Растяжение цепи в раздатке TOD

[Rive]

Провел эксперимент с предохранителем. Без предохранителя буксует как жигуль, ударов нет. Но! После установки предохранителя какое-то время трансмиссия работает нормально. Никаких ударов . Можно буксовать на скользком - тишина. Странно...

Добавлено через 1 минуту 57 секунд:

А зачем нужен снег? Вот мне давно пора приступить к замене цепи. Трещать начинает при небольших нагрузках, но только при вывернутых колесах, угол не сильно критичен. Как вперед, так и при движении задом. Шрус можно не вспоминать.

У меня на асфальте при любых нагтузках н чего не трещит. Только на скользком при нагтузке.

[papiruso]

После установки предохранителя какое-то время

Можно буксовать на скользком

а передок то подключается?

[Rive]

После установки предохранителя какое-то время

Можно буксовать на скользком

а передок то подключается?

Да. Все работает штатно. Но потом опять начинает глючить.

Замечание от модератора: Nikolay0812 Обращаю внимание на нарушение п.5 Правил форума. Рекомендую прочитать профильную тему Тема: Учимся правильно цитировать собеседников!

Добавлено через 19 часов 26 минут 32 секунды:
Погонял машину в разных условиях. Спровоцировать сильное проявление неисправности можно при резком старте, когда передние колеса на асфальте, а задние на льду. Грохот еще тот... Похоже действительно раздатка.

[Aleksandr85]

Всем привет. Готовлюсь к замене цепи, заказал HV-051, подскажите что ещё надо менять с цепью. Какие-нибудь сальники, стопорные кольца или что ещё. И какой герметик использовать ?

[Эсер]

Готовлюсь к замене цепи, заказал HV-051

Вот не перестаю удивляться людям. Тут же ( в данной теме) неоднократно говорилось, что цепь нужно ставить HV070, а HV-051 -- слабенькая! Не годится она нам. Да,она встанет, но работать будет -- недолго.
Вы же себе делаете, а не дядьке с улицы.
-------
Надеюсь, я вам "америку" не открою,но сперва агрегат разбирают,дефектуют, а потом уже принимают решение о покупке запчастей.
Если купите комплект сальников и подшипников, то точно ничего не потеряете, а всё остальное -- после вскрытия.

[КСИ]

Эсер
Если бы человек читал тему, то и вопросов бы не возникало по з.ч. и цепь бы была какая надо)

[Aleksandr85]

Тему я читал. Дело в том что я 51 цепь я нашел сам по каталогам как замену моей родной, а вот про 70 я впервые узнал тут. У меня двигатель другой нежели у большинства форумчан, возможно поэтому и цепь по каталогам идёт другая. Более того, я ни где не нашел (включая и эту ветку) отличий между цепями 51 и 70 кроме как в количестве синих звеньев. А что значат эти звенья хз.
По поводу дефектовки оно конечно хорошо, но минимальный набор одноразовых элементов все же стОит иметь до того как машина встанет. Потому и спрашиваю.

[КСИ]

Основное отличие этих цепей - это их долговечность.. и об этом в данной ветке писано-переписано. И не важно какой у вас движек. Геометрически они совершенно одинаковые.
Одноразовых деталей в раздатка нет. Есть детали, которые есть смысл поменять в зависимости от ресурса..
И ресурсов)))

[Aleksandr85]

Да, я видел тут упоминания о том что 70 цепь крепче, но не нашел никаких конкретных цифр. Ни данных о жёсткости цепей ни точного указания ресурса. Нет таких данных и на сайте производителя. Единственное что я для себя нашел, так то что 70 цепь ходит в среднем 100-120 тыс, а 51 80 тыс. Чтож 80 меня устраивает погляжу сколько проживет, если не поменяю машину или раздатку к тому времени как цепь растянется.
Мне сейчас больше интересно как все это снимать: через салон болты верхние откручивать или купить хитрый ключ и что из одноразовых элементов может понадобится. Обидно будет если машина будет простаивать на яме из-за какого-нибудь стопорного колечка за 50р

[КСИ]

Не представляю как это можно сделать не через салон..
Пробег-то какой?

[Aleksandr85]

Пробег 130, но цепь умерла от того что я ездил месяц на заблокированной раздатке, не подозревая об этом. Произошло это из-за того что раздатка наглоталась воды, что привело к смерти датчиков скорости вращения карданов

[Stas32]

Ни данных о жёсткости цепей ни точного указания ресурса.

Данные есть на сайте производителя. Нужно понимать, для каких авто и с каким крутящим моментом эти цепи устанавливаются. 51 для соренто и каких то первых фордов. 70 для фордов с двигателем 4,6 литра, где крутящий момент в двое выше сорентовского. 51 у меня отходила 50 тысяч до первого треска, и при этом я особо не насиловал ее. В один прекрасный день не смог подняться на подъем, трещала как положено. Я правда еще какое то время не менял ее, но и в говна не лез. Ближе к 80 тысячам она трещала уже просто при ускорении. 70 первый полтинник пережила на ура при том, что ей достается гораздо сильнее. При последней замене масла растяжения цепи даже и не заметил.

[*FartoBbii*]

Ставил я 70 и 51 одна байда (мое мнение), если активно ползать по каки, на 1 сезон, так и беру что подешевле, и меняю каждый год, и кстати на 51 тоже 2 синих звена..

[Эсер]

так и беру что подешевле, и меняю каждый год

Камрад, нужно быть более осторожным в данном вопросе, а то, при таком подходе, и до "резинки от трусов" недалеко.

и кстати на 51 тоже 2 синих звена..

Вот вам скрин от продавца на ebay, который имеет безупречную репутацию.

[*FartoBbii*]

HV 070 я убил за 1 сезон, поставил 051 пока ходит, вот и хз что было, масло меняю регулярно, эксплуатация в этом году даже пожестче.. Пока жива, и нет даже намека..