Вопрос по клапану сброса давления в рампе

[мухтар]

Лёха Юрич писал(а):
форсунки скинут давление гораздо быстрее и проще чем 1-н аварийник.

Ранее вы написали Или это не Вы писали ?

где , где мля я ЭТО написал ??

Вот где.

[Лёха Юрич]

вы РЕАЛЬНО не понимаете разницу между "раньше" и "быстрее" ????????
или ВЫ думаете что я случайно написАл именно так а не иначе
это все равно что "компрессия" и "степень сжатия"
как тогда вообще Вы к технике подходите где каждое понятие имеет четкую формулировку ?
а ну да , забыл Вам же

мне без разницы

Добавлено через 48 минут 56 секунд:

Вот где.

где я написАл что форсунка открывается раньше 1300 бар , ткните меня носом

[мухтар]

где я написАл что форсунка открывается раньше 1300 бар , ткните меня носом

Изворачиваетесь ?
Я понял Вас. И дальнейшем будьте повнимательнее , прежде чем что то написать и кого то обвинить .

[Лёха Юрич]

Изворачиваетесь ?

а есть необходимость ?
я то нигде на лажал что б изворачиваться

Я понял Вас.

Вы бы так прочитанное понимали бы , а не домысливанием и додумыванием занимались.

так что разобрались как форсунки сбрасывают давление и почему ?
и почему Ваш бред про увеличение нагрузки на насос , другие части топливной системы и цепи при глушении аварийника кроме улыбки сострадания ничего не вызывает ?

и ещё разок , что б за базар отвечали = где я написАл что форсунка открывается раньше 1300 бар , ткните меня носом , цитату в студию !!!

[Roman73]

Лёха Юрич
Не устал

[Лёха Юрич]

что предлагаешь ?

[Roman73]

Смысл со стеной общаться. Остановиться конечно.

[Лёха Юрич]

думаешь бесполезно ?
блин , до последнего на чудо надеялся

[BlkDem]

Забить, однозначно, забить. Пациент невменяемый.

[Алекs]

В старину такого человека называли провокатор Только и делает что провоцирует Никак не поймет что информацию на блюдичке ни кто не даст и так многому научили рассказали На стольки страницах он нам обьснял что он все а мы так Извините форумчане но он задолбал вместо общения одни обвинения Еще раз простите

[Roman73]

Ну я не знаю. Вроде ты все доступно описал. Рабочее давление, аварийное (настроен клапан), ну и самое аврийное (настроены фоосы). Последнее чуть больше, чем на клапане. Посему если, например, клапан заклинит или мы просто нафик выкидываем, то у нас на рейке имеется ещё 4 "аврийных клапана", берущие на себя функцию усопшего. Упростил

[Лёха Юрич]

ну да упрощенно именно так и есть.
а то уже начал сомневаться - может и впрямь криво пишу и меня не понимает никто ?!

[мухтар]

Ну я не знаю. Вроде ты все доступно описал. Рабочее давление, аварийное (настроен клапан), ну и самое аврийное (настроены фоосы)

А почему Вы так сильно уверены что объяснения правильные ?
Вы прочтите все сначала и увидите как он ловко выворачивается что бы не дать ответа на прямой вопрос.
Или начинает закатывать истерику когда подопрут , или уходить от ответа типа учить вас не собираюсь.
Ранее где то утверждал что форсунки испытывает при больших давлениях.
А сегодня оказывается он настраивает под аварийное давление.
Он если бы написал это на форуме дизелистов , его бы там закидали тухлыми яйцами.
Там он не имеет авторитет да и не прокатит. А тут нашел кому можно навешать макароны на уши. Дабы хот где то иметь авторитет и клиентов.
Если бы я нес пургу как некоторые высказываются , и понял бы что я ему не помеха ,он бы не стал закатывать истерику.
Всего лишь посмеялся бы и молчал бы.
Какой же это хваленный , вернее самовосхваление , если не смог ответит на вопрос элементарного и самого простого для дизелиста или как их там форсунщика, по вопросу скрина "коррекция" испытания форсунки. А человек то по его словам(на деле видно дальше своего цеха не был нигде) побывал на всех выставках оборудования для ремонта форсунок. И даже учил там кого то.

[BlkDem]

это на форуме дизелистов

Вы на каком форуме сидите авторитетом? Почитать бы за вас.
Может, мы тут реально все идиоты.

[Лёха Юрич]

Ранее где то утверждал что форсунки испытывает при больших давлениях.

так и есть это не я придумал а Бош ( Вам только не сообщил) и все специалисты кого знаю лично так работают ,строго по тестплану изготовителя форсунок .

А сегодня оказывается он настраивает под аварийное давление.

для Вас товарищ военный , персонально ( остальные то уже поняли) повторю ещё раз: форсунка должна быть настроена ТАК что бы по мимо соответствия наливам тестплана , при превышении определенного давления она могла сбросить давление сработав как аварийник.
а по тупости ( опять же для Вас выделяю !) её можно на регулировать так что она не откроется на превышении .

что у Вас опять не сошлось?
предлагаете мне сходить на мой родной форум ?!
умнее ничего не могли выдавить?
уже похоже просто говорите что бы говорить?!

подайте пример , ответьте на мои вопросы , и про осцилограммы не забудьте - обещали , горло рвали на весь форум а теперь в кусты как самый обыкновенный ...

Добавлено через 5 минут 26 секунд:

и понял бы что я ему не помеха

ВЫ помеха мне ?!
короне на глаза не наезжает?
на уши не давит ??
вот что Вас оказывается тяготит - что кто то знает что то лучше Вас и по этому жуткий комплекс