Дизель глохнет после 2000 об/мин

[42 РУС]

Опять такая же ерунда. На 3500 заглох..........загорелся чек, когда еле зовел... На утро нормально завелась, чек пропал......но больше двух стараюсь не давать,..........потому что ездить нада..............а вдруг заглохнет когда больше даш....

[Уролог-андролог]

Здравствуйте! Посмотрите обратный слив с форсунок( на форсунках сверху трубочка одета,гибкая . снимите её и попробуйте крутить стартером в норме ни должно с форсунок литься, если льется то, из за этого давление падает и она глохнет)

[Никола]

Опять такая же ерунда. На 3500 заглох

Ты хоть что-нибудь проверил из того, что советовали?

[42 РУС]

Здравствуйте! Посмотрите обратный слив с форсунок( на форсунках сверху трубочка одета,гибкая . снимите её и попробуйте крутить стартером в норме ни должно с форсунок литься, если льется то, из за этого давление падает и она глохнет)

Как я понимаю, через форсунки должна литься обратка...Это же тркбка обратки, правильно я понял?

[Fisher]

У меня была такая ерунда после замены форсунок(писал об этом сегодня). Плохо затянул прижимную шайбу и не поменял колечки. После замены колечек и хорошей затяжки всё прошло.

[Евген81]

в норме ни должно с форсунок литься, если льется то, из за этого давление падает и она глохнет)

ты не прав,литься должно в норме одинаковое количество соляры,тока это количество имеет свои пределы.

[foboss]

Если произошло после промывки, значит грязь попала либо в клапан на рейке, либо в форсунку и она начала лить.

Возможен вариант что засорилась система кик дауна в ТНВД, если вырубается при резком газе

[Никола]

Возможен вариант что засорилась система кик дауна в ТНВД

Это что-то новенькое.
Сложно советовать на обум, пусть проверит хоть что-нибудь - статику. динамику, максимальное давление - хоть что-нибудь. Тогда можно двигаться дальше.

[Diplomat]

Буду благодарен за любую помощ....

Скорее всего у тебя нужно проверить датчик давления топлива, датчик стоит на насосе и крепится 3 болтами (пластмассовый), по крайней мере помаж контакты и проверь крепления. А отсечка мотора происходит из-за неполадки турбины, турбина накрылась, проверяй перед заслонкой входа во впускной коллектор, отсоедини шланг, поставь к этому шлангу руку и дай 3000об/м и подержи секунд 30. Если рука в масле, то турбину надо менять, и промывать кулер, он полный масла.

[42 РУС]

Кажется форсунка. Я глушил каждую форсунку по очереди и заводил. Так вот, когда заглушил 3-ю фарсунку, машина завелась с автозапуска. Когда остальные глушил, ничего не менялось, машина с автозапуска не заводилась, как и при всех работающих форсунках. А масло не ест, значит и турбина масло не гонит.......я думаю так. И тянет нормально...Подскажите лучше скока стоет форсунка и где преобрести?

[ShineOn]

Стоит в пределах от 12 до 20 тысяч рублей, как повезёт. По поводу покупки стукнись в личку к krek'у.

[George_st]

Вчера подобное было.. Стоял долго на месте, потом заглушил... Когда завел, дал газу в пол, при достижении 3000 об заглохла. Не мог завести.. Подождал секунд 40, стартер, круьтил крутил. плюнул.. Еще 30 секунд, стартер на старт, и завелась через секунд 5... Подергалась и норм, газ в пол и туго сначала пошла так... Потом через пару минут такой езды как пинка дали - и просто пушечный разгон 0_о... Что было не понятно - чек не горел.

[stanislav]

Случай, описанный автором темы был один в один у моего товарища на Соренто. Решил вопрос заменой насоса ТНВД. Его производительность не обеспечивала необходимое давление топлива на повышенных режимах!

[Nikoz]

заменой насоса ТНВД.

Ничего себе,подарочек...

[George_st]

Ну у меня то исчез этот симптом... И даже лучше стало.. Грешу на так сказать подувку системы)) - Что когда всетаки завелась - прочихалась нафих и поехала))