Стуканувшие дизельные движки конца 2008-начала 2009 годов

[Vl@dK]

Что нужно для внесения изменений в регистрационные документы после гарантийной замены двигателя: Тема: Стуканувшие дизельные движки конца 2008-начала 2009 годов, Сообщение #244965, Автор: докторишка

Статистика стуканувших дизельных двигателей у пользователй форума:

(+/-)

1. [b]alnov пробег 7 500км
2. repa пробег 6 200км
3. Ринат пробег 7 500км
4. Andrei_Sochi пробег 8 300км XWKJC524590011759
5. Санёк пробег 17км
6. Виктория пробег не указан
7. Мажорный пробег 8 519км
8. DmitryD пробег 9 800км двигатель № 8414916
9. Wins пробег 8 000км двигатель №8415363
10. Evgenij пробег 10 600км двигатель №8399175 XWKJC524880011117
11. с555сс пробег 8 700км двигатель №8398863
12. CTEPXпробег 12 000км двигатель № 8398885
13. Александр SAV пробег 8 000км, двигатель №8414084
14. ALEKS150 пробег 15 500км, двигатель №8415539
15. Бывалый пробег 11800км, двигатель №8398451 XWKJC524590011134,
16. Richard пробег 14 500км двигатель №8398363 XWKJC524590011214
17. докторишка пробег 11 012км двигатель №8398712
18. GDA пробег 10 500км двигатель №8398399 XWKJC524590011174
19. MagniX пробег 10 270км №8399059 xwkjc524880011035
20. Александр325 пробег 6 200км двигатель №8409787 (Hyundai Starex)
21. Олег71 пробег 13 300км двигалель №8399503
22. Олег71 пробег 17 200км двигатель №8R38929
23. krot79 пробег 12 920км двигатель №8403044
24. Стас007 пробег 48 900км двигатель №8399468
25. стреет пробег 8 500км двигатель №8398383
26. vladimir-29пробег 7 550км двигатель №8399349
27. alex0603 пробег 24 544км двигатель №8399314.
28. ALEKS150 пробег 10 500км двигатель №9R42186 (задиры на шейках, стукнуть не успел)
29. ZIKY999_ru пробег 12 111км двигатель №8413867
30. Игоряшка пробег 10 600км двигатель №8415361
31. alexandr1957 пробег 13600км двигатель №8399347
32. mops1966 пробег 5500 км
33. terapin пробег 12 300км двигатель №8398848
34. Сталкер пробег 13 200 км. двигатель №8415531
35. Димастик пробег 47 077км двигатель № 8398448
36. MIDOM пробег 42 325км двигатель № 8398420
37. alex 347 пробег 32 000 км двигатель №8414114
38. JM_ пробег 27642 км двигатель №8414888 XWKJC524890012452
39. Игорь Челюскин пробег 64 000км двигатель №8399339
40. EvgenG пробег 82 150км двигатель №8415350
41. dimule4ek пробег 32 489км двигатель №8404388
42. igmal пробег 27 000км двигатель №8414883
43. дмитрий54 пробег 15000 двигатель №8398741
44. smirnov пробег 135 000
45. Drumd пробег 45 000км двигатель №8404591
46. Plugged пробег 13 290 км двигатель №8398702
47. Kostas_81 пробег 70 848 км двигатель №8398864
48. Сергей777 пробег 44 000 км двигатель №8415315
49. Маленький пробег 64 000 км двигатель №8415521
50. ROM75 пробег 65 000 км двигатель №8414933
51. rolman пробег 34 000 км двигатель №8402049
52. san4es пробег 90 000 км двигатель №8415341
53. Сергей Петров пробег 71000 км двигатель №8414924

Диапазон рисковых номеров на 28.01.2013г.
1. №8 398 363 ----- №8 415 539 = 17 176 шт.

Отдельно: обрыв шатуна на авто 2009г. двигатель 2007г.
Alex5588 D4CB №7300963

Аналогичная тема на Старекс-клубе http://www.starexclub.ru/forum/viewtopic.php?f=59&t=970

[Cacktus]

Поддон был посажен на герметик

прокладка там не применяется производителем.

Куски герметика были внутри поддона.

