Стуканувшие дизельные движки конца 2008-начала 2009 годов

[Vl@dK]

Что нужно для внесения изменений в регистрационные документы после гарантийной замены двигателя: Тема: Стуканувшие дизельные движки конца 2008-начала 2009 годов, Сообщение #244965, Автор: докторишка

Статистика стуканувших дизельных двигателей у пользователй форума:

(+/-)

1. [b]alnov пробег 7 500км
2. repa пробег 6 200км
3. Ринат пробег 7 500км
4. Andrei_Sochi пробег 8 300км XWKJC524590011759
5. Санёк пробег 17км
6. Виктория пробег не указан
7. Мажорный пробег 8 519км
8. DmitryD пробег 9 800км двигатель № 8414916
9. Wins пробег 8 000км двигатель №8415363
10. Evgenij пробег 10 600км двигатель №8399175 XWKJC524880011117
11. с555сс пробег 8 700км двигатель №8398863
12. CTEPXпробег 12 000км двигатель № 8398885
13. Александр SAV пробег 8 000км, двигатель №8414084
14. ALEKS150 пробег 15 500км, двигатель №8415539
15. Бывалый пробег 11800км, двигатель №8398451 XWKJC524590011134,
16. Richard пробег 14 500км двигатель №8398363 XWKJC524590011214
17. докторишка пробег 11 012км двигатель №8398712
18. GDA пробег 10 500км двигатель №8398399 XWKJC524590011174
19. MagniX пробег 10 270км №8399059 xwkjc524880011035
20. Александр325 пробег 6 200км двигатель №8409787 (Hyundai Starex)
21. Олег71 пробег 13 300км двигалель №8399503
22. Олег71 пробег 17 200км двигатель №8R38929
23. krot79 пробег 12 920км двигатель №8403044
24. Стас007 пробег 48 900км двигатель №8399468
25. стреет пробег 8 500км двигатель №8398383
26. vladimir-29пробег 7 550км двигатель №8399349
27. alex0603 пробег 24 544км двигатель №8399314.
28. ALEKS150 пробег 10 500км двигатель №9R42186 (задиры на шейках, стукнуть не успел)
29. ZIKY999_ru пробег 12 111км двигатель №8413867
30. Игоряшка пробег 10 600км двигатель №8415361
31. alexandr1957 пробег 13600км двигатель №8399347
32. mops1966 пробег 5500 км
33. terapin пробег 12 300км двигатель №8398848
34. Сталкер пробег 13 200 км. двигатель №8415531
35. Димастик пробег 47 077км двигатель № 8398448
36. MIDOM пробег 42 325км двигатель № 8398420
37. alex 347 пробег 32 000 км двигатель №8414114
38. JM_ пробег 27642 км двигатель №8414888 XWKJC524890012452
39. Игорь Челюскин пробег 64 000км двигатель №8399339
40. EvgenG пробег 82 150км двигатель №8415350
41. dimule4ek пробег 32 489км двигатель №8404388
42. igmal пробег 27 000км двигатель №8414883
43. дмитрий54 пробег 15000 двигатель №8398741
44. smirnov пробег 135 000
45. Drumd пробег 45 000км двигатель №8404591
46. Plugged пробег 13 290 км двигатель №8398702
47. Kostas_81 пробег 70 848 км двигатель №8398864
48. Сергей777 пробег 44 000 км двигатель №8415315
49. Маленький пробег 64 000 км двигатель №8415521
50. ROM75 пробег 65 000 км двигатель №8414933
51. rolman пробег 34 000 км двигатель №8402049
52. san4es пробег 90 000 км двигатель №8415341
53. Сергей Петров пробег 71000 км двигатель №8414924

Диапазон рисковых номеров на 28.01.2013г.
1. №8 398 363 ----- №8 415 539 = 17 176 шт.

Отдельно: обрыв шатуна на авто 2009г. двигатель 2007г.
Alex5588 D4CB №7300963

Аналогичная тема на Старекс-клубе http://www.starexclub.ru/forum/viewtopic.php?f=59&t=970

[colonelu]

Вообще-то Ижу пофиг - моторы изготавливает Мобис, а гарантию обеспечивает КИА. Собирали вероятно из тех машинокомплектов, что завалялись на складах. Других просто не было и больше уже не будет.

[smirnov]

Номера сейчас никогда не смотрят. Отпишитесь потом, что в ГАИ сказали, перерегистрировали ли.

номер гаишник просмотрел, сверил с документами и перегистрировали быстро, сделали запись в ПТСе о замене движка , выдали новое свидетельство. и денег пришлось заплатить 200 за изменение в ПТС, 300 за новое свид-во, или наоборот, забыл уже.

