Добавлено через 40 минут 44 секунды:
просто хочу понять, что может так клинить, есть определенные подозрения на моторчик, который включает/отключает передок, потому как когда собирали раздатку он, т.е. моторчик, немного не совпадал с валом торчащим из раздатки, так вот в ручную мастер не смог провернуть моторчик, пришлось хвостовиком подкрутить..... или этот моторчик ТАААКОЙ сильный, только зачем ему столько "СИЛИЩИ" если шток который он крутит похож на что-то вроде силумина, он же его в раз самого на себя закрутит!!?:) может я что не так понимаю........
может там блокировка стоит...гы-гы
экспериментальным путем выяснилось, что при вытаскивании предохранителя ABS(который под капотом) у меня сразу все становится ОК!!! 
у меня LSD на сколько понимаю это не жесткая блокировка, а что-то типа ESP подтормаживает скользящее, тем самым заставляя крутиться не загруженное колёсико......исходя из выше перечисленного делаю вывод, что так как LSD у меня мертвый похож(кстати кто нить знает это подтормаживание происходит за счет основных колодок или "ручниковых" просто ручниковые у меня практически на НУЛЕ....... 
мож поэтому и не работает мой LSD чтоб его 
!!!)...так вот значит...может этот ЛСД не правильную команду дает или датчик там какой стоит и мозги пудрит всем???потому как я уже давно заметил по прямой все хорошо все подключается, как только руль в любую сторону до упора так внутреннее заднее колесо начинает проворачиваться так же как и наружнее т.е. по идее оно должно просто прокручиваться слегка, а вместо этого пытается крутиться, в связи с чем на скользком покрытии ему легче крутиться и машинку не дергает и не тормозит, а на асьфальте не может прокручиваться и поэтому просто не ехала машина(т.к. цепь была вытянута), а теперь цепь новая и соответственно она дает усилие и машинка начинает дергаться.......вобщем как то так!!!прошу прощенья за такое длинное письмо и может не совсем корректно написанное.....ЧТОЖ В ИТОГЕ МНЕ ДЕЛАТЬ???
ты не в курсе, что в задний диф нужно масло лить для LSD дифов .