Плохо заводится на холодную

[evgeniy272]

интересно, я тоже на лукойле заливаю дизель экто...утром было -23, после прогрева бинаром 30 мин, завелся с брелка..., завтра -27 обещают, посмотрим...

[Snike]

Как сказали их конкуренты, у нас в городе на Лукойле типа не зимнее топливо, а какое-то межсезонное!
Так-то у Лукойла есть "Арктика", в прошлом году не было проблем, не мерзла так соляра.
В офисе мне сказали, что Арктику в этом году не повезут, типа и "зимнего" достаточно! Ну-ну...
Завтра постараюсь прикольное видео выложить. У нас тут будет -31.
Есть 5 проб: Экто-дизель Лукойл (плавда с присадкой Castrol TDA), тот же Экто, но с добавлением 1:500 антигеля Hi Gear, солярка конкурентов без примесей, та же, но с добавлением 1:500 Hi Gear, ну и то, что у меня сейчас в баке (Экто с присадкой Castrol TDA, + 5 литров соляры конкурентов, +6 "доз" антигеля Hi Gear: http://www.agah.ru/component/page,shop. ... Itemid,27/
Бак можно сказать полный.
Лукойл уже сегодня вечером почти весь превратился в "молоко" по цвету, конкурент пока держится, - помутнение есть, но не такое сильное.
Завтра меня интересует прежде всего то, что я набодяжил, не замерзну ли при -31.

[batyapskov]

не замерзну ли при -31

Александр, очень любопытно посмотреть на образцы. Ещё читал, что диз. топливо готовят исходя из ближайших прогнозов по морозу, по этому спецы советуют заправляться на заправке в максимальный мороз - как то так, в принципе может и логично хр-ая солярка в хороший мороз и в колонке замерзнет .

[Алекs]

Где то читал рекомендации по заправкам Что заправлятся надо там где заправляются дальнобойщики

[zedina]

у нас в городе на Лукойле типа не зимнее топливо

Лью только Лукойл.
Уже несколько дней температура ниже -25. Сегодня -36 завелся без проблем. Подогревов нет, химией не пользуюсь, машина живет во дворе.
Мож у вас бодяжат пока везут?

[Snike]

Мож у вас бодяжат пока везут?

Меня тоже этот момент заинтересовал, но сотрудники Лукойла не пожелали сами делать экспертизу. Типа мол, если хошь - делай сам.
Ниже ссылка на каталог с видео и фотками "образцов":
https://cloud.mail.ru/public/42c1927053 ... 0%BA%D0%B0
В принципе, ничего необычного не получилось.
Тем не менее, комментарии хотелось бы оставить:
1. Экто-дизель, который мне залили на лукойле, дает очень заметный осадок. Осадок начинает появляться, как только температура переваливает заявленные -16, при этом сверху жидкость остается прозрачной. С понижением температуры осадок поднимается все выше и выше. Вероятно этот осадок и помешал мне завезти двигатель. Если содержимое бутылочки перемешать, итоговая жидкость становится вполне текучей даже при -30, но вот как перемешать ее в баке или топливном фильтре?
2. Другая солярка реально оказалась более стойкой к морозу, в осадок не выпадает, мутнеет равномерно. Однако начинает (равномерно) мутнеть раньше лукойловской. Первые признаки замерзания - появляются как бы ледышки в бутылке, которые плавают в общем массе (хотя возможно, что это пары оставшейся после выливания воды). Завелся бы я на этой соляре в той ситуации, не знаю, но думаю, да.
3. В помещении Экто-дизель был практически прозрачным, никакого "мусора" я там не заметил, тогда как другое топливо изначально мельтешило какими-то мелкими частицами, волосками. Пришлось даже 3 раза "пробу" отбирать (было подозрение, что пока сушил бутылки, туда мусор мог попасть). На третий раз как будто все нормально, волосков не заметил, но все равно такое ощущение, что что-то там плавает даже после согрева на батарее. Так что фильтр с такой соляркой надо почаще менять.
4. Hi Gear антигель вроде работает. Осталось только рискнуть, оставить машину на морозе.

Вот, собственно и всё. Доверие к Лукойлу не пропало, но вот осадочек - остался точно.

Добавлено через 22 минуты 9 секунд:
добавлю по фото, где на градуснике -12 и бутылочки еще без подписей, - это слитая с бака Экто-соляра, так сказать, "день первый"; под утро температура была тогда всего -18, но осадок хорошо просматривается; справа - уже осадок перемешан.

[ДИМОН ВН]

добрый день первая зима с сориком подскажите что делать до -15 заводиться ниже нет лягушку не прокачать твёрдая если полить тёплой водой то качает заправку сменил с газпрома на нэсти залечиваю хай гир может где старое топливо осталась

[Waso]

до -15 заводиться ниже нет

Для начала - проверь свечи накаливания.
Топливо, думаю, не причем. Когда соляра не идет, лягушку прижимает вниз, не оторвать.

[ЕГОР]

В -15 без всяких свечей Сорик должен заводиться с полоборота.Ну не на всех же дизелях свечи стоят,те же трактора в любой мороз заводятся

[Waso]

те же трактора в любой мороз заводятся

[ДИМОН ВН]

на самом деле лягушка намертво водой горячей поливаешь начинает качать у меня если чес но подозрение что остался где то в системе парафин в -15 заводилась с пол тыка пробовал быстрый старт на нём начинает схватывать но не заводиться решил больше не насиловать может у кого было что похожее
раньше топливо лил Газпром оно точно г... с товарищем заправлялись только на нём у него хендай старэкс он как ж.. почувствовал стал заправляться на нэсти поехали в Москву перед выездом заправились на Газпроме через 500м перестала ехать больше 80 залили антигель долили соляры на бп через некоторое время стала ехать

[ЕГОР]

Обоснуй,что не так?

[ДИМОН ВН]

на горячию отлично заводиться и едет

[ЕГОР]

[quote="ДИМОН ВН"]
Обосновать не Вас просил,а то что не заводилась в-15 так это только из за солярки

[Snike]

ДИМОН ВН, тебе напиали верно: начни со свечей, именно так и происходит: до -15 еще заводится без них, ниже очень тяжело или вообще никак. Еще заглуши ненадолго кланан EGR, у меня даже с исправными свечами подтраивал движок, когда заводил в мороз при пропускающем клапане.
Касательно замершего топлива, см. предыдущую страницу, я описал, как машина заводится. У меня не было ни единой вспышки, когда соляра замерзла.