[ShineOn]

зачем Ижу было восстанавливать производство проблемных дизелей

Пока никто не доказал, что дизели 2011 года проблемные. Пока что неизвестно, попадают эти дизеля в зону риска или нет, зачем сразу панику поднимать? Проблема то заключается не в двигателе как таковом (в модели), а в бракованной партии шатунов.

можно было выпустить бензины.

Можно, наверное. Но вполне вероятно, что недогруженные машинокомплекты по приостановленному контракту 2009 года были именно дизельные. А может, КМР чем-то другим руководствовалось.

[регион 63]

Пока никто не доказал, что дизели 2011 года проблемные.

Что-то слабо верится, что они выпущены в 2011 году. Дай бог в 2010-м, если не в 2009-м...

[Махно]

Дай бог в 2010-м,

В ПТС есть графа-Одобрение типа ТС от 20,09,10.

[ShineOn]

Одобрение типа ТС от 20,09,10

Это "одобрение типа ТС", т.е. что-то вроде сертификата на эту модель. Его делают один раз на всё время производства этой модели.

слабо верится, что они выпущены в 2011 году. Дай бог в 2010-м, если не в 2009-м.

Вполне возможно. Но это ещё не доказывает, что они из той же проблемной партии. По крайней мере, за бугром эта проблема была известна ещё в начале 2009 года (первые сообщения из РБ были примерно в марте), так что к концу 2009, тем более к 2010 могли уже десять раз всё исправить.

В любом случае, пока что мы все вилами на воде пишем в отношении машин 2011 года. Будет (не дай бог, конечно!) печальная статистика по движкам, тогда можно будет что-то говорить.

[регион 63]

Но это ещё не доказывает, что они из той же проблемной партии.

Конечно, нет. Я об этом и не говорил.

к концу 2009, тем более к 2010 могли уже десять раз всё исправить.

Могли бы. Если, конечно, двигатели не хранились в составе машинокомплектов как минимум с начала 2009 года, когда производство было остановлено.

В любом случае, пока что мы все вилами на воде пишем в отношении машин 2011 года.

Эт - да.

[Vl@dK]

Где-то здесь постили номер двигла с авто 2011г., он не из диапазона.
ЕМНИП разница около 4000 ед. от последнего стуканувшего.

[регион 63]

здесь постили номер двигла с авто 2011г., он не из диапазона.

Если говорить только про ижевские машины 2008-2009 г.в., и если двигатели на них ставились по порядку их производства и поступления на завод, то каким образом на только что выпущенной машине мог оказаться мотор из диапазона зафиксированных ранее (только нам известных, а сколько их всего?) номеров бракованных движков?

[LekiCh]

Вот, это да.... Купил 2 недели назад Соренто 2.5TD, Ижевской сборки, 2011 года выпуска, а тут такое...Движки горят как спички. Радость от покупки исчезла и наступило напряжение при вождении, боюсь на педаль газа нажимать, чтоб чего не взорвалось

[colonelu]

Дык это. Вроде диапазон номеров более или менее определен.
Случаи разрушения шатунов двигателя D4CB есть не только у сорент, но и у старексов, так что Иж здесь ни при чем. Единственное, что не дает расслабить сфинктеры, это несколько странных номеров, например 8 R38929 (Олег71),
9 R42186 (ALEKS150).

[IvanS77]

Вот, это да.... Купил 2 недели назад Соренто 2.5TD, Ижевской сборки, 2011 года выпуска, а тут такое...Движки горят как спички...

Кто тебе это сказал? Ломаются - да, но не в массовом порядке! Ещё раз пишу то, о чём писали уже не раз.. Проблема в шатунах, а не в движках! Была, видимо, бракованная партия! Катайся спокойно и дави на газ.. Даж если шатуны из опасной партии - лучше пущай движок стуканёт когда авто на гарантии, а не тогда, когда её уже нет.. И мне кажется вам, 2011 году, паниковать не стоит. Просто катайтесь спокойно и всё!

Добавлено через 2 минуты 23 секунды:

Дык это... Единственное, что не дает расслабить сфинктеры, это несколько странных номеров, например 8 R38929 (Олег71), 9 R42186 (ALEKS150).

Расслабь его, расслабь..
Эти, указанные тобою номера - это номера движков, которые стуканули уже после замены. Т.е у человека стуканул движок, ему меняют на новой и вот этот номер и имеет нумерацию, приведённую здесь тобою. У этих наших соклубней стуканло по второму разу. Так что ваши двигуны тут точно не кстати!

[ivavod]

у моего Сорика 2011 двигатель 8437711 ., будем наблюдать.....

[colonelu]

2 IvanS77
Дык страшная мысль, которая не дает расслабиться, как раз в том и заключается, что случаются косяки с двигателями, никак не соотносящимися с предположительно дефектной партией. Т.е. диапазон риска может быть гораздо шире обозначенного, если это был не саботаж (я так, конечно, не думаю).

[IvanS77]

Лёха! Катайся спокойно и получай удовольствие!