Появилось масло в месте крепления форсунки

[BlkDem]

Привет, Слав!
Позволю себе некоторые измышлизмы, которые, возможно, приведут тебя к решению проблемы.
Некоторое время назад я позволил себе небольшой эксперимент по поведению CRDi. А именно установил маслоотбойник на вентиляцию картера хитрой конструкции.
Получилось так, что выпуск отбойника был чуть меньшего диаметра, чем впуск. Через некоторое время я обнаружил, что вокруг 4-ой (умирающей) форсы появился ореол...
Я думал из соляры. Но хорошо подумав, понял, что это масло! Создав сопротивление вентиляции картера, я предложил картерным газам искать другое место для выхода.
И они нашли такое место - колодец форсы. Ну, мы, опытные трактористы, ( ) понимаем, что картерные газы неразлучны с масляным туманом, который и проявляется на ГБЦ
Что я хотел сказать, собственно
Проверь количество картерных газов и состояние вентиляции оных.

[sem]

Проверь количество картерных газов и состояние вентиляции оных.

а как это сделать? и почему до замены старой форсунки на новую этого вроде не было?

[BlkDem]

Патрубок сними, который от мотора к патрубку воздушного фильтра идет.
А вот количество... Не могу, блин, навскидку найти, но где-то точно была тема, как замеряли пакетами для мусора.
А, вот, нашел! Тема: Большое количество картерных газов

[sem]

А, вот, нашел! Тема: Большое количество картерных газов

спасибо, посмотрю

Добавлено через 28 минут 20 секунд:

Проверь количество картерных газов и состояние вентиляции оных.

картерные газы неразлучны с масляным туманом, который и проявляется на ГБЦ

посмотрю. но в предложенной теме
Тема: Большое количество картерных газов как то проверяют покетом из под мусора(наполнился прим на литров 20) так приблизительно! какойто не особый тест. 15, 18, 20 литров? примерно? на глаз?
все равно посмотрю, попробую, и еще заказал кольца на форсунку (медное и резиновое), говорят помогает.
и еще как придут кольца и буду менять, попробую почистить посадочное место. надо будет заранее фрезу под размер форсунки приготовить.
если еще какие предложения будут, по поводу устранения данной проблемы (тесты . проверки и т.д, и т.п.) - велком! мож удастся проблему решить и до прихода колец

[BlkDem]

Вот из этого сообщения можно много черпнуть:
Тема: Вопрос по ремонту дизеля., Сообщение #38855, Автор: Balbes

но в общем приближении картина следующая:
10-30 литров в мин мотор отличный
30-45-еще поживет
70-капремонт

[masterx]

Всем привет.
Только я победил одну проблему с заводом на горячую, как появилась новая проблема.
Заменил две форсунки на новые, всё затянул хорошо, после езды на клапанной крышке под каждой из форсунок появились лужи, предположительно солярки - на вид и запах точно она. Пробовал протягивать крепления форсунок и трубки подачи - всё затянуто. На шланги обратки не похоже, т.к. форсунки сверху сухие и чистые.

Добавлено через 1 минуту 47 секунд:
Новые форсунки поставил с новыми шайбами, старые форсунки до этого никогда не текли, поэтому на двух других оставил старые шайбы - я их притирал до этого, возможно они чуть тоньше чем новые.

[YAN]

я их притирал до этого,

Мокрит под форсунками,где стоят именно эти шайбы?

[masterx]

Вчера, когда первый раз увидел это, были лужи под каждой из форсунок. Протёр всё, когда пробовал протягивать. Проехал 5 км, смотрю опять - лужи под двумя новыми форсунками.

[YAN]

А скобу крепления форсунки правильной стороной установил? Такое бывает,когда скобу устанавливают в перевернутом виде.

[masterx]

А скобу крепления форсунки правильной стороной установил? Такое бывает,когда скобу устанавливают в перевернутом виде.

Много раз снимал форсунки, но никогда не задумывался, что такое возможно. Всегда ставил скобу, как в руку попала - всё было ок.
Шланг обратки проверял - все штуцеры застёгнуты.

попробуй ослабить , а потом подтянуть гайку подачи топлива к форсунке. и проверь затянуто ли то место куда прикручивается эта гайка с трубкой подачи топлива.

Хорошо, я попробую. Но ведь до ремонта такого не было, а на старых форсунках я эти места не крутил.

[sem]

Пробовал протягивать крепления форсунок и трубки подачи - всё затянуто. На шланги обратки не похоже, т.к. форсунки сверху сухие и чистые.

попробуй ослабить , а потом подтянуть гайку подачи топлива к форсунке. и проверь затянуто ли то место куда прикручивается эта гайка с трубкой подачи топлива.

Добавлено через 8 минут 30 секунд:
где стрелочки

[YAN]

masterx
На болтах крепления форсунки вытягивается резьба.Поэтому при снятии форсунки рекомендуют менять этот болт на новый.
Попробуй перевернуть скобы.

[sem]

а на старых форсунках я эти места не крутил

смотрю опять - лужи под двумя новыми форсунками.

Добавлено через 59 секунд:
на новых течет, на них и проверь