Озадачился вот... а как у кого работает турбина?

[Игорь-Пермь]

Наверное мне не повезло, но у меня хороший слух на высокие частоты,
поэтому звук турбины слышу очень четко.
Т.е. сразу после пуска мотора есть равномерный свист.
Никаких провалов нет, равномерный прихват мотора во всем диапазоне,
т.е. от холостых и до 4,5 тысяч.
Жесткую работу мотора слышал в минус 25 градусов.
Но после заправки на Лукойле с пакетом моющих присадок жесткость пропала.
Вообще слышал такую фишку, что водители дальнобойных дизелей
(речь конкретно шла о КАМАЗе) в сильные морозы доливают к соляре моторное
масло недорогое (около 3% от общего объема топлива).
Как раз для того, что бы лучше смазывался ТНВД и мягче работал мотор.
Сам я лью вот такую присадку:
LIQUI MOLY
Systempflege Diesel fur Common Rail-Motoren / Присадка для защиты дизельной топливной системы


Защищает систему подачи топлива и топливопроводы
(особенно для системы Common-Rail) от износа, коррозии и отложений.
Повышает смазывающую способность дизельного топлива.
Защищает от присутствия воды в дизтопливе.
Предотвращает преждевременный выход из строя топливной аппаратуры.
Рекомендована для KIA.

Применение: для всех дизельных автомобилей с системой подачи топлива Common-Rail.
Присадку добавить в количестве 250 мл максимум на 70 л дизельного топлива.
Применять при каждой заправке.

У меня четыре водителя дальнобойщика, для того чтобы мотор работал плмягче заливают в бак тормозную жидкость в пропорции 50 мл на 100 литров соляры.

А на счет подхвата где-то в р-не 2000 оборотов.

[serlang]

У меня четыре водителя дальнобойщика, для того чтобы мотор работал плмягче заливают в бак тормозную жидкость в пропорции 50 мл на 100 литров соляры.

Наверно всетаки это не наш метод

[Balbes]

ИМХО:
1. Когда "...Обороты до двух тыщ. Топаешь педаль газа..." - контроллер сначала делает т.н. демфирование, т.е. не дает резко поднимать обороты путем уменьшения количества подаваемого топлива. Поэтому - если хочешь получить "пуляние" на оборотах менее 2000, то перейди на пониженную, т.е. подними обороты до этих 2000. (...сочувствую АКПП'истам... )
2. Макс. момент = 2000 об./мин. Макс.мощность 3800 об./мин. (для нерестайлинга).
3. С 2500 об./мин. - давление наддува не увеличивается, а с 4000 об./мин. - даже уменьшается.
4. Уже с 1000 об./мин. давление наддува порядка 0,1 бара для рестайлинговых машинок, и с 1250 об./мин. - для нересталинговых и имеет линейную зависимость(увеличение) до порядка 2500 об./мин. и составляет 0,87 бар.
5. Кол-во воздуха подаваемого в цилиндры у дизеля одно и тоже, т.к. нет воздушной заслонки на входе.
Выводы: турбина на дизелях работает во всем (ниже 1000 не рассматриваем) диапазоне оборотов.

[Баир]

Обороты до двух тыщ. Топаешь педаль газа. Начинается разгон. И когда обороты превышают 2-щи появляется чувство, что кто-то пнул машину под зад и она рвет вперед.

Совершенно верно - с 2-х тысяч, как будто пнули под зад - динамит отлично, а солярка на глазах убывает!

[Страусь]

а солярка на глазах убывает!

Не. По трассе обороты выше двух тысяч, но расход номаный, в пределах.

[Марина Ф]

с 2-х тысяч, как будто пнули под зад - динамит отлично

Я вот еще обратила внимание, что в этот момент черный дым из трубы, не всегда правда, а когда посильнее на газ нажмешь. Это нормально Или что-то с турбиной не то.

[Kostik]

с 2-х тысяч, как будто пнули под зад - динамит отлично

Я вот еще обратила внимание, что в этот момент черный дым из трубы, не всегда правда, а когда посильнее на газ нажмешь. Это нормально Или что-то с турбиной не то.

Вполне нормально, тем более для машины с таким пробегом!

[Борисыч]

Я вот еще обратила внимание, что в этот момент черный дым из трубы, не всегда правда, а когда посильнее на газ нажмешь. Это нормально Или что-то с турбиной не то.

А как это явление удается увидеть? Выхлопная у нас смотрит вниз, я даже белый пар зимой не вижу в движении. Или дымит на холостом ходу, если прогазоваться?

[Страусь]

Это нормально Или что-то с турбиной не то.

По-моему, я где-то слышал, это признак чего-то

А как это явление удается увидеть?

Ну например сосед увидел, когда проезжала мимо.

[ak]

я где-то слышал, это признак чего-то

Я слышал,что при резком ускорении,не вся соляра успевает сгореть,от-того и черный ,разовый выброс

[Сергей Киев]

Когда то я читал про дизеля, кажется, на иркутском сайте, так там написано что черный выхлоп при резком нажатии на газ считается допустимым.

[Марина Ф]

А как это явление удается увидеть?

Вижу это безобразие в левое зеркало. Я туда специально просто смотрю.

[ak]

черный выхлоп при резком нажатии на газ считается допустимым.

+1

[foboss]

когда турбина гикнется то заметим сразу.....просто машина вообще "не поедет"

[Balbes]

А как это явление удается увидеть?

Вижу это безобразие в левое зеркало. Я туда специально просто смотрю.

Фильтр воздушный давно меняли?(по пробегу)