, с аккумуляторами развлекаюсь. На торможение не влияет.

[ВЕЛ]

Если внимательно читать наш форум, то наш коллега Константин ака netoka указывал на более
гуманный способ сброса настроек АКПП в исходное состояние
Тема: Адаптивная ли АКПП на Соренто?адаптивная#p1390894

[batyapskov]

меня все гложет идея установки на нижнюю часть переднего бампера некой
накладки - воздуховода, с боковыми жабрами, которые собирали бы набегающий
воздух и направляля его в центральную часть, аккурат на интеркуллер.

Слава, в спортивных авто, интеркуллер ставят под капот, а в капоте устанавливается заборник воздуха, помните Лёха Юрич писал, что на сориках очень неудачно выбрано место для интеркулера.

[sotesu]

Все как раз наоборот.
Фронт маунт (фронтал) - оптимальное место для установки интеркулера. Если тракт не длинный получается...
Фронт не так греется на месте и на низких скоростях, площадь у него обычно больше...
Хотя может на Классиках недоработка в конструкции...

[batyapskov]

Фронт маунт (фронтал) - оптимальное место для установки интеркулера.

Не факт, сейчас специально по лазил по инету, горизонтально располагают там где мало места в моторном отсеке или устанавливают кулеры с водяным охлаждением.

[Gubkin]

После длительных тошниловок в пробках коробка бывает начинает тупить.

так это сугубо из-за перегрева ATF, у самого такое. Стоит потом 5-10 мин быстро проехать и всё нормализуется.

У меня подиум половину обрешётки закрывал. Сейчас перенёс его ниже на пару см

(+/-)

[Страусь]

Ну что, попробовал сбросить обучение (если я правильно понял) по описанному методу - 3 сек. N / 2 сек. D.
Накат стал значительно лучше Прям на глаз видно.