Ремонт форсунок

[павел45]

Так западная Сибирь активировалась!)))) спасибо ребят за ответы, но ошибка то 1188 ( низкое давление в топливной) был у меня трабл с шлангом от кулька но машина то разгонялась хоть и дымила

Добавлено через 2 часа 50 минут 24 секунды:
Заменил т фильтр , ничего не изменилось

[Алекs]

По поводу низкого давления Когда делал тест на обратку из шланга обатки топливо не бежало

[павел45]

Это 145 сильных не бежит а на 170 говорят бежит, только не пойму для чего на хх бежит?

[BlkDem]

Аварийный клапан и клапан-регулятор - это сильно разные по функции вещи. Аварийный клапан, по сути, статичный болт; клапан-регулятор - часть динамической системы регулирования давления в рейке. Подразумевает постоянную циркуляцию топлива.

[andry_474]

Кто знает, есть ли в Балашихе кто занимается ремонтом форсунок?

[павел45]

Подразумевает постоянную циркуляцию топлива.

Т.е на 170 сильной версии он постоянно открыт?

[Лёха Юрич]

нет .
даже в обесточенном состоянии он закрыт , но "держит" порядка 100 бар.

[Tobish]

отдавал в ремонт форсунку (4й цилиндр, прорыв газов, раздуло распылитель), получил вот такое....
что-то мне подсказывает, что это такой же раздутый был распылитель, но его просто проточили на станке. Соответственно утонченные стенки и его раздует опять очень быстро.





http://i85.fastpic.ru/big/2016/1005/c1/ ... 7ad4c1.jpg сильно крупная фотка

Типа офицальные представители боша и делфи(((((
Причем это вторая отремонтированная ими форсунка, первую они поставили сами (мат запрещен, потому без подробностей, только скажу, что уронили шайбу в голову, фрезу искали часа полтора, ибо она у них редко используется(!!!), её мне хватило на 50км, шайба прогорела и распылитель раздулся... Вечером дома, я её достал, притер под шайбу место, поменял шайбу и вернул порченную форсу в мотор). Когда приехал с претензией за кривые руки - предложил выдать мне другую форсунку, я её сам ставлю, а потом верну им предыдущую умершую, с чем они согласились и выдали вотэтавот.

[Алекs]

Помоему жадность ремонтников превысела все возможное Б.у почистили и впарили как новую

[Tobish]

впарили как новую

не как новую, а как отремонтированную. ))

[Technik200]

Вот и я решился на ремонт форсунок. Задымил чёрным сильно, да и тяга вроде хуже стала. Диагноз мастера; три льют в обратку, а четвёртой вообще хана, давление не держит. Ремонт 3500руб. за штуку, если ничего не будет менять! Сегодня отзвонился и сказал, что две получилось сделать, а две нет. Вроде как при маленьком давлении нормально, а большое не держит. Говорит скорей всего придётся менять корпуса, там могут быть трещины. Лучше б не лез, теперь и не знаю во сколько мне это станет!

[Алекs]

Почему трещины может мультик не держит-износ стержня Пускай покажет в микроскоп состояние штока и иглы распылителя Потому как они добавляют в обратку ой как много Очень похоже на развод Если не решиш присылай мне посмотрю

[Technik200]

Алекs
Спасибо конечно, но далековато ты. Он сказал, что закинет мои потроха в свои корпуса и проверит.

[Лёха Юрич]

правильное решение , я бы так же поступил при подозрении на корпус , т.к нормальный мастер уже визуально по состоянию з.ч видит ЧТО виновато в увеличенной обратке ( кроме как раз корпуса), а уж не увидеть затертый мультик и иглу - надо быть полным нулем.

[Technik200]

Сегодня вернули форсунки. На одной пришлось поменять клапан, остальные ремонт и регулировка. На высоком давлении скидывало в обратку, т.к. стояли какие то не родные пружинки. Сейчас дым пропал, тяга вроде стала чуть лучше, перестал уходить в аварийный режим при резком разгоне. Единственно, что не нравится так это не понятный стучок в начале движения. Мастер сказал, что может быть распылитель. Поездим, посмотрим. Итого; ремонт-14000, клапан 3000.