Плохо заводится на холодную

[Дед Форсуныч]

Форсунки проверяли на обратку или на впрыск и каким образом ? Как по мне так точно определить на работающем дрыгателе ( тем более на дизеле ) какой именно шатун стучи весьма сложно ! Стук может быть неровной работой мотора в следствии неправильной работы форсунок например ( один из вариантов ) , надо ехать не к официалам а именно к мотористу дизелисту , и желательно что бы ещё и топливщик нормальный посмотрел !

[CHUVASH]

проверяли на обратку.дизелистов мотористов хороших сложно найти.вот на днях поеду

[Дед Форсуныч]

Если на обратку то мне не ясна фраза про недолив !?

[CHUVASH]

по млл не помню но меньше в обратке чем в 2и4.так и сказали что 1 переливает раза в 3 а третья форса не доливает

[Дед Форсуныч]

Недоливает это наврятли , обратка конечно есть даже на новых форсах всегда , но сам по себе НЕДОЛИВ в обратку немного абсурден !

[Лёха Юрич]

сам по себе НЕДОЛИВ в обратку немного абсурден !

+ 1 и при этом отчетливо показывает уровень тех мастеров

[CHUVASH]

это точно.а может этот глухой стук издовать аппаратура?форса?

[KSerg]

это точно.а может этот глухой стук издовать аппаратура?форса?

у меня после ремонта одна форса стучала , мастер сказал , что могла попасть какаято грязь и форса подвисла , но звук был не глухой а как будто металлический

Добавлено через 2 минуты 24 секунды:
я снимал все форсы , рейку и трубки выс давл. и возил их мастеру на промывку затем все установил на место

Добавлено через 1 день 3 часа 10 минут 55 секунд:

Либо форса льёт в обратку , либо клапан на рейке , но скорее всего форсунка , делайте тест со шприцами !

добрый день Владимир! поменял форсу которая лила в обратку ,6мл за 15 сек, на исправную сорик ожил заводится с первого чиха спасибо за совет , что делать с той которая лила ,2мл за 15 сек, это в допуске? или надо тоже в ремонт или замену? заранее спасибо!

[Дед Форсуныч]

Со второй не спешите , ей ещё работать и работать !

[Натан]

Добрый день. вопрос обратка и тнвд при прокрутки стартером за 1 минуту поллитра это так должно быть?

[Алекs]

Пол литра с какого места

[Натан]

С обратки ТНВД без форс и рампы (от туда даже не капает почти)

Добавлено через 2 минуты 39 секунд:
я описал все как и что в разделе "ПЕРСТАЛ ЗАВОДИТЬСЯ

Добавлено через 1 минуту 30 секунд:
Здравствуйте! Сразу выхожу с вопросом на Вас.
Проблема в следующем. Сорик 2002 года, автомат, дизель. Заглох при работе на холостых, и все. Прочитал много,но к сожалению результат и диагноз не могу поставить. Что делал: 1. обратка с форсунок при прокрутке стартером пару капель за 30-40 сек. аварийный клапан на рампе сухой вообще (и глушил его результата нет). ошибок нет. давление при прокрутке растет до 270-290 запуска нет. снял обратку с тнвд шланг заклушил и в отдельную бутылку, на тнвд отдел шланг и тоже в бутылку. подачу топлива организовал из 5 литровой канистры прокачал с помошью прокрутки стартера открывая по очереди подачу на форсунки. Результат всего этого таков при прокрутке: 1. Комп.диагностики показывает давление 270-290. 2. обратки с форсунок и рампы минимум капает и все. 3. обратка с тнвд течет за минуту 300-500 гр. минимум??? 4. ошибок нет. - запуск есть пару секунд 500-600 об.мин и глохнет и так постоянно. подача воздуха заслонка открыта полностью. Егр закрыт. Мучал её долго и сегодня запустил, после 15 коротких запусков на 3-4 секунды, запустилась обороты 500 и начали расти, с ним и давление топлива 220 и потихоньку больше больше, дошло до 280-290 двс работает ровно, педаль акселератора начала откликаться, обороты набирает все показатели по данный компа в норме. поработала 5 минут. я заглушил. подключил всю попливоподачу и обратку по заводу, запустилась сразу все в норме. прокатился все в норме. работала на хх я в комп смотрел показания. и вот через 30 минут работы ( глушил раз 20 и запускал за это время) начало падать давление топлива медленно 270-250-240, перестал реагировать на педал акселератора и при давлении 220 заглох и все больше не запускается, пробывал 10 запусков, при 1,2,3 давление еле еле 50-80, потом опять 260-270 но запуска нет. даже не пытается, вообще просто прокрутка двс стартером и все.
что делать куда дальше смотреть, что я пропустил может что то с вакумом, клапана вакумные или мягкая глушилка? помогите пожалуйста совет ЗАРАНЕЕ ВАС БЛАГОДАРЮ

Добавлено через 13 часов 45 минут 9 секунд:
стоит сигналка и турботаймером может в ней засада?

[maxvasilyev]

Соренто дизель2.5л 2007 года. Начал глохнуть после первого удачного запуска. Повторный запуск через 30-40 сек вращения сартером. Началось при снижении температуры окр. воздуха ниже 0. Сам в машину не лазию, (работаю хирургом -берегу руки) Куда посоветуете обратиться, чтобы разобрались и не развели??

[Лео]

Максим. не паникуй! Возможно это из-за топлива.
1.Перед заводкой прокачай лягушку на топливном насосе пока не станет "дубовой" и заводись.Каков результат?
2.Если поездить, заглушить, то потом как заводится машина?
А вообще есть тема: Тема: Плохо заводится на холодную Удачи.

[maxvasilyev]

Да я не паникую. просто к зиме надо подготовиться. Я тут уже почитал про танцы с бубнами по утрам. а привык к хорошему, четыре года в любой мороз заводилась. Если есть кого посоветовать -с удовольствием воспользуюсь.

На про гретый двигатель, и в течение дня никаких проблем. После прокачки лягушкой один раз завелась без проблем, а один раз-нет.