KIA Sorento

SuperTOD II

По вопросам приобретения устройства прошу писать в "личку" или партнерскую тему: :arrow:

Тема: "SuperTOD-2" от BlkDem
Данная тема техническая - разработка.

1. Устройство со светодиодной индикацией и управлением кнопками штатного "компаса"

Фото AlexDPenza. Отчет об установке: :arrow:

Тема: Разработка SuperTOD-2, Сообщение #890018, Автор: AlexDPenza

(+/-)

2. Вариант с селектором от GM:
:arrow:

Тема: Разработка SuperTOD-2, Сообщение #920610, Автор: BlkDem

Отчет Вячеслава ВЕЛ (крутилка GM): :arrow:

Тема: Разработка SuperTOD-2, Сообщение #935178, Автор: ВЕЛ
Отчет Романа Roofer: :arrow:

Тема: Разработка SuperTOD-2, Сообщение #1354919, Автор: Roofer
Отчет Олега Sorento_2.5 :arrow:

https://www.drive2.ru/l/6758514/?m=122172183&page=0

(+/-)

3. Версия "мини" с 3-позиционным переключателем.

Варианты переключателей (список будет дополняться):

(+/-)

Инструкции

(+/-)

Установка крутилки: :arrow:

Тема: Разработка SuperTOD-2, Сообщение #1340874, Автор: Frankenstein911

Алгоритмы программирования

(+/-)

Немного изменился алгоритм "памяти 2Н".
1. Нажимаем кнопку "DOWN", держим, включаем зажигание.
2.а Дисплей LCD. Отобразится надпись "Память 2Н", сразу отпускаем кнопку "DOWN". Ждем появления надписи в нижней строке "0.0"
2.б Дисплей светодиодный. Сразу отобразится "0.0"
3. Кнопками "UP" и "DOWN" переключаем режим:
0.0 - запомнен режим "Авто"
0.1 - запомнен режим "2Н"
0.2 - запомнен режим "2Н" и отключен контроль торможения. //в последних версиях устройства режим отсутствует за ненадобностью.
4. После выбора режима, нажимаем кнопку "MODE".
Система запустится в выбранном режиме и будет запускаться всегда, пока не будет перепрограммирована.
Смена режима блокировки после загрузки также доступна.

Отображение режимов памяти: 0.0, 0.1, 0.2 - сделано для унификации со светодиодным дисплеем.

Еще одно дополнение. Контроль торможения теперь можно отключать и включать длительным нажатием кнопки "DOWN". в последних версиях устройства режим отсутствует за ненадобностью.
Активность режима отображается на :
- LCD - надпись в верхнем левом углу дисплея "(КТ)"
- светодиодный дисплей - точка в третьем знакоместе. Т.е., примерно так "2-.Н".
При выключенном режиме на LCD надпись "(КТ)" будет отсутствовать, а на светодиодном исчезнет точка: "2-Н"

Кто-то сталкивался с цветовыми кодами запчастей GM?
Интересует вот что указанный выше переключатель GM 25878425 - черного цвета, а мне надо серого.
Сомневаюсь что у них только один цвет салона.
Порывшись нашел вот что:
25878424 GENERAL MOTORS 25878424 F-(S)SWITCH
25878425 GENERAL MOTORS 25878425 (S)SWITCH
25878427 GENERAL MOTORS 25878427 F-(S)SWITCH
25878428 GENERAL MOTORS 25878428 (S)CONTROL
25878429 GENERAL MOTORS 25878429 F-(S)CONTROL

Но фото есть только у 25878425.

Ни разу не видел другого цвета.

Бубайло писал(а):Ну что, вот и меня эта тема может коснуться=) Пока не знаю, надо ли мне это или нет. Пока я кайфую от режима авто(особенно прикольно по полю скользкому. Полный привод прет, ЕСП контролирует).
Разницы особой между 2H(на соренто 3.5 с Парт-таймом) и Auto(на 3.3) я не ощущаю по рулежке. Кто поделится впечатлениями и наблюдениями за какой-нить хороший срок?

Фича весьма полезная - рекомендую.

Добрый день! Подскажите,стоит супертод с крутилкой GM, все лето отгонял в режиме 2Н без проблем. Сейчас снежок выпал и решил вернуться в режим «auto».на приборке загорается значок полного привода ( горит тускло, но при нажатии педали газа становится ярче, как и у всех). Вопрос возник такой, при резком старте, когда подключается передок из-за пробуксовки задней оси, все ок! Но вот , когда резко оттормаживаюсь, то пропадает значок полного привода. Отпускаю тормоз загорается заново. У всех так?!

Ferluciy
Привет, Сергей!
Этот "глюк" есть у всех. Доподлинно установить причину не удается о сих пор. Я думаю, это связано с целочисленным блоком вычисления ТОДа, определяющим дифферент вращения карданов.
Страшного ничего в этом нет.

BlkDem писал(а):Ferluciy
Привет, Сергей!
Этот "глюк" есть у всех. Доподлинно установить причину не удается о сих пор. Я думаю, это связано с целочисленным блоком вычисления ТОДа, определяющим дифферент вращения карданов.
Страшного ничего в этом нет.

Спасибо за быстрый ответ! А то стал думать , что накосячил при установке!))

Это тот случай, когда минус на минус, получается плюс. Мне так даже нравиться, когда помаргивает значок полного привода. Особенно зимой. Ты попробуй по сугробам покататься, сразу видно, когда и как передок подключается. А на трассе, на скорости - горит значок, значит машина устойчивей на дороге. Психологически комфортней.

А для меня индикация работы ТОДа это сигнал к тому, что внимательнее ехать надо. Значит, где-то проскальзывание. Не всегда визуально можно оценить покрытие, а работа автоматики маскирует ухудшение сцепления. Едешь такой ровно, и не знаешь, что под тобой гололед начался.

Факт.

Добрый день. Такой вопрос ,а нельзя подключить переключатель от партайма?Сделан свап с тод на партайм а как реализовать переключение? Есть крутилка от партайм хотелось бы с ней ,всё таки становится штатно.

sigivsv писал(а):Сделан свап с тод на партайм

Приветствую!
С электроникой парт-тайма устройство не совместимо.

Супер дот кия Соренто 2004г блок т10

Расторгуев
Каков вопрос?

Добрый вечер друзья,вот я и поставил наконец то супер тод не прошло и года))),кто может подсказать как можно облагородить отверстие вокруг крутилки,не очень аккуратно получилось вырезать :oops:

nsv115
Привет!
Глянь эту тему коллеги PEV78 на драйве: :arrow:

https://www.drive2.ru/l/496511139752968445/

KIA Sorento

Разработка SuperTOD-2

Разработка SuperTOD-2

Re: Разработка SuperTOD-2

Re: Разработка SuperTOD-2

Re: Разработка SuperTOD-2

Re: Разработка SuperTOD-2

Re: Разработка SuperTOD-2

Re: Разработка SuperTOD-2

Re: Разработка SuperTOD-2

Re: Разработка SuperTOD-2

Re: Разработка SuperTOD-2

Re: Разработка SuperTOD-2

Re: Разработка SuperTOD-2

Re: Разработка SuperTOD-2

Re: Разработка SuperTOD-2

Re: Разработка SuperTOD-2

Re: Разработка SuperTOD-2