Как выключить 4LOW?

[Sir Antony]

Фёдор
Это же всё описано в инструкции к машине... Почитай Руководство по Эксплуатации (KIA Sorento) , может чего ещё нароешь интересного для себя.

[Фёдор]

ну не было у меня ни букваря,ни ссылки этой....увы....

[OzimnadiuS]

:D а я идиот....три раза уже гасил эту лампочку и выключал понижайку методом таскания меня за кем-нить метров 5-10.......
...во придурок....переключения делал на Р...и репу чесал-думал в машине косяк.....оказывается в голове моей косяк.....
вот ведь...век живи-век дурак....
хреново без букваря машинку изучать....а книг нормальных по сорику,я так понял,нету....
здорово,что есть умные люди на форуме....спасибо им нижайшее за советы....

Это чтож получается ты без понижайки ездил все время?
И проезжал там где садились крузаки...чеж теперь будет когда ты знаешь как включать?

[ShineOn]

чеж теперь будет когда ты знаешь как включать?

[Фёдор]

да нет...без неё не ездил.....
включаться-то она включалась...и на Р
а вот как выключать её похоже ток щас узнал...

[хантер]

Господа, подскажите по режиму 4LOW, плиз. Вчера отключил этот режим(на нейтралке, естессно) и по запарке не дождавшись характерного отключения понижайки, перевёл из режима 4WD в режим 2WD и поехал. Отключение 4LOW произошло уже в движении метров через пять с довольно ощутимым толчком. Немного поездил 2WD, а затем попробовал все режимы, - всё включается-отключается, хотя такое чувство, что 4LOW подключается как-то уж со слишком сильным толчком. Хотя, может, просто кажется.
Чем может грозить такая забывчивость для раздатки, не подскажете? Какой бяки сейчас можно ожидать?

[Nikoz]

слишком сильным толчком

В принципе,так у многих....у кого то толчок слабый,у кого то сильней...

[хантер]

В общем то да.
Просто сижу сейчас и чешу репу: будут ли какие-либо неприятные последствия для раздатки от таких манипуляций или на первый раз обошлось? В отпуск ведь скоро, а путь неблизкий.

[VSAдник]

Доброго времени суток.
Если кто сталкивался или знает как бороться с данной проблемой возникшей у меня в минувшую пятницу подскажите, пожалуйста: буксанул в снегу, включил пониженную - вылез, после этого не могу перевести в режим АВТО. Включаю N, крутилку перевожу на АВТО, при этом на панели горевший индикатор LOW помигает и гаснет. После включаю D или R начинаю движение и понимаю, что понижайка не выключилась. Как ни старался выключить режим LOW-в пятницу так и не получилось. В субботу утром перевел в режим АВТО практически с первой попытки и отъездил весь день. Вечером попробовал включить понижайку - опять та же песня, понижайка включилась и не выключается. Попробовал переводить в режим АВТО так: с включенной понижайкой (индикатор на панели горит) глушу мотор, перевожу крутилку в режим АВТО, включаю зажигание, жду когда промигает и погаснет индикатор LOW, завожу двигатель, еду 20-30 метров (при этом понижайка все таки выключилась) после чего раздатка переходит в какой то нейтральный режим (которого у нее нет?), т.е. включаешь D или R а машина стоит. Чтоб выключить этот нейтральный режим нужно включить опять понижайку и все опять по кругу. Сегодня опять удалось включить режим АВТО - все работает без проблем (нет ни толчков, рывков, коробка работает и в ручном и автоматическом режиме). Ясно что проблема с раздаткой но проблема в механике или электричестве? Слушал моторчик под машиной жужжит всегда. Заранее благодарен за помощь.

[КСИ]

Похоже топик не пользуется популярностью, но всё же спрошу.
Переключаю AUTO-LOW как завещано мануалом - машина стоит, сцепление выжато. Но переключение происходит (что туда, что сюда) зачастую оооочень долго. Иногда лампочка на панели мигает и если ничего не предпринять, то вобще не дождешся переключения. Помогают манипуляции в стиле катнуться вперед/назад на пол метра..
С этим можно что-нить подшаманить? Или так у всех и это нормально?
Есть ощущение, что "зуб на зуб" не попадает..

[deka]

после чего раздатка переходит в какой то нейтральный режим (которого у нее нет?),

В нормальном авте ее не должно быть.
У меня есть после похожих обстоятельств - не мог в мороз выключить понижайку.
По каким-то обстоятельствам втулка планетарки хреново ходит. Варианты:
1. моторчик понижайки . Единственное, что можно дефектовать не снимая раздатку.
2. вилка втулки
3. сама втулка
4. посадочные места оси на которой вилка сидит.
5. планетарка

[sbc]

КСИ
такая же фигня. я не парюсь. могу добавить, что выключается хуже, чем включается, особливо, когда сугробы от души помесишь.

[КСИ]

КСИ
такая же фигня. я не парюсь. могу добавить, что выключается хуже, чем включается, особливо, когда сугробы от души помесишь.

да я тоже не парюсь, но люблю чтоб в машине всё было чики-чики.. У товарища на блезнеце дважды наблюдал - оба раза включатос-выключатос занимал 3 секунды.. Значит это возможно! или просто повезло?

[Бубайло]

VSAдник
Как вопрос решился? У моего товарища на сорьке такая же ерунда. На эвакуаторе заехали в сервис(хороший сервис, да и хозяин знакомый), сняли движок раздатки - работает нормально, а вот та часть, что находится внутри раздатки(та, которую крутит этот движок), крутится без ограничений, и вручну снять с 4лов не получилось... как лечить? что смотреть?

Добавлено через 4 часа 5 минут 29 секунд:
Сложно ли раздатку снять? Сколько это может стоить?

[keksoid]

Снять не сложно ...
Откручиваешь передний кардан полностью, задний только от раздатки ...
сливаешь масло
Разъединяешь электрику
Откручиваешь по периметру помоему 6 болтов.
Мамый геморный - по ходу движения авто вверху справа - или разбирать салон или выпендриваться снизу...
Открутил - раздатку назад и она у тебя в руках.
У меня в первый раз заняло со всеми приготовлениями и тд и тп ... и гемором с откручиванием того болта + разбор - 5 часов.