Плохо заводится на холодную

[deka]

Про один ампер ты загнул.
Через пару дней стояния машин не заведешь с такой утечкой.
Но это другая тема

[batyapskov]

Дима, я писал до 1 ампера, а с сигналкой и в инструкции пишут 2-3дня, или я не прав

[зануда]

А лучше посмотри регулятор на ТНВД. Мне его подшаманили и заводилась нормально, сейчас опять выделывается (аккум поменял 2 недели назад, но улучшений не заметил). Посмотри в этой теме мои мытарства в ноябре. Я после праздников буду заказывать клапан-регулятор, думаю вся закавыка там.

[BlkDem]

я писал до 1 ампера

Это нереально ДОхрена. Я бы начинал беспокоиться при токе покоя от 0,1А. Нормальное состояние 20-60 мА.

[atlant_is]

У меня 0,25А. Я принимаю это значение, ибо магнитола-усь-бинар-OBDсканер-сигналка журть, видимо, понемногу каждый в покое...

Смотрю, проблема с регулятором распространена довольно. Мой вот должен 8 прийти. Как поставлю - отпишусь, решилась ли проблема. Этот попробую реанимировать. Если из-за грязи - отмочу, будет запасничок

[BlkDem]

магнитола-усь-бинар-OBDсканер-сигналка

Все это обязано укладываться в 0,1А. У меня еще и планшет в плюсе ко всему этому, и ток 0,09А.

[atlant_is]

Странные дела. Может дело в том, что у меня магнитола подключена не через ключ зажигания, а напрямую? Энивэй я так привык давно и менять вряд ли стану...

[BlkDem]

Обычно магнитолы подключатся двумя плюсами: постоянным и АСС. В "ждущем" режиме потребляют мизер.

[atlant_is]

У меня они "смотаны".

[deka]

Если столько жрет кто-то один, то хреново, если все по чуть - чуть, то куда ни шло.
Хотя многовато . Поотключай поочереди девайсы, вычисли вклад каждого.
У меня сигналка перед смертью под 0,3А жрала . И сдохла вскоре.
Аккум высасывался летом за 2 недели, зимой уже через пару дней была лотерея.

Но у меня даже на последнем издыхании аккума при 3х оборотах движка машина заводилась .
О скорости коленвала, видать, корейцы моей машине не сообщили .

[batyapskov]

Это нереально ДОхрена. Я бы начинал беспокоиться при токе покоя от 0,1А. Нормальное состояние 20-60 мА.

Максим, согласен с тобой, но если умелыми ручками, сам у товарища мерял ток утечки на ланосе 1,2 ампера за сутки акум в ноль , в итоге товарищ сам подключал автомагнитолу и сигналку и всё не правильно . Не давно установил БК Мультик его характеристики :2. Средний потребляемый ток:
в рабочем режиме не более 0,35 А
в дежурном режиме не более 0,03 А
Не правильно подкл и будет тебе 0,35 А, + магнитола+ сигналка+видеорегистратор+ колхоз в проводке = акум дохлый за 24 часа
Вообще, я, не настаиваю, а сделал предположение, потому что Роман написал цитата "Вообще, вся фигня возникла внезапно, после длительного (дня три) стояния машины на НГ. Перед этим заводилась нормально"- замерить то не сложно 5 мин работы.

[BlkDem]

Роман написал цитата "Вообще, вся фигня возникла внезапно, после длительного (дня три) стояния машины на НГ. Перед этим заводилась нормально"

Вот и я так же мыслил, исходя из заданного.

[batyapskov]

Вот и я так же мыслил, исходя из заданного.

[Romz]

BlkDem, batyapskov
Погонял акум зарядником полтора суток. У меня Кедр-М, гонял в режиме "дозаряд-циклический". Вроде, легче завёлся, но тут хрен знат, у нас ща +1 на улице утром было. Вообще же, как щас начинаю понимать, проблема начала проявляться примерно за месяц до НГ. Вообще, хорёк у меня нормально заводился, максимум с 3-го "чиха". А где-то примерно в этот период начал с 5-6 "чиха". Точнее не могу сказать, потому что, в основном, завожу с сигналки. Просто перед НГ я обратил на это внимание, но не придал значения. А теперь вон как вылезло.
Ну, в любом случае, фильтр я заказал - поменяю, как придёт.
Надо ещё, всё таки, в свечи тестером потыкать, для полноты картины.
Сразу ещё скажу - солярка не уходит в бак из магистрали, лягушка 1 раз максимум прожимается всегда.
Куды ещё рыть?

[Accent-58]

В топливном фильтре, кто то писал, что есть обратный клапан, у тебя похоже солярка стекает обратно в бак. Но Я бы на твоем месте начал с замера обратки с форсунок.