Раздатка от ТЛК

[SIR]

В европейских комплектациях ставился torsen.
http://japancars.ru/index.php?route=catalog/toyota&mdf_id=3249&area=EU&cat=781550&blk_id=3610

[deka]

ИМХО, нереальная идея.
Намного реальнее видится такая доработка раздатки:
Берем ТОДовскую и туда засовываем железную блокировку муфты, как на Исузу Аксиома.
Они и по форме и фланцам похожи.
Тогда и в городе хорошо едет и на понижайке по говнам хорошо ползет с жесткой блокировкой без фрикционов.
И сама раздатка будет дешевле стоить, чем от ТЛК, хотя в этом не уверен.

[runner_Perm]

В европейских комплектациях ставился torsen.

То что обведено на картинке, не что иное как обычная планетарка для пониженной передачи.

GEAR ASSY, TRANSFER LOW PLANETARY

Вот торсен. Даже невооруженным взглядом видно, что он значительно массивнее планетарки.

[SIR]

Сори, не то выделил. 41301-60140

[runner_Perm]

Сори, не то выделил. 41301-60140

Согласен. На Прадо оказывается и правда торсен стоит. Значит и на FJ тоже, там трансмиссии одинаковые. А вот на сотке просто свободный дифф.

Но в любом случае в начале темы правильно сказали. проще заморочиться на родную раздатку с TOD и его блокировкой. Все точно подойдет. Да и мороки с доработкой пола в салоне под рычаг раздатки не будет. Понижайка то в любом случае рычагом включается на TLC.

[SIR]

Понижайка то в любом случае рычагом включается на TLC.

Не скажу как на 120, а на 150 включается такой же электрической крутилкой как на соренте.
Причем на 2.7 она тоже 3х режимная как на соренте паттайм. Я об этом писал выше. Соответственно в салоне ничего ломать не нужно.

[Andrey-t]

"в салоне ломать" - это фигня, на фоне доработок внизу машины.
Вкратце - родные соренто-карданы не подойдут по длине, и тойота-карданы так же по длине не подойдут.
Впреди не будет соосности между выходами из двигателя, переднего редуктора, и новой раздатки.

Вообще цель - это фулл-тайм из парт-тайма сделать?
Менее колхозный вариант - повесить на выход родной соренто-раздатки - свободный дифференциал с принудиловкой, а на выход диффа уже вставить укороченный передний кардан. тогда при подключении переднего моста будет по умолчанию фулл-тайм, который можно принудительно блокировать.

дифф такой можно взять от газели с электроблокировкой (еатон вроде), или уазовский вал-рейсинг (червячный самоблок, тот же торсен, с ручной принудиловкой).

[Паныч]

Послежу.

[dimc]

Вообще цель - это фулл-тайм из парт-тайма сделать?
Менее колхозный вариант - повесить на выход родной соренто-раздатки - свободный дифференциал с принудиловкой, а на выход диффа уже вставить укороченный передний кардан. тогда при подключении переднего моста будет по умолчанию фулл-тайм, который можно принудительно блокировать.

чего то ты напутал. просто "повесить" ничего не получится. дифу нужно два входа. т.е. оба крдана к нему цеплять придется.

топикстартеру-имхо просто поменять машину на 120 прадо будет много правильнее и...дешевле:)

[SIR]

https://youtu.be/gkkWzn8S1Yc