Большой расход топлива

[BlkDem]

Вывод: не лейте присадки

Неверный.

[Litvin]

Немного радости по расходу:С бака до края.На прошлые выходные 100км. до озера,100 обратно.Потом только город.Всего 482км.Сегодня залил до края57,42литр. Делю на 4,82 получаю 11,91литр.на сотню.Что интересно,тоже самое что до,что после ремонта 3х форсунок по полной программе.

Добавлено через 3 минуты 44 секунды:

Неверный

Имл в виду для чистки. Тоже???

[BlkDem]

Читать прямо: не лить присадки - неверно.
Тема про присадки есть: Тема: Присадки в дизтопливо

[val.elc]

Если лить, то с самого начала, а если вдруг пришла такая идея " для улучшения расхода, не плеснуть бы мне присадку? " там её и в помине не было, и тут на серно-водяной осадок, вдруг " манна небесная" в виде заморской спиртовой присадки, грех не воспользоваться таким " проводником" по топливной магистрали. А я не спорю что присадки улучшают горение, эластичность топлива, но не все йогурты одинаково полезны. Наши производители топлива экономят на присадках, на дорогих технологиях и изготовители этого " добра " всегда готовы вам предложить свои услуги. Но надо подготовить свой автомобиль, и вводить присадки надо как грудному ребёнку в небольших дозах.

[BlkDem]

но не все йогурты одинаково полезны

Именно поэтому ссылка на соответствующую тему дана.

зызы: тоже считаю, что присадки мало или никак не влияют на расход. У них другие задачи.

[val.elc]

Были случаи когда в баках автомобилей мы сливали почти чистейшую серную кислоту не однократно, не знаю как она там появилась, но это факт. Знал бы, фото сделал бы, тех деталей которые разъело и разорвало, на мелкие кусочки. А теперь, располагая знаниями химии за 9 класс не трудно понять, что спиртосодержащая жидкость растворяет воду, кислоту, и сама растворяется с дизелем. Потом эта " весёлая компания" дружно пожирает вашу нежную топливную систему. Хотя есть соображения читайте п 3. http://www.rosa1.ru/eco-focus/regeneration_classic/ это действительно и для дизеля. Я думаю бедняга заливал топливо полученое после схожих процессов.

Добавлено через 7 минут 22 секунды:
Это продукты так называемых заводов " самоваров", очень дёшево и сердито, я себе тоже такой завод купить хочу . Ведь списаного, и грязного топлива у нас очень много.

Добавлено через 8 минут 26 секунд:
Примерно такая "шайтан машина" http://www.alibaba.com/product-gs/51284 ... chine.html делает топливо на Кавказе, а потом люди его покупают. Причём крупные поставщики этим тоже балуются.

[Litvin]

Ну во!!!А я по ссылке начитался и решил попробовать

[actros]

Я думаю может быть :
1. Клапан рампы
2. Подкачивающий насос (замена вместе с ТНВД)
3. Одна или две форсы (если в придачу с плохим разгоном плохой запуск)
4. Клапан дозатор на насосе (очень редко)
Вывод: не лейте присадки на расход не повлияют

Только что съездил забрал машину, льют все 4 форсы, сказали одна только еле-еле работает, короче все под замену . Теперь буду искать где подешевле купить в Питере. Предложили по 9 000.
Не подскажет кто нибудь где можно приобрести форсунки недорого . Да простят меня модераторы

[val.elc]

Не помню где, но мне понадобилось 30 минут в нете повисеть, я в Москве за 6600 находил.

[Страусь]

actros
Только что было
Тема: Умерла турбина
И еще поищи Деда Форсуныча, народ у него берет. Говорят подешевле будет.

[Litvin]

где можно приобрести

А почему не пробовать ремонт.Дешевле да и судя как некоторые с новыми по второму кругу пошли,только у заслуж.доверия личности

[anton_gl]

val.elc
Не пугай так до смерти. Здесь люди рекомендуют только то, что испытали на собственной шкуре. Повторюсь использую продукты Ликви-Моли уже больше 2-х лет. Двигатель на фоне других дизелей просто шепчет. Все негативные явления, которые замечались до этого постепенно сошли на нет. Расход бывает скачет до 15-16. Но после этого я эту заправку некоторое время объезжаю стороной и все нормализуется. Ну и морозы. Тут уж никуда не денешься и к этому отношусь спокойно.

[Виль]

Тема обжевана миллионы раз, но вот наконец дошли руки протестировать свои форсунки.В аптеке приобрел 4 20-кубовых шприца, ну и понеслось.
В принципе все показано на картинке.Но поясню.Время работы двигателя — 1 минута по секундомеру.Количество соляры в шприцах (если считать от морды)
1-чуть больше 20 мл, почти полный
2 и 3 одинаково-миллилитров 3-4
4- в течении секунд 10 наполнился полностью…
Отсюда сделал выводы, что 1-я форса на подходе, следующие две в норме, третья супермертва.
Вырисовывается картина замены 2-х форсунок, промывки всей топливной и бака…Невесело.
Видимо тут же кроется причина заглохания двигателя на обгоне (не всегда, но бывает) и плохого запуска на холодную и на горячую…
самое интересное, что при скидывании шланга обратки заводится всегда и сразу.вот так.У кого имеются какие мысли-просьба выражать вслух:)

[Sergey_64rus]

при скидывании шланга обратки

возможно пережат шланг дальше по магистрали, у меня меняли все 4 форсы и мыли бак (от глоха не помогло) когда сняли с бака стакан и разобрали его оказалось на подаче гофрированный шланг в норме, а на обратке поменян на обычный прозрачный который соответственно задубел и в двух местах зажался...поэтому проверь магистраль на наличие пробок и тромбов

[Виль]

Да вроде там нормально все...