радости от этого никакой, но тем не менее, отвердевший герметик в единичных количествах не страшен.

[Gubkin]

Сергей Петров
посмотри масленый термостат в охладителе
есть теория что он клинит или какой-то неправильный

[Vl@dK]

поподробнее бы...

Обсуждали уже, и изменение конструкции двигателя в конце 2008г. и облегчение шатунов и смену поставщика на конвейере.
Не зря же в шапке перепись номеров ведется, диапазон четко определен.

[Сергей Петров]

Сервисмен сегодня сказал, что из-за переливающей форсунки цилиндр может перегреваться и поршень клинить, следствие - обрыв шатуна

[batyapskov]

что из-за переливающей форсунки цилиндр может перегреваться и поршень клинить

Сергей, думаю из за не правильного впрыска, ты, слышал бы цокот при увеличении нагрузки (разгоне), что зачастую грозит прогаром поршня, у тебя, что то другое. Интересно, а соляры в масле не было замечено

[Сергей Петров]

соляры в масле

а как ее заметить то? Стукнул и черная жижа вылилась на дорогу
Прикол, внимание! Позвонил в Автомир насчет замены движка. Мне назвали цену - 802 т.р.!

[Biz]

И это только за работу! ))

[batyapskov]

Мне назвали цену - 802 т.р.

Сергей попробуй в эту контору позвонить, сам не сталкивался с ней, нашёл в инете. http://xn--b1adtuaj.xn--p1ai/3/kia.html
А, так 802 т.р. - может имели ввиду в комплекте с машиной.

[Сергей Петров]

имели ввиду в комплекте с машиной

Я несколько раз переспросил, мне несколько раз повторили. Может просто связываться не хотят и отказать нельзя... Но в автомире в будущем покупать авто желание почему то пропало . Спасибо, позвоню. Запросы отправил в разные конторы. Буду рассматривать.

[batyapskov]

Запросы отправил в разные конторы. Буду рассматривать

Сергей, как успехи, в поиске

[Сергей Петров]

Да что то я в неком замешательстве
б/у двигатель - дороже блока, кот в мешке, желательно вскрывать поддон, менять вкладыши и кольца...С этими заменами уже может быть попадалово.
блок в сборе новый - как бы хорошо, но этот конструктор еще и собрать правильно надо. Надежда еще тлеет что валюта поопустится, может блоки подешевеют .
А пока решил на все плюнуть и уехать в отпуск

Добавлено через 1 месяц 13 дней 10 часов 16 минут:
Re: Стуканувшие дизельные движки конца 2008-начала 2009 годов
Может ли влиять зимняя солярка на обрыв шатуна?
Добавленный производителем керосин или бензин повышают детонацию...

[ЧАК]

Всем привет! 2008 год, пробег 133,5т.км.Замена масла через 7,5 т.км.,за машиной слежу. Спокойно еду в пригороде - неожиданно усиливающийся стук двигателя, загорается "масленка". Вынужденно продолжаю движение по широкому Т-образному перекрестку, судорожно паркуюсь на обочине. Эвакуатор. Вскрытие - обрыв нижней цепи на маслонасос. Коленвал,распредвалы,постель, шлифовка - короче полная капиталка на 250 т.р. Сейчас обкатываю новый по сути двигатель. Вот такой для статистики случай.

[Vl@dK]

ЧАК
Марка масла?

[Stas32]

неожиданно усиливающийся стук двигателя, загорается "масленка".

Скорее, в обратной последовательности. Обычно, периодическое масляное голодание приводит к износу шеек вала, а оно, следствие забитого маслозаборника, износ, брак насоса или дефект редукционного клапана, некачественное масло, с последующей закоксовкой каналов. И проблемный масляный фильтр. А еще, очень часто, собственная невнимательность. Лампа давления могла помаргивать, как на холостых оборотах так и на повышенных, долго не гаснуть после пуска двигателя. В невнимательности мало кто сознается или действительно не смотрит на приборку.

[ЧАК]

Масло Shell Helix ultra prof.AM-L 5W-30

Добавлено через 3 минуты 48 секунд:
Re: Стуканувшие дизельные движки конца 2008-начала 2009 годов
Обрыв цепи первичен. - это для Stas32