Опыты с форсунками и что за щелчек?

[woland69]

Рейку потестить негде

Очередная порция тестов (я так и не понял с диаметром трубки, поэтому всё в миллилитрах):
А. Холостой ход (3 минуты):
1ф: 30 мл
2ф: 25 мл
3ф: 25 мл
4ф: 27 мл

Б. 2500 рпм (2 мин):
1ф: 35 мл
2ф: 20 мл
3ф: 20 мл
4ф: 35 мл

В. Статический (7-8 сек):
1ф: 2 мл
2ф: 2 мл
3ф: 2 мл
4ф: 5 мл

Итого: четвертая форсунка в статике льёт больше остальных, но мне всё же кажется, что версию о неисправности форсунок можно отмести.

[Lexion]

Я уже неделю в соитии с теми же симптомами. Форсы заменил, правда на б/у, и стенд и колбы показывают - рабочие. Машина заводится с 5 раза, после быстрого включения зажигания заводка с 1 раза и через 10 минут стоянки. Про какой такой обратный клапан говорили? Аварийный клапан что на рампе менял - эффекту ноль.

[woland69]

Я уже неделю в соитии с теми же симптомами.

Если победишь, пожалуйста отпишись. У вас хоть стэнд есть.
Если еще не избавился от этой проблемы, попробуй сними фишку с датчика температуры и заведи (просто интересно, как у тебя будет). Форсунки форсунками, но почему без датчика нормально заводится?

[Lexion]

Все пока без изменений, разве что загорелся "чек". Ехать на очередную диагностику уже опостылело. Собственно говоря, предыдущее сканирование выдавало неправильную работу регулятора давления ТНВД. Интересно кроме датчика давления рампы что еще может формировать сигнал от "мозгов" на этот регулятор? Кстати о давлении в рампе после заглушки: никакого остаточного давления там нет, откручивал датчик давления - топливо не льется. Без фишки датчика температуры не заводится. Ктонибудь снимает порчу? а?

[stanislav]

Максим, в Москве есть дотошный диагност. Зовут Алексей тел. 89015109480.
Звоните, договаривайтесь о диагностике. Удачи.
Иногородние наверное могут получить устную консультацию. Скажите, что с нашего форума. Удачи.

[woland69]

Без фишки датчика температуры не заводится.

Ну и дела . У меня со снятой фишкой наоборот быстро заводится (только первую секунду обороты нестабильные). При этом стрелка температуры показывает 0, а вентилятор крутит.

Добавил через 1 минуту

Москве есть дотошный диагност.

Спасибо. Завтра попробую позвонить.

[Lexion]

Я наверное всетаки не с того датчика фишку снял. Вернее я со всех датчиков снимал поочередно. Где находится датчик температуры?

[sobolino]

свечи для дизеля не по 5 коп. стоят + можно с заменой наплясаться.

А что есть какая-то засада с заменой

[Lexion]

Разобрался с датчиком. Заводится с 5 раза и включается вентилятор. Интересно, все мои проблемы это венерическая болезнь авто или нервной системы?

[DrFOX]

Где находится датчик температуры?

здесь - датчик температуры охл.жидкости

[Fisher]

А что есть какая-то засада с заменой

Засада в том, что свечка очень тонкая и прикипает. При выкручивании легко половина свечки в блоке остаться может. А это уже совсем другая история
На форуме много про это писали. Я 4 часа на морозе свечи выкручивал с раскруткой в разные стороны и балоном ВэДэшки.

[woland69]

Продолжение истории, если вдруг кому интересно будет...
Дважды пришлось скататься в столицу к дотошному диагносту Алексею (Фаворит моторс), поэтому дальнейшие опыты проводил он (правда все в моем присутствии). Первый раз в течении 7 часов явно причину неисправности выявить не удалось. Давление в рампе поднималось медленно и скачкообразно. На холостом ходу давление тоже плясало (запрашиваемое около 280 бар, результат 260...310 бар). Максимальное давление составило 1600 бар, поэтому версии о неисправности ТНВД и аварийного клапана на рампе отмели. Можно было отмести и форсунки, но смущало что одна показывала повышенный слив в цилиндр (в обратку все форсы лили ровно). Вот с предложением для начала заменить одну форсунку я и уехал.
В течение следующей недели я заказал и поменял на всякий случай все 4 форсы. Результат НОЛЬ.
Через неделю я опять был в фаворит моторс (машина пробыла там 2 дня). На этот раз там же была и еще одна сорька, ставшая донором.
Для начала перекинули датчик давления. На холодную завелась гораздо лучше, но после прогрева радость исчезла. Дальше махнули клапан IMV (регулятор давления топлива). Вот тут то машина и ожила. Давление набиралось быстрым скачком и стабилизировалось на уровне запрашиваемого (+- 1бар).
Теперь я в поисках этого регулятора отдельно от тнвд (почему-то везде продают тнвд в сборе ). Тема в барахолке есть...

[Дед Форсуныч]

Теперь я в поисках этого регулятора отдельно от тнвд (почему-то везде продают тнвд в сборе ). Тема в барахолке есть...

В оригинале только ТНВД в сборе , а бош показывает его с пометкой в проге Z (запчасть отдельно не поставляется , сёдня перезаказал его снова , посмотрим !

[руль]

. Дальше махнули клапан IMV (регулятор давления топлива)....

Интересно , каков принцип работы этого датчика, может быть его можно реанимировать.

[stanislav]

Очень интересная история-ждем продолжения (по датчику)!