Ветер из маслозаливной горловины

[C-Foot]

На работающем прогретом двигателе из маслозаливной горловины ощутимо дует воздухом (со снятой крышкой). Вылетают мелкие масляные капли. Дыма не видно. У меня вопрос практического характера, это нормально для дизельного двигателя соренто? (прошу ответить практиков - владельцев таких же дизельных агрегатов, с теорией тут всё ясно).

Двигатель работает нормально, ровно , тянет, заводится. Про расход масла точной инфы нет, но он точно не огромный.

Буду признателен, если кто-нибудь заглянет под маслозаливную крышку двигателя своего авто и поделится впечатлением.

Добавил через 1 день
Посмотрите кто-нибудь у себя, насколько велик выход воздуха из маслозаливной горловины? Терзают сомнения, а в моём регионе в радиусе 100 км сориков не водится...

[ВЕЛ]

у меня пробег за 60 т. км.
нельзя сказать что ветер, но воздух оттуда с мелкими каплями масла выходит.
Я кстати считаю, что он обязан оттуда выходить, ибо прорыв газов сквозь поршень
и его кольца неизбежен. А поскольку в движке еще и наддув, да еще и степень
сжатия высокая, то однозначно оттуда должен идти поток воздуха. Другое дело,
что чем больше износ, тем сильнее этот поток...

[Vicktor2009]

ибо прорыв газов сквозь поршеньи его кольца неизбежен.

Если такое происходит те газы из камеры сгорания попадают в масляный картер - то как следствие эти приводит к сгоранию масла и его выбросу чезез сапун

[C-Foot]

Если такое происходит те газы из камеры сгорания попадают в масляный картер - то как следствие эти приводит к сгоранию масла и его выбросу чезез сапун

Трубка сапуна "засопливила" на входе в патрубок воздушного фильтра после замены масла ( слишком жидкое масло ? ). Собственно поэтому и полез под маслозаливную крышку. До этого долгое время ездил на японских дизелях и был поражен потоком воздуха, выходящим из горловины двигателя Соренто. На японцах ничего подобного не наблюдал.

Нашел упоминания, что на соренто подобный эффект бывает при нарушении герметичности "прокладки" форсунки.

[runner_Perm]

Сегодня менял масло и сппециально обратил на это внимание. Воздух из горловины выходит. Правда без масла. Руку над горловиной держал достаточно долго, и рука осталась чистой. Никаких отрицательных моментов в работе двигателя не отмечалось. Видимо так и должно быть.

[Андрей59]

Без анемометра пустая болтовня.

[TarZaN63]

блин. на бензинках которые у меня были и есть (газ 2410, 3110, нива 21310 (пятидверка)) - это норма.

[grandlion]

У меня на старом бумере бензинке стоял отбойник прямо под крышкой головки блока. И там масло не выбивало, но отбойник был всегда в масле. Правда и ветра небыло, наооброт небольшой вакуум образорвывался и крышку заливной горловины слегка притягивало. (Обычный атмосферник)
Теоритически могу предположить, что брызги дело вполне обычное, так как там крутится распредвал. А вот отбойника под крышкой у нас походу нема.
А ветер может быть только в случае прорыва газов из камеры сгорания или воздуха от турбины через клапана в случае их исзноса (хотя может и ошибаюсь).
Запаха выхлопа из-заливной не чувствуется?

....(газ 2410, 3110, нива 21310 (пятидверка)) - это норма.

[runner_Perm]

ветра небыло, наооброт небольшой вакуум образорвывался и крышку заливной горловины слегка притягивало.

На предыдущих машинах (ВАЗ переднеприводные и Getz) было так же.

Запаха выхлопа из-заливной не чувствуется?

Нет.
Может кто то на новых, ну или достаточно свежих, не более года и 15 тык пробега, машинках посмотрит есть поток воздуха из маслозаливной горловины или нет. Что бы определить связано это с износом/неисправностью, или просто конструктивная особенность наших дизелей.

[Андрей59]

наооброт небольшой вакуум образорвывался и крышку заливной горловины слегка притягивало

На холостых оборотах (для БЕНЗИНОВЫХ двигателей) происходит постоянный перепад давления +- из-за закрытой дроссельной заслонки и постоянного подсоса картерных газов за дроссельную заслонку, как только приоткрываем дроссельную заслонку давление в двигателе становится постоянно избыточным, а вот по количеству избыточных газов субъективно судят о состоянии ЦПГ, у дизельных двигателей нет дроссельной заслонки и соответственно нет такого эффекта и давление в движке постоянно избыточное, что бы быть уверенным в исправности и не изношенности двигателя - измерь компрессию, а "ветер" это всё субъективно, ненаучно и безрезультатно.

[C-Foot]

grandlion писал(а):

Запаха выхлопа из-заливной не чувствуется?

Нет.

У меня тоже запаха выхлопа не чувствуется. Пробег 90к. Но дует будь здоров.

[DrFOX]

Каждый новенький считает своим долгом отметиться на форуме, т.е. задать вопрос, и не важно что это уже обсуждалось...
Ну а старожилы форума подмахивают своими типа ответами...
Вам что делать нечего???

ЗЫ. МОДЕРАТОРАМ! Тему на свалку, а автору пиндюрин...

[ВЕЛ]

Вам что делать нечего???

ЗЫ. МОДЕРАТОРАМ! Тему на свалку, а автору пиндюрин...

Ты сегодня что, не с той ноги встал?
К людЯм надо мягше, а на вопросы смотреть ширше!
И люди потянутся к тебе!

[ShineOn]

МОДЕРАТОРАМ!

Эдик, я конечно могу все новые темы позакрывать, но ты хотя бы для приличия ссылки на аналогичные темы вставляй, Как Сергей Hrom.

[DrFOX]

А мне? что делать нечего...
Могу послать, но только в ПОИСК...
Блин...