Вопрос по клапану сброса давления в рампе

[мухтар]

BlkDem

Вижу за словом в карман не лезете.

Уверенность в споре - это самое главное.

Но не повод грубить.
Если есть у Вас личные выводы ,прежде чем назвать чьи нибудь выводы чушью сначала опровергните , изложите по полочкам свои что бы все видели.

то же БЕЗ аварийных клапанов в системе

А модели обоих насосов не могли бы сказать.

Добавлено через 40 секунд:

я уже говорил где беру = учился , и постоянно профессионально занимаясь ремонтом КР систем пополняю свою базу знаний из спецлитературы и программ

Вы конечно простите.
Но я в этом почему то очень сомневаюсь.

[atlant_is]

Этот предохранитель предохраняет все топливную систему от перегрузок по давлению. А насос может выдать кратковременно ,(пока подумает ЭБУ и даст команду на регулятор и отреагирует) намного превышающую норму
Или бош установил туда клапан по дурости ?

Как быть с совершенно аналогичными рейками, но без этого клапана7

Добавлено через 31 секунду:

Если не так то говорите модель авто где нет аварийного клапана .

Киа Соренто. Один из вариантов реек был без этого клапана.

[BlkDem]

у Вас личные выводы

Опровергните обоснованно тезисы, что я выдвинул.

изложите по полочкам свои что бы все видели.

Читайте внимательно, все уже написано. Ваши попытки соскочить выглядят некрасиво.
Зачем в системе с датчиком давления и регулятором нужен аварийный клапан? Почему "ЭБУ" должен "думать"? Может потому что вы это просто придумали?

[atlant_is]

Есть датчик давления, есть регулятор давления, есть контроллер ECM. Для управления системой CR этого достаточно.

Ну вдрууууууг ЭБУ "не успеет" ))) Блин... Даже не смешно. Хотя нет, смешно )

[Лёха Юрич]

Но я в этом почему то очень сомневаюсь.

Вы конечно то же простите , но Вашим сомнениям я придавал вращательные движения

насосы там однотипные , да и что Вам даст модель насоса ?
Вам формулу насоса ( а что это такое, ааааа ?! ) дать или номера по Бошу будет достаточно ??

да и вообще , Вы в каком ТНВД Бош системы КР 010-й или даже 020-й серии видели аварийный клапан ?
как Вы там говорите - номер мне дайте ?

[BlkDem]

Хотя нет, смешно

Именно.
Давление ну настолько быстро должно расти, чтобы ничто не успело среагировать, а механический клапан успел

[Лёха Юрич]

Ну вдрууууууг ЭБУ "не успеет" ))) Блин... Даже не смешно. Хотя нет, смешно )

попробую ещё разок : если вдруг каким то образом не успеет, то с огромным запасом успеют форсунки - ОНИ не дадут превысить "аварийное" давление в рейке ,и сбросят его даже если на полных оборотах произойдет авария с регулятором и ТНВД выдаст на гора все что может .

ЭТО проверялось на стенде и виделось КАК это происходит не раз.
но только на полноценном стенде , а не "обрубке" мухтара

[BlkDem]

успеют форсунки

Я хотел медленно к этому подойти, но Юрич всю правду сразу выдал.
Сорвал интригу

[Лёха Юрич]

Хотя нет, смешно

Именно.
Давление ну настолько быстро должно расти, чтобы ничто не успело среагировать, а механический клапан успел

форсунка среагирует гораздо быстрее - у неё инерционные массы меньше чем у аварийника, и их 4 шт - равносильно лопнувшей трубке будет - никакого катастрофического превышения не успеет набраться и близко.

я это видел , я это знаю , и по этому мне очень смешно от потугов мухтара что либо сказать в эту тему.

Добавлено через 2 минуты 7 секунд:

Сорвал интригу

ну звиняй , не усек.
а вообще мне стойко кажется что мухтар просто от полнейшего непонимания работы форсунки никак не может для себя связать что форсунка может без сигнала открыться на слив , оставаясь при этом полностью перекрытой по подаче в цилиндр .
ну так я ему давно говорил - вместо глупых споров учил бы матчасть

[atlant_is]

ЭТО проверялось на стенде и виделось КАК это происходит не раз.

Да я-то понимаю. Это был сарказм )

[Лёха Юрич]

да понятно , нормально, это ж видно
это больше не для тебя было , а что бы кое кто не уцепился за эту мысль всерьез

Добавлено через 7 минут 23 секунды:

Юрич всю правду сразу выдал.

я это уже несколько лет твердю/жу/ждю
просто на Сорентоклубе читать не принято

[BlkDem]

читать не принято

Принято. Я вот навскидку сразу не нашел. Просто помню, что уже обсуждали.

[Шаман 18 рег]

У меня сорик 2005 года автомат я вообще себе заварил этот клапан! езжу не парюсь))))

[Лёха Юрич]

так я про что ?!
я как бы сам частенько против без башенного колхоза под девизом " слабоумие и отвага" , но когда вам специалист в какой то области говорит что что то можно сделать ТАК и почему это можно сделать ТАК , и это делается неоднократно и без болезненно - почему не сделать то ?!
а то получается балансвалы удалить = урраа , айда всей толпой ломанулись , цепи переклепать , крышку переварить , без них ништяк , круто , доработали корейский двигатель!!
а по аварийнику - пришел не разбирающийся в тонкостях дартаньян , и обос..какал всё , типа - низзяя , все разорвет , Бош не зря придумал аварийник ( и пальцем так многозначительно ) , ляпнул и не знает чем крыть .
а то что не разорвет никак - просто не вкурсе , а гугал не подсказывает ничего , ибо сам не знает ...
вот и слился человек , сидит нервно изучает почему же можно обойтись без аварийника , как же так хитро устроена оказывается форсунка что сама сбросит никого не спрашивая ,и что это за насосы такие хитрые там стоят что даже в них нет аварийников.
сидит , изучает и сомневается

Добавлено через 2 минуты 38 секунд:

Принято. Я вот навскидку сразу не нашел. Просто помню, что уже обсуждали.

а я это не в твой огород

[мухтар]

Лёха Юрич
Хорошо. Предположим Вы оказываетесь на много умнее немцев и корейцев и их инженеров которые разрабатывали КР .
А теперь вопрос не по форсунке а по клапан-форсунке.
При каком давлений открываются для сброса аварийного давления форсунка которая взяла на себя вторую функцию на пол ставке.
Т.е. функцию контроля давления которую передали Вы после Вашего усовершенствования.