Замена топливных форсунок

[Дед Форсуныч]

Есть такое понятие как "сухая" солярка, то есть отсутствие смазывающих свойств в полной мере, а по вашему краю именно такая солярка и гуляет. Тут только добавка двухтактного масла поможет.

[kapger]

после первого прохода фрезой из набора Licota

Гляжу я на эти фотографии и у меня появился вопрос... А какой именно фрезой автор фотографии зачищал посадочное место? Прямой (плоской) фрезой или угловой? Смотреть на фото таких наборов тут: Тема: Замена топливных форсунок, Сообщение #1041356, Автор: kapger

[skin53dom]

Дед Форсуныч.Наверное так и есть,испаряется,махом.Жаль,что раньше по этому поводу ничего не предпринял,насосу скорее всего кирдык,ну и форсам тоже.

[Дед Форсуныч]

Проверяйтесь внимательно , может не так всё плохо !

[skin53dom]

Я наверное не в тему пишу.Попробую набрать в поиске проверка тнвд и посмотрю,так как проверить больше,чем на стружку с фильтра пока не знаю.Владимир,спасибо за поддержку,может действительно ещё не все плохо.

[kral796]

фильтр на рабочее давление 1500( дорестайл ) - 1700 ( рестайл) бар и пропускную способность 2-3 микрона

да хоть бы и обычный топливный наш, в смысле самого фильтрующего элемента. вопрос в том как адекватное количество фильтрующей бумаги туда внедрить... и потом как-то за этим следить.

[batyapskov]

да хоть бы и обычный топливный наш, в смысле самого фильтрующего элемента.

Интересно, ребята, вот,такая идея - думаю после тнвд фильтр смысла ставить нет, а вот выточить большего диаметра - типа бочёнка и внедрить туда несколько магнитов и что бы эта система спокойно скручивалась и разбиралась Может хотя бы форсы, можно будет спасти от стружки.

[Лёха Юрич]

да хоть бы и обычный топливный наш, в смысле самого фильтрующего элемента. вопрос в том как адекватное количество фильтрующей бумаги туда внедрить... и потом как-то за этим следить.

представление имеете об указанном мною давлении и что оно делает со сталью , не говоря про бумагу ,пластик и цветмет ??

[TRD777]

да хоть бы и обычный топливный наш, в смысле самого фильтрующего элемента. вопрос в том как адекватное количество фильтрующей бумаги туда внедрить... и потом как-то за этим следить.

ты же сам говорил что давление огромное такое Металл может резать а ты про бумажный фильтр тут приплел

[Pavel85]

какой именно фрезой автор фотографии зачищал посадочное место?

Прямой(плоской), разумеется. Там прогар был конусный, может до меня при замене форсы конусом прошли - ну это было бы полным идиотизмом
Хотя это вряд ли - старое медное кольцо хоть и подгорело прилично, все же выглядело прямым. Если б его затянули в конус оно бы погнулось или приняло форму конуса.
Прогар очень сильный был, свистело так, что стенка над посадочным местом не только в нагаре, но и изъедена как будто коррозией.
Набор такой:
Кстати, в моем случае направляющая была проточена на 10 мм и зачернена уже после изготовления - видна небольшая несоосность. Но я буду еще стачивать, для конуса центровки.

[RU-28 Зея]

Алексей Юрьевич, я Вам сегодня звонил по поводу ремонта форсунок,скиньте адрес и условия, плиз.

[kral796]

представление имеете об указанном мною давлении

имею. вопрос в том какой расход идет через тнвд в рейку. глубочайшим образом сомневаюсь что скорость протока там та же что и в форсунке... соответственно если та течет в час по чайной ложке то бумаге будет не особо интересно 0 там атмосфер или тыща. следовательно возвращаемся:

вопрос в том как адекватное количество фильтрующей бумаги туда внедрить... и потом как-то за этим следить.

[Лёха Юрич]

глюк , однако , что то повтор случился

[Лёха Юрич]

ну тут как говорится без комментариев.
могу сказать одно - вся ваша бумага ( или любой другой наполнитель) превратится в бесформенный спрессованный комок , сразу и без вариантов , можете просто поверить.
а нет - вперед к экспериментам
удачи

Добавлено через 4 минуты 10 секунд:

Алексей Юрьевич, я Вам сегодня звонил по поводу ремонта форсунок,скиньте адрес и условия, плиз.

ответил в личку

[kral796]

вся ваша бумага ( или любой другой наполнитель) превратится в бесформенный спрессованный комок , сразу и без вариантов

аргументы?! сама бумага не особо сжимаема. поры воздуха в ней имеющиеся будут заполнены тем же топливом под тем же давлением. Не будешь же ты утверждать, что та же фильтровальная бумага находясь где-нибудь в уголке рейки просто от наличия давления свернется в комок?!
а по экспериментам - это мне ни к чему. делать долго и дорого, а смысла чуть больше нуля... следить - нереально. а если проглядел, то тут уже вся эта бумага дружным комком полетит в форсы, т.к. появится та самая необходимая разница давления.