Ошибки топливной системы P1186, P0088, P0087

[Stas32]

заслонку ( мягкую глушилку ) проверь

Проверил. Работает. Проблема в том, что не всегда тупит и дым выбрасывает. Может день работать нормально, а вечером ездить не возможно. Сложно отследить. Если б постоянная болячка была, было бы проще.

[Balbes]

Проверил. Работает...

Ты отключи от нее управление (можно просто на соленоиде штекер) и покатайся...для статистики...

[Stas32]

покатайся...для статистики...

Сейчас я это делаю с заглушенной ЕГР. Пока симптомов не наблюдаю. Если вдруг что, скину штекер.

[REM]

Проверил Обратку с форс: За 10 - 15 с заводки (потом акум сел) 1-3я по 5 мл 4я 10 мл
Это последняя тупит или первые три тоже!

Акум подзарежу попробую при ХХ замерить если заведется

[sem]

Проверил Обратку с форс: За 10 - 15 с заводки (потом акум сел) 1-3я по 5 мл 4я 10 мл
Это последняя тупит или первые три тоже!

Акум подзарежу попробую при ХХ замерить если заведется

замеряй. только напиши как замерял. на хх и скока времени (желательно 1 мин)и скока налилось. и кручением стартера с отключенным питанием форсунок (10 сек)и скока налилось.

[REM]

Вобщем замерил я и ах...л За 10 секунд работы на прогретом двигателе 4 - полная больше 20 мл 3я - 9 1,2я - 12 мл
Это что????

Добавлено через 8 минут 25 секунд:
Они вообще накрылись чтоли?????

Добавлено через 1 минуту 9 секунд:
С ТНВД стужка пошла и забила все нахрен что-ли????

[sem]

Вобщем замерил я и ах...л За 10 секунд работы на прогретом двигателе 4 - полная больше 20 мл 3я - 9 1,2я - 12 мл
Это что????

по ходу им одна дорога - в ремонт!!!(или новые покупать)
4я - вообще течет по страшному.

Добавлено через 1 минуту 46 секунд:
хотябы 4 ю заменить . а там дальше по обстаятельствам (и по финансам)

Добавлено через 3 минуты 57 секунд:

С ТНВД стужка пошла и забила все нахрен что-ли????

если есть на это подозрение, то сначала лучше дать спецам проверить на наличие стружки, а то так и новые (или ремонтированные форсы убить можно)
а пробег какой?

[REM]

Sem
А если обратки слить побольше и магнитиком посмотреть как Леха Юрич говорил сам смогу узреть эту стружку?
А пробег у меня 86 000 км всего!!!

[sem]

А если обратки слить побольше и магнитиком посмотреть как Леха Юрич говорил сам смогу узреть эту стружку?

в принципе да. можно еще фильтр топливный снять , слить с него саляру в чистую емкость и пошарить там магнитом. если есть , то увидишь .

А пробег у меня 86 000 км всего!!!

вроде должны быть еще живые форсунки. (при правильной эксплуатации и нормальной соляре) хотя если вода попадет в ТНВД, то пойдет стружка, и убить можно за 5 сек.

[alex_sam]

Добрый день! Симптомы по ошибке Р0088 у меня в общем схожи с вышеописанными - периодически переходит в аварийный режим, после выключения и включения зажигания может целый день проездить нормально, а может через 5 минут опять уйти в аварийный режим (причем Check не загорается, загорается только если в аварийном режиме долго ехать, и выскакивает ошибка Р0088 - диагностика ошибки проводилась БК Multitronics). Короче...., поехал в сервис на диагностику, результат - ошибка Р0097 (неисправен датчик давления турбокомпрессора - 39300-84400, устанавливается на интеркулере, измеряет давление и температуру). После замены датчика неделю полёт нормальный. Причем БК не Р0097 не определил и Check не загорался. Может кому поможет мой опыт.

[sem]

Может кому поможет мой опыт.

спасибо. пригодится.

[REM]

Мой гемор решился заменой форс!! Сейчас полет нормальный уже тысу намотал!! Только вот бля еще одна проблема появилась с передним мостом но это уже в др теме!

[Babai]

Ребята, такая проблема у меня имеет место быть: с наступлением осени, когда по утрам прохладно вылезает ошибка р0088(авто тупить начинает), чек может и не загореться, а мультитроникс показывает, в течение дня может пропасть , а может и нет. если вылезла глушу машину, завожу заново и все норм, даже если чек продолжает гореть машина прет как танк, вопрос в том почему идет привязка к окружающей температуре, летом тоже бывало выскакивала опять же когда прохладно. а впереди зима. какие будут предложения?

[Stas32]

P0088 решил заменой форс. Понял так, что до 15 мл в обратку всех четырех проблем еще не было, как только одна из форс подошла к рубежу в переливе в 20 мл., проблемы появились. Сейчас 2 новые, две отправляю в ремонт.

Добавлено через 7 дней 5 часов 11 минут 32 секунды:
Сегодня движок опять ушел в аварийный режим при интенсивном ускорении. А вот ошибка уже Р1185. Трактуют несколько вариантов, а вот какой из них правильный не знаю. Буду признателен за правильную расшифровку.

[sem]

Буду признателен за правильную расшифровку.

привет. не уверен, но нашел на нашем форуме Тема: Коды неисправностей (Diagnostic Trouble Codes)
Fuel Pump Temperature Sensor High - Датчик температуры бензонасоса высоко