Рестайл. Нет тяги при оборотах менее 2500 об, черный дым...

tabulent » 27 авг 2013, 16:38

я нежно)))

Петруха » 27 авг 2013, 16:41

Roman73 писал(а):Народ только вид делает, что читает.

нет честно все прочитал, начал сталкиваться с проблемой такой, вот только не знаю с какого конца начать...
прочитал про датчик расхода воздуха, про турбину, про ЕГР и форсы (перелив)

а началось с того что стал повышенный расход солярки, и неподхватывания резвости с момента нажатия на педаль газа

tabulent » 27 авг 2013, 16:51

Петруха писал(а):нет честно все прочитал, начал сталкиваться с проблемой такой, вот только не знаю с какого конца начать...
прочитал про датчик расхода воздуха, про турбину, про ЕГР и форсы (перелив)

а началось с того что стал повышенный расход солярки, и неподхватывания резвости с момента нажатия на педаль газ

у меня тоже самое... и читал кучу топиков и сам что-то устранял - результата пока нет!
Остались форсунки...

Петруха » 27 авг 2013, 16:54

[/quote]у меня тоже самое... .[/quote]
товарищ по общему делу

tabulent » 27 авг 2013, 17:01

Петруха писал(а):товарищ по общему делу

ЕГР заглушил (даже на герметик прокладку посадил), радиатор интеркуллера поменял (старый был гнутый и дырявый), ДМРВ помыл, патрубки на герметичность (от турбины к впускному) проверил, актуатор аж три раза перепроверяли (не разбирали ни разу правда), люфт у турбины смотрели, масло ест мотор в пределах нормы (в турбину оно от сепаратора попадает, с картерными газами).... Так что остаются пока только форсунки.. но тут денег надо.. 800 руб штука за диагностику на стенде+снять и поставить, еще рубля полтора..

kapger » 27 авг 2013, 17:02

Петруха писал(а):вот только не знаю с какого конца начать...
прочитал про датчик расхода воздуха, про турбину, про ЕГР и форсы (перелив)

Начни с начала. Я также начал и наблюдаю огромную положительную динамику!
Вот что я сделал:
1. Заглушил ЕГР.
2. Проверил форсунки на перелив, оказалось всё в порядке.
3. Проверил актуатор, он оказался с дыркой в резинке. Отремонтировал его. Хоть и плохо отремонтировал (буду переделывать), но машина уже рвёт из под себя.
4. Заказал промывку для датчика массового расхода воздуха и новый датчик. Промою старый и попробую разницу на новом. Один такой датчик должен всегда лежать в багажнике, как и ремень, ролик, подшипник ролика и еще так, полбагажника

Roman73 » 27 авг 2013, 17:03

kapger писал(а):и еще так, полбагажника

Что-то напоминает

tabulent » 27 авг 2013, 17:04

kapger писал(а):2. Проверил форсунки на перелив, оказалось всё в порядке.

перелив не влияет на впрыск - писалось уже об этом от специалистов

kapger писал(а):4. Заказал промывку для датчика массового расхода воздуха и новый датчик. Промою старый и попробую разницу на новом. Один такой датчик должен всегда лежать в багажнике, как и ремень, ролик, подшипник ролика и еще так, полбагажника

пришла мне промывка, поскольку у нас его не достать из корпуса воздуховода - помыл как мог, результата вообще не почувствовал) а покупать новый.... чета больно дохрена он стоит я скажу))

kapger » 28 авг 2013, 05:12

tabulent писал(а):перелив не влияет на впрыск - писалось уже об этом от специалистов

Можно полюбопытствовать где именно писалось? И в каком контексте...

tabulent писал(а):покупать новый.... чета больно дохрена он стоит я скажу

Ну, когда ДМРВ внезапно загнется, да еще не дай бог не в родном городе, то будете искать его за любые деньги, в несколько раз бОльшие.

tabulent писал(а):патрубки на герметичность (от турбины к впускному) проверил

Покупайте себе простенький сканер и смотрите фактическую величину наддува. Иначе это гадание на манной каше. Сканер смотреть, например, здесь.

Pahan » 28 авг 2013, 05:21

tabulent писал(а):поскольку у нас его не достать из корпуса воздуховода

Почему не достать? Два хитрых самореза выкручиваются и датчик достается из воздуховода. Биты под хитрый саморез (похоже это бошевский прикол. Как то чинил утюг бошевский, там такие же хитрож... саморезы были) продаются в автомагазинах, авторынках, магазинах инструментов.

kapger » 28 авг 2013, 05:37

Pahan писал(а):Два хитрых самореза выкручиваются и датчик достается из воздуховода

Ну, Павел, ты ж вроде технически грамотный... И в этой теме эта информация есть. На дорестайле открутить можно, на рестайле - нет.

Pahan » 28 авг 2013, 07:23

kapger писал(а):на рестайле - нет.

Вон оно чё... Буду знать теперь. Я все думал почему exist.ru датчик только с воздуховодом показывается.

tabulent » 28 авг 2013, 13:25

Лёха Юрич писал(а):Лёха Юрич » 21 июл 2013, 23:17

Gubkin писал(а):
такого не бывает... если перелив сверху, то падает давление в рейке, ЭБУ пытается выровнять смесь более долгим временем впрыска... вместо тонкого распыления получается тупо тонкая струя смесь не сгорает, черный дым..

ерундой не пиши !!!
не бывает какраз того , чего ты пишешь.
ЭБУ не удлинняет впрыск если форсунка сливает вобратку , и я уже 100500 раз писАл: нет связи между сливом в обратку и подачей в цилиндр у форсунки, это разные вещи.
все!

удачи

вот тут Леха Юрьевич подробно изложил почему перелив не влияет на впрыск, а ему я склонен верить!

Добавлено через 2 минуты 54 секунды:
Re: Рестайл. Нет тяги при оборотах менее 2500 об, черный дым...

kapger писал(а):Покупайте себе простенький сканер и смотрите фактическую величину наддува. Иначе это гадание на манной каше. Сканер смотреть, например, здесь.

у моего товарища есть хороший "Лаунч", дорогой и навороченный) Проблема в том, что я не знаю где и что там смотреть, работу всех узлов, агрегатов и датчиков там можно без проблем посмотреть, как и всевозможные ошибки и т.п.
В выходные имею возможность юзать это чудо, только вот в какие пункты надо зайти, какие действия потом на авто совершить и какие показатели выписать - этого не понимаю!

kapger » 28 авг 2013, 13:48

Т.е. если форсунка льёт, то пусть и льёт? Для чего тогда вообще проводить измерения перелива?

tabulent писал(а):я не знаю где и что там смотреть

Ищи слово Boost (или однокоренные слова с ним) и зависимость этого текущего значения наддува от различных величин оборотов. Запиши на листочек:
1000 оборотов - наддув такой-то.
1500 -
2000 -
2500 -
3000 -

tabulent » 28 авг 2013, 14:55

спасиб! в выходные гляну тогда

Кто сейчас на конференции