Не заводится (плохо заводится) на горячую

[BlkDem]

Замечание от модератора: BlkDem Оффтопик удаляется без предупреждения. Пишем в соответствующих темах.

[SERGEI44]

Еле завел.Заглушил.И снова заводится с трудом.Попробывал проехать- на 3,5тыс об заглохла.Подкачал вручную-завелась. После заправки такое началось.

[Дед Форсуныч]

Проверить топливный фильтр и тест на обратку после !

[SERGEI44]

Сегодня поменял фильтр.Попробывал завести с педалированием,как здесь предлагали.С трудом,но завелась.Без педалирования не хочет.

[anton_gl]

После заправки такое началось.

чем заливался? и где стоит машина? похоже тебе межсезонную солярку плеснули, без прогрева топ. бака не обойтись.

[SERGEI44]

чем заливался? и где стоит машина? похоже тебе межсезонную солярку плеснули, без прогрева топ. бака не обойтись.

Заправлялся на одной базе,у знакомого.Может солярка у него отстоялась и снизу оказалась вода? Добавлял антигель.Еду-тупит,как-будто что-то сзади держит.Чуть газку прибавил-заглохла. Хочу завтра проверить форсунки с помощью шприцов.
А что даст прогрев топливного бака? На улице солярка снова замерзнет.

[олег д]

SERGEI44
Возьми ёмкость небольшую с солярой под капот,отсоедени бак, подачу иобратку в ёмкость и убедишься что с баком или совпадение???

[SERGEI44]

SERGEI44
Возьми ёмкость небольшую с солярой под капот,отсоедени бак, подачу иобратку в ёмкость и убедишься что с баком или совпадение???

Извините, не понял.Отсоединить бак, т.е. оба шланга с фильтра оппустить в емкость?

[олег д]

SERGEI44
Не не не,один шланг который идёт с бака на фильтр посмотри разберёшься,снимаешь и одеваешь из ёмкости,а второй (обратка)чуть ниже фильтра там увидишь одет на трубку(это обратка в бак)так вот его тоже запусти в ёмкость,а то из твоей ёмкости быстро кончиться соляра,только не напутай.

[SERGEI44]

Провери сегодня форсунки.Три нормальные, а одна передняя,не знаю 1 или 4 перелив 40 мл

[pepsico]

Всех с Праздником!!
Помогите!
Проблема такова: езжу год уже без проблем, сорик 2.5, 145 кобыл, 2003г., тут как кто-то сглазили прям, поменял топливный фильтр и на следущий день не заводится, до этогот
завожу эфиром, еду, прогреваю, останавливаюсь возле магаза, выхожу мин на 5, прихожу не заводится даже на горячую, опять эфир, итак 3 дня.
Еду в сервис,проверяют обратку с форсунок, маслаю стартером 10сек., говорят копец 3 из 4.(( Переливают,сколько не уточнил, т.к. одевали не шприцы, а трубки.
И еще при резком нажатие в пол, глохнет, и снова эфир.
Вывод: сказали надо перебирать форсунки, менять мультипликаторы, потом настраивать на стенде, цена вопроса 7 тыщ за форсунку. Итого 28 тыщ. ОПУПЕТЬ..
У меня вопросы:
может ли так сразу все это случиться после замены фильтра, накрыться сразу три форсунки?
ИЛИ ЧТО-ТО ЕЩЕ?
Есть где в Москве делают гораздо дешевле? я сам из Калуги готов приехать в любой день
Спасибо за Понимание!!

[BlkDem]

может

Может.
Тема: Замена топливного фильтра. Плохо заводится.
Потому что, фильтр нужно менять по "феньшую".
Тема: Топливный фильтр на 2,5 TD
И в этой теме масса полезной информации.

Замечание от модератора: BlkDem Пользуемся поиском! п.7 Правил форума.

[Michail]

Если все таки переборка форсунок, то обратись к Лехе Юрьевичу. Он тебе однозначно поможет, мужик молодец.

[masterx]

Мужики, привет!!
Думаю, что мне сюда((

Вообщем так: уезжал на неделю, машину оставлял отцу, приехал и узнал, что он дважды домой на галстуке приезжал. Первый раз был мороз -20, приехал до места и через пару часов не завёлся, а второй раз - тронулся со светофора и заглох и тоже не завёлся. Сначала думали, что соляра плохая попалась - замёрзла. НО сегодня уже была плюсовая температура и я поехал на машине в город, доехал до места, спустя минут 30 пробую заводить и ноль!! Я уже думал, что пора искать буксир и тут вспомнил про метод от всех болезней - "скидывания клеммы")) Скинул на минутку, поставил и машина завелась!! Начал движение и буквально через две минуты машина заглохла на ходу, но на этот раз завелась сама и достаточно быстро!! Далее я опять глушил машину, но теперь уже на пару часов - завелась в штатном режиме. Далее заглушил минут на 10 и опять не завёлся - скидывал клемму раз - не заводится, два(на дольше+подкачал топливо) - с трудом раза с третьего завелась. Заехал в гараж, заглушил и тут же завёл - завелась в штатном режиме.
Итак, что скажите?? форсунки или ещё что смотреть?? Фильтр сегодня заменил.

[олег д]

Чек загорался или нет?Надо смотреть что с давлением в рейке.