Не идет на подъем Sorento 2,5 140 CRDI 2005 г.

[YAN]

ТЕСТ.

[Алекs]

Уровень в коробке проверят нужно на работающем двигателе И понюхай масло недолжно пахнуть паленым

[Багаутдин]

Вообщем не заглушил я ЕГР, просто снимал клейму с датчика и пробовал проехаться, но изменений я не заметил. На холодном идет синий дым с выхлопа раньше этого я не видел или просто не замечал, так как машина у меня около 3-х недель. Не знаю что делать, с чего начать, дайте совет. Может я не правильно проверял исправность ЕГР? Еще я заметил едкий запах с выхлопа аж дышать невозможно.

Добавлено через 33 минуты 16 секунд:
Вообщем не стал я глушить ЕГР, просто отключил его и ездил а изменений никаких, не знаю может не правильно проверял исправность ЕГР. Еще заметил что на холодном с выхлопа идет синий а то и черный дым, машина у меня 3-я неделя мог просто не заметить в начале. Так же присутствует едкий запах аж невозможно дышать. Вообщем не знаю что делать, мастеров толковых нет у нас. На счет тяги заметил следующее, например еду на небольшой натяжной подъем с включенным кандером, машина постепенно начинает останавливаться, выключаю кандер после начинает медленно набирать обороты но все же слабовато. Не ужели 2,5 (140 л/с) турбодизель такой слабый!

[Avtomehanik]

Сканер Вам в помощь, прежде всего обратите внимание на давление топлива в режиме Дата стрим, при резком нажатии на педаль газа, на стоящей на месте машине, акпп в режиме парковка или нейтраль, давление должно резко подняться с 250 бар до предела 1000 бар и более, на короткий промежуток времени, пока мотор не раскрутится до максимальных оборотов. Если это не происходит, нужно искать утечки, и обратить внимание на дозировочный блок на ТНВД, или регулятор в топливной рампе (зависит от модификации мотора)

[Багаутдин]

Сканера нет

[palaris]

А в городе твоем еще соренто ездят ? попробуй взять у кого нибудь дмрв , поставь от донора на свою машину

[Багаутдин]

ДМРВ рабочий, он новый

[palaris]

а турбину проверял ? может патрубок где лопнул?

[Багаутдин]

Проверял, рабочая турбина и патрубки целые. А может быть причиной форсунки?

[palaris]

Попробуй проверить на слив в обратку , егр заглушить , интеркулер может весь в масле .

[Багаутдин]

Как проверить на слив в обратку опешите пожалуйста порядок действий по порядку? И если интеркулер в масле как и чем очистить если она вообще чистится? Сегодня провел пальцем по глушителя (изнутри), палец черный больше похож на солярку. Мои вопросы может вам покажутся глупыми но прошу не судите строго я новичок в дизелях и начинаю с нуля.

[palaris]

http://www.youtube.com/watch?v=owONRFuc3xU Вот видео посмотри , это тест обратки . С интеркулером не знаю что делать , почитай форум .

[Багаутдин]

На видео показывают тест обратки, а как подсоединить, что отсоединить, где может заглушить надо или тупо все скинул с форсунок воткнул шприцы и завел!?

[palaris]

вытаскиваешь шланг обратки , вставляешь шприц и заводишь

[Багаутдин]

Попробую завтра сделать, отпишусь после