замена маслоотражательных колпачков

[Kapitan Aleks]

При заводке на холодную появился сизый дым секунд 5, потом всё проходит, пока машина не остынет полностью. Долил масла в двигатель 0,5л. Раньше такого не было от замены до замены. Мастер сказал, что подошло время менять маслоотражательные колпачки. Но...при замене необходимо поменять и различные прокладки. Скажите, кто менял колпачки или кто знает, что необходимо поменять попутно в обязательном порядке, какие прокладки? И назовите номер или букву прокладки между блоком и головкой цилиндра.
Дизель, 145 л/с., 2002 г., пробег 130000 км.

[Accent-58]

и нахрена их менять спрашивается? Кошмар!!! 0,5 литра.

[Fisher]

Снимаешь клапанную крышку и меняешь колпачки. А номер на прокладке между блоком и ГБЦ лучше прочитать на установленной прокладке. Там площадочка выпирающая есть. Только мне не понятно,зачем голову снимать? Если уж надумаешь снимать, то вези ГБЦ на опресовку и на стол. А там потянется - направляющие клапанов и т.д. и т.п. Тебе это нужно?

[Kapitan Aleks]

Тогда следующие вопросы:
1.То есть поменять колпачки можно не снимая головки, а только крышку?
2. Можно ли использовать рассухариватель от ВАЗ-2108-09, чтобы подобраться к 4 ому цилиндру?
3. И если не снимать головку не упадёт ли клапан во внутрь?
Не ругайте, я лишь любитель, не профессионал, но Ваше мнение мне очень важно.

[gak]

То есть поменять колпачки можно не снимая головки

да

а только крышку?

крышку, коромысла (как их там по научному.... ) и.т.д, распредвалы, пастели распредвалов.

Можно ли использовать рассухариватель от ВАЗ-2108-09

я пользовался ВАЗовским, но каким не знаю, привезли и работа закипела.

если не снимать головку не упадёт ли клапан во внутрь?

надо будет поднимать каждый поршень в врехнюю мертвую точку.

[Kapitan Aleks]

Понял. Спасибо.

[runner_Perm]

надо будет поднимать каждый поршень в врехнюю мертвую точку.

А если вдруг клапан провалился, но не выпал полностью из направляющей, можно ли его поршнем поднимать?

[gak]

А если вдруг клапан провалился

ненадо делать так что бы он провалился

но не выпал полностью из направляющей, можно ли его поршнем поднимать?

незнаю, не доводил до этого, но был момент когда я поршень не поднял и начал рассухаривать, то клапан начал проваливаться и в этот момент один из сухарей не вылез и перекосило пружину, тогда я понял что чуть не попал. А если провалился клапан то можно смело рабирать бошку и попутно заменить колечки. Может Сергей (Фишер) по этому вопросу подскажет, вроде недавно вскрывал голову своему аппарату.

[7th Angel]

Откликнитесь кто сам менял м/с колпачки. Неплохо бы составить подробные инструкции последовательно по операциям. Очень интересная тема для самообразования. Кто знает может придется в будущем самому засучив рукава менять. А еще было бы неплохо в F.A.Q. положить и в наглядные пособия...если кто будет менять просьба сфоткать процесс. Если где то уже есть что то похожее ткните плиз куда идти не сочтите за труд.

[tata]

Мастер сказал, что подошло время менять маслоотражательные колпачки.

Если пришло время колпачкам, то дымить будет всегда. Скорее всего это кольца.Т.к. дымит на холодную(на горячую размеры увеличиваются и встают в норму поэтому дыма нет).
Колпачки меняются без съёма "бошки". Кольца со съёмом.
Попробуй съездить к другому мастеру(что он скажет)!
Моё мнение всётаки кольца или гильзы или и то и другое.

[Kapitan Aleks]

Обращался не к одному. Все в один голос сказали, что практика показывает на необходимость замены колпачков. Сейчас закажу прокладку под крышку, колпачки и произведу замену. Вот тогда и посмотрим кто был прав. Отпишусь с чёткой инструкцией по последовательности замены и на что необходимо обращать особое внимание. Всё таки ещё раз убеждаюсь на необходимость на форуме создать свою чёткую, конкретную и понятную инструкцию по устранению неисправностей.

[Accent-58]

лучше фото