Солярка в масло,итог капиталка

[Fisher]

Саша, я попробую тебе объяснить, так как этот косяк был у меня. Тело форсунки купается в масле.Сверху это масло сдерживается резиновым кольцом от выброса наружу, а снизу медным кольцом.Так вот если кольцо старое(не поменяно при замене форсунки), тот большой шанс того, что оно будет снизу пропускать и газы и соляру, которая при сжатии не вся сгорает а по пути наименьшего сопротивления пойдёт наверх и попадёт в масло. У меня так за 300 км два уровня масла набежало
Заменил кольцо и всё прошло. Но это было начало конца

[Багряша]

серёж, это то я понимаю. Но и ты поёми, какова же неплотность должна быть. Машин бы ехала ну очень х...во, да жрала бы при этом. Да ну, какой то бред ребятишки говорят. Соляр под давлением, напралена вниз - т.е. вариант что она попадёт через медное кольцо......сказки. Да и вопрос - это где у нас фоса в масле купается. Я что когда менял болтики, увидел уж очень чистенькое посадочное место, и форса заодно чистая? Да и зачем нам охлаждать форсу?

[Мишель_854]

На грузовых моторах форсунки охлаждаются антифризом, но прямого контакта форсы и ож нет (установлена защитная втулка). На наших моторах вокруг форсунки канал в головке. Однако прямого контакта тоже нет.

[Fisher]

Друзья, я ещё раз повторюсь, что наш двигатель ОЧЕНЬ загадочный.И зачем форсунки купаются в масле (а они купаются), я не знаю. Я не конструктор.
Спросите у любого ГРАМОТНОГО специалиста, кто хоть раз разбирал мотор Соренто и он подтвердит это.(можете поинтересоваться хотя бы на Бош сервисе Блюхера). И поменяв медное кольцо и КАК СЛЕДУЕТ затянув форсунку я решил проблемку с попаданием соляры в масло. У меня голова сейчас полностью разобрана.После праздников рассмотрю её под микроскопом и постараюсь сделать фотки, может увидим эти маслянные каналы где форсунка омывается.

[алекс к]

мужики, у меня тоже после замены форсунок начал рости уровень масла,ну не как не могу понять как это через форсы может пробивать солярка в картер? Да там есть масляный канал, но до замены форс и уплотнительных колец у меня пробивали газы из цилиндра в картер ,да так ,что медные колечки частично обгорели о резинках вообще молчу, машина просто сильно дымила и плохо тянула. Вообще я пока подозреваю ТНВД ?

[Nikolay0812]

затянув форсунку я решил проблемку

Сергей,если помнишь,то и у меня были проблемы из за прорыва газов через форсу,но уровень масла у меня не поднимался,а наоборот-падал.Как ты думаешь-я попал или есть еще шанс И еще:какой пробег от устранения проблемы до клина.И как себя вела машина;динамика,шумность двигателя,расход масла и т.д и т.п.,что посчитаешь важным.

[Fisher]

Николай, думаю это разные случаи.Ты уже,если не ошибаюсь, год отъездил после этого. У меня тоже,если ты помнишь, газы прорывались и я вылечил заменой колечка.Так уже 2 года прошло. Я для себя понял одно - наш двигатель,вещь абсолютно не предсказуемая.Ты ему и хорошее масло и своевременное обслуживание и хорошую солярку, а он раз и подсаживает тебя на капиталку на 203 000 км. Я был уверен,что для дизеля это не срок.
Ошибся

[jeny48]

Вот это ужасы Я теперь каждую неделю буду проверять уровень масла

[Nikolay0812]

Ты уже,если не ошибаюсь, год отъездил после этого

Все верно в мае прошлого года маялся Но пробег после этого всего 15-17 тыс.(езжу мало)

У меня тоже,если ты помнишь, газы прорывались и я вылечил заменой колечка.

А я подумал,что это тот самый случай.
Удачи тебе и скорейшего возвращения в строй.

[лычникъ]

а кто-нибудь знает размеры резинового колечка? я недавно снимал форсы для диагностики и рекомендую это делать на чистом двигателе. очень много грязи набивается около форсунок и при снятии их валится внутрь двигателя, отверстие прижимного болта. и грязь не дает как следует обтянуть болт. я после снятия форсунки все пылесосом вычищал.

Добавил через 2 часа
а как можно визуально определить через какую форсу солярка в масло попадает?

[TarZaN63]

наверное - никак......

[Денис59]

подскажите пожалуйста! Я писал что у меня была история с форсами и соляркой в масле. И двигатель не заводился (стоял на саратовском сервисе 3 месяца) причина неисправная турбина.... Но заменили и все заработало... но появился "стук" громко работает двигатель метров за 30 слышно в городе Где только не был в саратовсих сервисах везде кричат только вскрытие!!! 30-50тык но в одном месте сказали типо поддон снимем прокладки шатунные заменим и станет тихо работать...

[Fisher]

Не знаю поможет или нет замена вкладышей только шатунов, но вскрыть и посмотреть я бы рекомендовал. А лучше поменять вкладыши и на шатунах и коренные. Только как твои мастера это смогут сделать без снятия коленвала - вопрос? Может конечно они волшебники?

[Денис59]

Т. Е. только снимать двигатель и капитальный ремонт? Я проехал после солярки в масле примерно 10000. Боюсь отдавать авто я местным сервисменам..... (как не залезут все хуже становится). Просто я не знаю в чем может быть причина громкой работы, форсы на стенде-норма!, компрессия есть, компенсаторы и гидрики на месте! Замена вкладышей может устранить шум??? Или надо что то еще будет менять, весь форум перелопатил убил 2 дня вот и решил написать! Помогите!!!!!


просто за работу(капиталку) 30-50 тыс в саратове волосы дыбом!!!!!! А если снять поддон и поменять шатунные вкладыши 7000р.

[100$]

У меня так за 300 км два уровня масла набежало

Как это ? в картере 25л. жижи?