Перепрошивка ЭБУ на ТО для решения проблем с турбиной.

[TZYus]

Похоже и я попал под перепрошивку на ТО-45. Машину не узнать, со старта не едет ни в какую, а если педаль пол - визжит до 4000 об/мин, но всё равно не едет. Расстроился !!! Тягой актуатора турбины попробовать увеличить надддув что-ли?
Наверное к Алексею надо ехать, может что посоветует. Овощ, а не машина, на обгон выходить теперь боюсь, слов нет, одни матерные.

[KostyaY]

Овощ, а не машина

Во-во! Надо опять к дилеру ехать и открывать заказ-наряд с формулировкой "машина не едет!"...

[TZYus]

привлекло отнюдь не увеличение мощности или момента, а изменение поведения связки двигатель-АКПП. Подозреваю, что инженеры KIA внимательно изучили прошивки от сторонних чип-тюнеров, и выпустили "родную" прошивку, которая даёт ту самую пресловутую эластичность, но не даёт прироста по моменту и мощности

По моим впечатлениям, инженеры КИА не смогли добиться эластичности без прироста момента и мощности. И даже снизили момент на всех, кроме самых высоких, оборотах, дабы избежать поломок раздатки и шатунов. Реально этот момент использовать нельзя, т.к. коробка переключается раньше, чем этот момент будет развит. В общем, перестраховались, дабы закрыть свои косяки. . Овощ, он и есть овощ.

[ВЕЛ]

имхо
Все это попахивает очень некрасиво. Вроде как получается, что
новая прошивка уменьшила и крутящий момент, и наверное даже мощность
движка. Тогда возникает вопрос - был куплен авто, у которого были определенные
выдающиеся мощностные характеристики двигателя. Далее, в процессе эксплуатации
выяснилось, что в инженерных расчетах допущены ошибки. И двигатели во всех уже
проданных авто надо "придушить", дабы не разориться на гарантийных ремонтах.
Трындец! Это очень дурно выглядит и дурно пахнет. Кидалово.
Вот интересно, а если найдется какой нибудь первопроходец, который обратится в какой
нить институт или лабораторию, имеющую специальное оборудование, и закажет там
экспертизу, которую пройдет дважды, получив данные о реальных характеристиках,
снятых до прошивки и после. Ведь тогда по идее можно через суд затребовать возврат
авто за такое кидалово? Или я неправ? А там могут подтянуться и другие кинутые
покупатели. Я например читая всякие короткие репортажи и интервью с корейцами прихожу
к выводу об их исключительной "хитрожопости" и "закрытости". Никаких признаний они
не сделают. Будут всякую хрень с улыбкой рассказывать о том, как они заботятся о своих
клиентах. Но никогда не признаются в том, что откровенно прое....и тему.
Пока что я еще рад тому, что забил на гарантию, и обслуживаю авто сам. Пока никаких
проблем, кроме замены ступичного подшипника не было. На одометре уже 75,5 тыс. км.
И всякие сервисы обхожу десятой дорогой...

[Евген81]

Пока что я еще рад тому, что забил на гарантию, и обслуживаю авто сам. Пока никаких
проблем, кроме замены ступичного подшипника не было. На одометре уже 75,5 тыс. км.

Вячеслав,тут и плюсы и минусы....А кому-то не повезло и меняли двигло пару раз.Потому как сказать.
По теме-считаю первопроходцу нада поначалу официально снять мощностные показатели,поехатьь на ТО,пускай перепрошивают и повторно сделать сию манипуляцию.Если ухудшили характеристики авто-тада в суд и далее по пунктам.

[grdi07]

повторно сделать

Может достаточно одного раза,это если авто при получении сортификации на соответствие проходит полный цикл испытаний в том числе и на подтверждение заявленных тех. характеристик.Моему знакомому при прохождении т.о.сделали перепрошивку,точно не помню предупредили или поставили перед фактом,но вопрос не в этом .После этого он мне сам звонил вполном восторге ,что машина стала заметно лучше,меньше стала шуметь,лучше набирать обороты,работа АКП изменилась в лучшую сторону.Мне даже захотелось сравнить со своей чипованой.

[Евген81]

Может достаточно одного раза,

могут быть разные параметры на разных стендах (не силен я в этом),потому считаю,что так надежней.

[ansuome]

По идее мощностные характеристики автомобиля, такие как мощность и крутящий момент - одни из основных параметров в договоре купли-продажи автомобиля. В случае выявления понижения этих параметров в результате перепрошивки, я подозреваю, что появится повод или вообще преценденты - расторжения договора купли-продажи и КИА быдет вынужден забирать свои машины назад.
Плюс ко всему этому - появится необходимость внесения изменений в техпаспорт ПТС, что должно лечь прямым образом на Производителя. А эти параметры напрямую влияют на стоимость налоговой и страховых ставок.

Так что могут быть серьезные и скандальные последствия.

[YAN]

ansuome
Андрей +1!

[Хабибулин]

Сделали перепрошивку,хуже не стало.Даже поинтересней.

[Akela]

Детали, пожалуйста. Понятно, что субъективно все, но тем не менее.
Очень уж больная тема.

[LEO]

В случае выявления понижения этих параметров в результате перепрошивки, я подозреваю, что появится повод или вообще преценденты - расторжения договора купли-продажи

Тут обязательно надо ДО прошивки снять все характеристики, иначе при дальнейшем бодании у КМР будет шанс свалить все на естественный износ.

[Юстас]

У меня безполезно т.к. не едет зараза,из за актуатора,а мастера сказали ,что замена влечет за собой перепрограмирование мозгов.Вот так.

[Багряша]

Хороши мастера - где взамосвязь?

[ALG]

странно. Я думал что замена одной детали на другую такую же никак не повлечет перепрошивку

я тут подумал: Олег ака Чипико как-то говорил (боюсь переврать), что чипованная машина (с его чиповкой ессно ) может поехать хуже, но это зависит от ненормальной работы других деталей (типа клапана вакуумного, грибка этого и тд). Может неудачные отзывы - следствие не новой прошивки а ее и плюс еще что-то в двигателе, что требует диагностики и замены? А на исправном моторе ею будут довольны...

Багряша
апередил