Ремонт форсунок

[BlkDem]

Помоему ерунда какая то

Мне представляется так же. Если форсы летят через 20 тык, то впору подумать о более глубоких проблемах, типа ТНВД и стружки.

[Stas32]

В общем форсунка реально заработала. А еще он удивил тем, что принес сканер подключил, прокатился со мной и сказал, что еще две в регулировку. ... Правильно Алексей сказал. Не в стенде крутизна а в голве и руках.

И самое неприятное на последок. Наконец таки нашли стук. Проверили две форсунки оставшиеся, с ними все в норме оказалось и дело не в них.. Стучит под небольшой нагрузкой второй цилиндр. Стук звонкий, на холостых больше похож на дизельный. Присутствовал с момента покупки авто. Перед ремонтом форсунок диагностика показала по цилиндру коррекцию -2,3. После ремонта форсунок и настройки в тестплан стук усилился, особенно в движении и под нагрузкой. Ну это видимо уже в другую тему.

[atlant_is]

Мне представляется так же. Если форсы летят через 20 тык, то впору подумать о более глубоких проблемах, типа ТНВД и стружки.

Да у пары людей с новыми ТНВД и промытой топливкой... И у меня самого два новых клапана аварийных сдохло за два года. Лучше уж я свою форсунку восстановлю - в ней заведомо клапана из нормального металла )))
Ну и БОШ стал не тот во многих отношениях. Перенесли производство в Китай - получите...

[BlkDem]

Да у пары людей

Я на на всех 4-х новых сейчас. Не больше 1 тыс.км проехал.
Буду "ждать"

[Дед Форсуныч]

Перенесли производство в Китай - получите...

Клапана для 14* сильных моторов сорика производят в Турции и Ю.Корее , Китай в данном случае пока не встречал. Со 170 сильными версиями тоже помоему такая же ситуёвина.

[Stas32]

После регулировки проехал чуть больше тысячи км. Не знаю, на сколько это правильно, двигатель работает ровно и тихо. Чутко, реагирует на педаль газа с холостых оборотов, но вот дальше идет какая то потеря в мощности в переходных режимах. То есть, после сброса газа и затем, попытке ускориться идет жуткая потеря мощности. Вплоть до 2800 об. Максималку VL по тест плану смогли поднять до 58 по всем форсункам. Дальше, начинают уходить другие параметры. Расход по городу до 11 литров снизился с 15. По трассе не пока не замерял, некогда. Возможно такое поведение из-за недолива?
EM 27-28 по всем, LL в пределах 8-9, VE чуть больше 3.

[vinogradov]

Лёха Юрич
Алексей подскажи пожалуйста процесс по ремонту форсунок - я должен отослать их тебе, ты смотришь их и назваешь сумму правильно? А нельзя обменяться с доплатой

[Эсер]

После регулировки проехал чуть больше тысячи км

Вячеслав как ваши форсунки ?

[Stas32]

Эсер
Работают. Я сейчас в Грузии. Здесь очень жарко, под +40. На средних оборотах нет тяги. Но я грешу на турбину, она была заменена вместе с ремонтом форсунок. По приезду, сделаю еще раз диагностику. Посмотрю, возможно и турбина и ДМРВ. По датчику низкие показания. Жаль, что в ветке по этой проблеме молчат.

[филимон]

На счет новых форсунок это вы напрасно , ремонтные запчасти одни идут а в новых совсем другие. У Деда Форсуныча брал новые и уже 120 тыс прошел ( три раза плюнул) , просто ремонтные запчасти хоть и говорят что идут на конвеер они другие

[Accent-58]

Stas32
Ну турбину , как бы, можно косвенно исключить, дымит выхлоп при среднем нажатии на гашетку?

[Stas32]

Accent-58
Нет. Не дымит. В этом то все и дело. При полной нагрузке немного черного дыма есть, но это в норме. Еще заметил, что периодически тяга появляется, скажем, после того, как дам движку "про..ться". Какое то время показания расхода воздуха больше 50 кг на ХХ становиться.

[Олег5895483645]

. Я сейчас в Грузии. Здесь очень жарко, под +40
Жарко, когда было 35 тоже плохо ехала .Приедешь домой полетит. Исправил.

[BlkDem]

Олег5895483645

Замечание от модератора: BlkDem Сутки читательского за систематическое нарушение п.5 Правил форума.

[Accent-58]

Stas32
а у тебя актуатор турбины есть?