Швейная машина

[SUSANIN]

Добрый вечер. По поводу стука во время разгона. Выстави правильно зажигание и все решитса само сабой. Посмотри если заглушен ЕГР , то зажигание выставить надо обязательно.

А ты у себя на сорике выставлял зажигание? Если да то как?

[ionovvvvv]

Добрый вечер. По поводу стука во время разгона. Выстави правильно зажигание и все решитса само сабой. Посмотри если заглушен ЕГР , то зажигание выставить надо обязательно.

Опа, вот какие дела, ЗАЖИГАНИЕ на дизелях!!!!!!. А че, мож мы не знаем чего? Может поподробней тогда про зажигание????

Добавлено через 13 минут 10 секунд:
Вот решил заранее обеспокоится вопросом о приобретении новых форсунок.
Вот тут http://www.motor-dji.ru/445110274-forsu ... nto-25crdi предлагают форсу за 7500 р. Написано что они подходят для двиглов как и 14х и 170 сил.
А вот тут написано, что форсы не взаимозаменяемы. Кому верить??? И 7500 очень уж дешево, по сравнению с другими предложениями. Подскажите кто может!

[BlkDem]

про зажигание

Ну какое нафиг зажигание!? Вы чего, парне!
Товарищ услышал звон да не понял, где он.

[Waso]

какое нафиг зажигание

Зажигание на нашем дизеле конечно же есть, только оно управляется ЭБУ.

Добавлено через 1 минуту 24 секунды:
ЭБУ решает в какой момент производить впрыск.

[BlkDem]

Ну так это не является "зажиганием". Топливная смесь благополучно сама зажигается.
Впрыск регулируется с ЭБУ и изменяется, как я понимаю, только перепрошивкой оного.
Соответственно, ни о какой "регулировке" речи быть не может.

[Accent-58]

у меня тоже стрекотало, особенно на холоде. ПРобовал менять все форсунки, стрекотание оставалось. Так, что стрекот не обязательно форсунки.

[BlkDem]

все форсунки

Саш, все скопом? На новые?

[Waso]

зажигание выставить

Александр под этим понятием подразумевал угол опережения впрыска, как на старых дизелях-
например-форкамерных. ИМХО.

[Андрей59]

У него есть возможность самому ответить, что он подразумевал, но что бы он не сказал к нашим двигателям это не применимо.

[Accent-58]

Саш, все скопом? На новые?

У друга машина пока в ремонте была, Я у него брал форсунки и ставил. У меня по барабану. Двигатель по любому шумнее был и стрекотал, особенно при морозах. После прогрева двигателя, зингер уходил.. Летом не стрекотал, кстати вообще. Компрессия одинаковая на всех цилиндрах была, гидрики заменяны.

[Medved76]

Был у меня кратковременный цокот при разгоне (под нагрузкой). Грешил на двигатель, но оказалось стрекотала под нагрузкой разбитая в хлам крестовина переднего кардана. А казалось, что звук шёл из под капота.

[So-ny]

У меня стрекотание появилось именно после ремонта форсунок - так что крестовину точно отметаю....С прогревом двигла стрекот немного меньше. И заметен он в диапазоне оборотов 2000-2500 об/мин

[ionovvvvv]

Спасибо форумчанам. Благодаря информации, написанной в этой ветке, победил всё с помощью Супротек-ТНВД. А-то этот звук, как серпом по .

Вот и я решил залить сей чудесный препарат в солярочку. Сегодня купил флакончик Супротек - ТНВД. Покупал в какомто маленьком магазинчике Автозапчасти на Зеленом проспекте. Стоит 1100, как и рекомендуют на сайте Супртека. Залил согласно инструкции. Проехал около 70 км. И тут начались игры разума!!!. Вроде тише стало, да нет, кажется! Да вот же, почти не слышно!!!! Тьфу, слышно, стрекочит по прежнему!!!
Ну вобщем, так я и не понял тише или не итше . Кстати инструкция внутри флакона и на сайте разная!!! Но концентрация получается одинаковая.
Поезжу еще и напишу все.

[Андрей59]

ИНСТРУКЦИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ
Смазочной Композиции (далее - СК)
«СУПРОТЕК – ТНВД»
100 мл
Область применения:

Предназначена для обработки топливных насосов высокого давления (ТНВД) дизельных двигателей внутреннего сгорания.
Двухкратная обработка из расчета 1 мл СК на 1 л дизельного топлива. Применяется для автомобилей, оснащенных механическими и топливными насосами высокого давления, не имеющих критического износа. Не рекомендуется использовать для топливных систем Common Rail и с насос-форсунками.

Порядок применения.

1 этап:

Перед обработкой СК «СУПРОТЕК» необходимо тщательно перемешать содержимое флакона до полного растворения осадка. Залить содержимое флакона в полный топливный бак (из расчета 1 мл СК на 1 л дизельного топлива). Выработать топливо на 70%. Произвести дозаправку топливом.
Пробег – 5 000 км.

2 этап:

Перед обработкой СК «СУПРОТЕК» необходимо тщательно перемешать содержимое флакона до полного растворения осадка. Залить содержимое флакона в полный топливный бак (из расчета 1 мл СК на 1 л дизельного топлива). Выработать топливо на 70%. Произвести дозаправку топливом и эксплуатировать автомобиль в обычном режиме.

Примечание:
1. После заправки СК «СУПРОТЕК» двигатель должен проработать не менее 30 минут в любом режиме.
2. СК «СУПРОТЕК» совместима с любыми типами дизельного топлива.
3. Для ТНВД грузовых автомобилей и автобусов обработка осуществляется СК СУПРОТЕК «МАХ для ТНВД».
4. Восстановление характеристик ТНВД может ухудшить работу неисправных форсунок. Поэтому, если после обработки ТНВД резко ухудшились показатели работы дизеля (снижение мощности, не работает один и более цилиндров) необходимо снять форсунки и проверить их на стенде.

[Doz79]

Добрый день! У меня тоже появилось такое стрекотание! Скинул клемму с аккумулятора, чтоб обнулить мозги, помогло, но не на долго. После приличной встряске на кочках, опять появляется этот цокот. Пробовал подкачивать ручной помпой топливо, движение лягушки мягкое, через пару качков лягушка дубеет и выходят в небольшом количестве пузыри из под болта для выпуска воздуха. Может где воздух подсасывает, иначе как объяснить появления этого стрекота после кочек? А может это электромагнитный клапан управления актуатора турбины чудит? Ни как не разберусь. Стрекотание и раньше иногда появлялось, но после активного "педалирования" всё проходило. А в этот раз в баке осталось мало топлива и еле дотянул до заправки и на кочках как раз и появилось данное стрекотание.