Что такого в педали газа или куда ушла компрессия?

[Андрей59]

Инфа не из интернета, это факт

Ага, из той же оперы, что переднее правое колесо быстрее изнашивается
Никогда не мерял элипс и наверное уже не буду, либо новые гильзы с меткой по установке, либо расточка без проверок, просто новые ремонтные поршня и в путь, километры наматывать, ещё ни одна движка после ремонта не захандрила. Тьфу три раза.

[CRacer]

либо новые гильзы с меткой по установке, либо расточка без проверок

Это все полумеры.
У нас сейчас принято движок в сборе менять. Вот это я понимаю экономия - ни тебе затрат на нутромеры, ни на разборку\дефектовку.

[Андрей59]

Мне кажется Страусь будет категорически с тобой не согласен.

[Страусь]

Мне кажется Страусь будет категорически с тобой не согласен.

С почти новой поршневой и остатками хона?

[Volodimir]

От последнего визита в тему ни чего не изменилось, кроме решенния менять кольца ( самый тривиальный). Струсь, а что за технологическое отверствие которое заглушили? Кстати о кольцах, а они набили зеркало на цилиндрах и не сошлись ли замки в линию(почти абсурдное предположение для всех цилиндров). Цепочка "фактов" кампрессия-картерные газы-прокладки-ремонт форсы- и причем педаль ?
И почему после наработки движка зацепились за хонингование ,как говорят " поздно пить Боржоми". На компрессии определенной Н- прибором (не факт) двигло всеравно должно работать и без педали.
Ох как то не понятно , чего то не хватает, какой то информации или оценки существующей ( вроде достоверной). ИМХО! Сори! Не чего в голову не приходит.

[CRacer]

Кстати, в "зарулём" про дорестайл написано, что из вентиляции картера газы прут в случае неплотности в колечках форсунок.
Может, действительно в этом дело?

[Volodimir]

Что есть остатки "хона"? Как-то очень-то не понятно?

[Страусь]

а что за технологическое отверствие которое заглушили?

Лицом к двигателю, слева обходим, в верхней левой части двигателя (ну не самого блока, а выше), есть отверстие закрытое шариком. Вот его и заглушили. Из него струячило масло.

Цепочка "фактов" кампрессия-картерные газы-прокладки-ремонт форсы- и причем педаль ?

Я понимаю так. Нажатая педаль подает в цилиндры больше топлива. Все это шоркается, пока температура в цилиндрах не станет подходящей для запуска. ну или пока акко не сдохнет После этого соляра начинает понемногу вспыхивать. Сначала на одном цилиндре. Потом дружно подключаются другие. Но. Даже при 600 оборотах, когда уже слышно, что цилиндр не один, без поддержки стартером все затихает, в этом вижу связь с компрессией.

И почему после наработки движка зацепились за хонингование

Не, не зацепились. После снятия поршневой сервис сам вышел с предложением, что хонингование тут будет лишним.

На компрессии определенной Н- прибором (не факт) двигло всеравно должно работать и без педали.

Сервис нашел в руководстве, что компрессия должна быть 30 (это и мы находили), а минимальная 26. У нас 25. Ниже нижнего. Что делает компрессия - при сжатии газ должен нагреваться. Выходит, что кода за бортом больше -10, то 25 атмосфер компрессии не дает повышение температуры, необходимое для поджига соляры. Кстати. Когда стартуешь, первая вспышка идет по всем цилиндрам - второй уже нет. Я думаю, это подогрев воздуха свечами. А вот на второй оборот воздух уже поступает холодный и догрев свечами не помогает достигать температуры поджига.

Может, действительно в этом дело?

Попробую еще раз сервис в этом убедить. Кстати, а как можно проверить кольца прокладок форсунок?

Что есть остатки "хона"?

Хон есть, но слабо выраженный. Надо не забывать, машине 70 тыщ.

[Андрей59]

Кстати, а как можно проверить кольца прокладок форсунок?

Заменой

Добавил через 1 минуту

при смене колец обрати внимание на старые с нижней стороны, прорыв газов должен оставить чёрный след.

[Страусь]

Андрей59 писал(а):при смене колец обрати внимание на старые с нижней стороны, прорыв газов должен оставить чёрный след.

Это про кольца форсунок?

[Андрей59]

Ну да.

[Страусь]

Коллеги.
Помогите пожалуйста понять.
Я попробовал объяснить сервису про кольца форсунок. Но раз сам не понимаю, то и объяснить толком не мог.
Как могут картерные газы из-за неплотного соединения кольца форсунки попадать в головку (оттуда же я их намерял)?

[YAN]

http://www.dizelist.ru/index.php?option ... &Itemid=24 Может это сможет пролить свет?

[Fisher]

Витя, там жуть
Особенно пугает что очень часто написано - "Возможные причины -Тюнинг дизельного двигателя"
Окончательно расхотелось чиповать двигатель

[YAN]

Особенно пугает что очень часто написано - "Возможные причины -Тюнинг дизельного двигателя"

Тюнинг-тюнингу рознь.наглядный тому пример ЕВГЕН чипованный в абсолюте и у Олега.