Как проверить свечи накаливания.

[Kapitan Aleks]

Я так понимаю, что если деталь и неоригинальная, но предназначена именно на этот автомобиль и для этих целей, значит и все характеристики должны соблюдаться-сопротивление, напряжение и т.д. А иначе нахрена тогда производить и предлагать неоригинальные запчасти?

[cуккуб]

то-то ж и оно

[Дед Форсуныч]

Дед Форсуныч
Ииии почём?

Смотря что , если DG-170 то они 690 р. по розничной цене , но по каталогу DENSO на Соренто ставиться DG-189 , они стоят 837 р. и по 736 р. могу их вам предложить , правда придут под склад недельки через 2.

[stanislav]

Проверил свечи накала-все четыре под замену. Выкрутились две, две обломились. Одну, после долгих манипуляций с мечиком, который обломился в свече, с трудом протолкнул внутрь.
Вывернул форсунку-темно, хоть и пытался подсветить фонариком.
У кого есть тонкий магнит для выуживания обломка

[kral796]

продается в магазинах где инструменты всякие.. рублей 200 стоит... типа телескопической указки с магнитом на конце

[stanislav]

Про такой знаю, но он жеско закреплен на выдвижной штанге. Есть другие варианты?

[Balbes]

...Есть другие варианты?

Как вариант: подгоняешь поршень к ВМТ. Берешь пылесос, делаешь переход на трубку по диаметру чуть меньшему отверстию под форсу и внутренним не менее 3,5 мм. Обломышь, по-идее, должен быть внутри камеры сгорания (т.е. поршня)...
Если по "магниту", как вариант, выламывать магнит (или кусок колена с магнитом) из вышеприведенного девайса и делать условно гибкий ввод (есть, например, толстостенные кембрики, только крепить надо на "совесть" чтобы потом еще и магнит не "выуживать", ) или, как вариант, воспользоваться магнитной насадкой для электроинструмента и тоже крепить "на кембрик" (когда применяются сменные насадки (жала), правда у них высота довольно существенная и магнит довольно слабый..., в общем,надо пробовать)...

А этой "указкой" пробовал? (чем ниже поршень, тем больше угол охвата "указки")

[kral796]

Берешь пылесос....

Забавно придумал! и поршень не обязательно вверх загонять поди? поля для маневров внутри побольше будет!

[stanislav]

Сегодня взял телескопическую указку с магнитом. Немного обточил, диаметр форсунки 7 мм, отверстие около 8 мм. Пробовал и в ВМТ и в нижней, шерудил через свечное отверстие проволочкой-результат ноль. Уже жалею, что полез менять эти свечи
Что касается пылесоса-это практически не реально

[cуккуб]

Те кто доставал обломанный наконечник при помощи приспособ-просто счастливчик. Я по совету форумчан пробовал доставать метчиком, пока не сломал метчик в наконечнике. В итоге снимал голову, благо не я свечу обломал, а сервисмены, что и послужило поводом им оплачивать снятие-постановку головы. Всего вышло 5 тыщ и 2 тыщи прокладка.

[stanislav]

Сережа, я тоже мечик обломил, потому и пришлось протолкнуть обломок внутрь. Вот теперь ломаю голову-как достать! Кстати прокладку головки где заказывал, какой размер был (полоска, одна выемка, две выемки)?

[cуккуб]

Прокладку купил у нас на авторынке, безо всяких заказов, видимо ходовой товар. Она из нескольких слоёв состояла. Про выемки не помню)))

[stanislav]

Всё, достал два обломыша



Скажу честно-замудохолся (мягко выражаясь)
Используемые инструменты:
сверло М2, мечик М2,5 и М3-с их помощью не получилось

магнит - использовал два кольца Р 06-02-02-G по 11 рублей (совместил)!
http://www.magnitos.ru/index.php?productID=123



Методика: проталкиваем обломыш внутрь цилиндра, ключем на 24 проворачиваем коленвал по часовой стрелке (правда крутил и против часовой) до положения НМТ (нижняя мертвая точка) того цилиндра, из которого будем извлекать обломыш, опускаем приспособу (два магнитных кольца, прикрученных к медной проволочке диаметром 1,5-2 мм) внутрь цилиндра через отверстие форсунки, подсвечиваем этот процесс фонариком. Для удобства размещения (моего) застелил правое (по ходу) крыло тканью, затем постелил в несколько слоев картон (использовал коробки от телевизора, холодильника) и лег на левый бок сверху. Это актуально для 2-3-4 цилиндров (счет от радиатора). Немного изогнув проволочку с закрепленными магнитами постараться по кругу пройтись вдоль стенок цилиндра, обломыш как правило лежит там.
Для понимания процесса важно представлять устройство поршня именно нашего автомобиля

Как выглядит поршень от 2,5 TDI
После продолжительной "ловли" у меня это получилось
Возможные ошибки: при использовнии выдвижного магнита (на телескопической штанге типа раздвижной антенны) магнит упирается в выемку поршня по центру и не способен выловить обломыш. Необходима гибкая основа и ловить необходимо вдоль стенок цилиндра. Если обломыш удастся переместить в центральную часть поршня-считайте что Вы практически победили. Из этого положения выудить его-дело техники. Тяните потихоньку, советую потренироваться на аналогичном предмете (кусочек свечи в наглядных условиях. Я использовал пластмассовую банку, разместив внутри ее рулон изоленты, а кусочек железной проволочки положил на эту изоленту (типа верхняя внешняя часть поршня). Все это накрыл пластиковой бутылкой. Отверстие там конечно больше, но смысл от этого не меняется.
Будут вопросы или нужна помощь-обращайтесь
Всем большое спасибо! Теперь я эксперт в этом деле

[cуккуб]

Мужчина!!! Поздравляю)))

[Мишель_854]

Спасибо за отчет! Гуру! У меня видимо тоже свечи пора менять при запуске холодного двигателя его колбасит 3-5 секунд.