Ремонт форсунок

[Stas32]

С этим все понятно. Лёха Юрич уже где то говорил, что при коррекции до 2-х, в принципе, не страшно использовать двигатель. Я ракеровкой форсунок, после стенда,(параметры по тестплану практически одинаковые) случайно попал в норму по коррекции. И все же 2 цилиндр имеет +1,2 а четвертая минус 1,6 1 и 3 - 0,1. Но вот двигатель стал звучать как то не так, словно один цилиндр имеет более раннее зажигание. Заниматься сейчас нет времени, можно так дальше его эксплуатировать, по крайней мере по городу? Кстати, на месте, на холостых и перегазовках звук движка просто идеальный,

[F-A-Q]

Снял форсы, все 4 в нагаре, + 4тая ближе к кабине которая, была вся как будто в масле(соплях чёрных)
Это нормальное состояние для форс? пробег 180, хз менялись они или нет...
http://cs625517.vk.me/v625517346/97ff/LoEDZzg8vhE.jpg

[ВЕЛ]

Они все должны в нижней части омываться маслом. А вот нагара на них
быть не должно. У меня при пробеге в 140 ткм и ни разу не лазанья для
замены медных колец, форсунки вытащились с огромным трудом. Думал
все, конец им... Нагару мыло на форсунках и на колодцах - немеряно...
Масло деградировало из-за прогара медных колец - очень быстро. При
замене на свежее, новое масло темнело за 200-300 км до цвета мазута.
После чистки колодцев и замены колечек проехал на новом масле 1 ткм
- слегка потемнело.

[Gubkin]

Снял сегодня свои. Причина - повышенные картерные газы, как мне кажется.
Вот такая вынулась.. все одинаковые.

вынулись не особо легко и не особо сложно. Рожковый ключ + отвертка отлично работают как съемник ))
ну и как обычно, насыпал кучу песка в колодец. Не сообразил на мойке сначала вымыть.


Слева усиленный болт 338164A001QQK, справа родной. Разница только в толщине шляпки и длине резьбы.


После протирки выглядят так


Прижимные планки прикипели намертво )


По ходу зря лазил, не увидел ничего страшного.

Сижу вот думаю, заказывать новые прижимные планки 33814-4A401 и опорные штифты 22142-4A400 нового образца (с лунками для более правильного контакта).
в районе рубля выйдет... или старое оставить

[Waso]

Gubkin
Саня, сними колечки медные, посмотри под ними.
У меня прогорело между форсункой и кольцом.

[F-A-Q]

Гуру подскажите,
3 распылителя нормального цвета, а четвертый который в соплях был, весь разноцветный коленный http://cs7010.vk.me/c624431/v624431346/ ... v9K0Vc.jpg
Он живой или его лучше поменять? С ним кстати не полностью закручивается наконечник форсунки http://cs7010.vk.me/c624431/v624431346/ ... 5m9zX8.jpg на 3х других закрутилось практически полностью, виднелось только чуть чуть резьбы, а тут прилично не дотянуло...

[Дед Форсуныч]

Его раздуло скорее всего , под замену его конечно !

[F-A-Q]

Его раздуло скорее всего , под замену его конечно !

покупать только распылитель или ещё иглу?

[Дед Форсуныч]

Про какую иглу идёт речь ? Если про иглу распылителя , то это единая целая запчасть !

[F-A-Q]

Про какую иглу идёт речь ? Если про иглу распылителя , то это единая целая запчасть !

Ок, не хотел просто лохануться с покупкой просто распылителя форсунки, думал ещё что то докупить надо. Вечером пойду в гараж гляну номерок распылителя и закажу...

[Дед Форсуныч]

Если дрыгатель 170 сильный , то номер распыла 0433171982 , рекомендуется ещё купить медное и резиновое кольцо , а также болт крепления форсунки , т.к. на 170 сильном был косяк с ними и они сильно тянулись !

[F-A-Q]

Решил сделать финт ушами, снял распылитель с другой форсунки и закрутить - не закрутилось до конца, решил поставить колпачок распылителя(та штука которая крутится) от другой форсунки, такая же беда, не закручивается... Распылитель к телу форсунки прилегает полностью, без зазоров. Колпачок форсунки если убрать распылитель закручивается до конца... полтергейст какой-то
http://cs7010.vk.me/c624718/v624718346/ ... mSDNqI.jpg

[ВЕЛ]

Василий, заканчивай такие эксперименты!
Я вот то же люблю самостоятельно ремонтировать свой авто, но топливные форсунки,
ТННД, ТНВД для меня - священны. Туда я не лезу. Потому и передаю Алексею Юричу
в профилактику и ремонт. Пусть профессионал сделает как надо!

Просто по твоему последнему фото у меня волосы встали дыбом...
1. Потому как фото не в фокусе и плохого качества (фокуса на детали ваааще нет!)
2. Даже через размытый фокус я вижу "колпачок распылителя(та штука которая крутится)"
именно в таком виде, как надо. Там остается зазор именно такой, какой и был,
но ты просто в горячке не запомнил этого. А значит пора сгребать все это в кучу и отдавать
ревизию спецам...
ИМХО

[F-A-Q]

Там остается зазор именно такой, какой и был,

Про фокус увы делал 4 фотки, телефон отказался вообще что либо фокусировать, эта была лучшая. Так почему же зазор на этой форсунки отличается от 3х остальних ? Может я и не разбираюсь, но наверное логично что на 4х форсунках должен быть одинаковый зазор, а тут разница приличная, без линейки видно что не дотянуто(хотя закручено очень сильно)

p.s. а чего их сдавать, я когда 4 разобрал увидел выработку на игле, следовательно распылители надо менять, а после замены на стенд надо проверить, и тут уже вопрос встаёт а не проще ещё добавить и новые купить.. так что экспериментирую так, благо есть форум, где спросить у спецов можно ( я про этот форум если что)))

Добавлено через 6 часов 10 минут 23 секунды:
В общем собрал как есть.
Треск стрекот пока не проявился, тяга как была хорошая так и осталась) провёл тест на обратку, 3 форсунки стали лить меньше и как раз та не закрученная осталась на старом уровне.
Завтра предстоит путь в 300км, заодно и проверю.

[kral796]

Завтра предстоит путь в 300км, заодно и проверю.

главное чтобы горшки не прогорели!