Алгоритм работы трансмиссии с TOD

[Gubkin]

и с какой скоростью можно ездить в положении -AUTO- ?

190 км/ч

[Vitaly 78]

Дело в том что у меня вроде ТОД, но на крутилке 3 положения 4LOW,AUTO и нижнее полжение при котором на приборке ничего не горит! Про третье положение в мануале ничего не сказано!

[Gubkin]

Про третье положение в мануале ничего не сказано!

snow ?

[Smit]

значит его и нет - третьего положения.
у нас две трансмиссии - тод (два положения - авто и лоу) и парт-тайм (4вд, 2вд и лоу)

[Vitaly 78]

Но у меня оно есть, поэтому интересуюсь!

Добавлено через 3 минуты 4 секунды:
Похоже при переключении в 3-е, авто становится обычной заднеприводной !

[Smit]

либо переделка на супер-тод, либо парт-тайм.. третьего не дано

[keksoid]

Наш инстинкт самосохранения настроен так, что в момент сноса зада мы машинально при отпускаем педаль, что тут же делает наш авто заднеприводным.

Инстинкит такой у тех - кто всю жизнь на тах 2101 - 2107/москвичах/волгах ездил
Кто на переднеприводных - те наваливают газу, чтоб морду литса из заноса вытащить

[Smit]

у меня был заряженный марковник заднеприводный, потом заряженные переднеприводные...
Каждый день хожу на скорости бочком в повороты и нога сначала по старинке отпускает. через какое то время вдавливает педаль в пол - головной мозг вообще не участвует

[Stas32]

keksoid
С 99 года и до сорика исключительно передний привод был. Причем далеко не на слабых машинах. Инстинкт самосохранегия это и есть голова на месте. Попробуй вдавить в пол на переднем приводе в повороте когда под капотом под двесте лошадок.... еде то прямо. В повороте надо тягой управлять. Это надо не только понимать, но и чувствовать. Но ТОД ведет себя именно как заднеприводный авто даже во время сноса зада за исключением короткого времени подключения передка.(ледовое поле во время разгона исключаю, условия отличаются от повседневных)

[keksoid]

Stas32
с 1996 и до 2003 был исключительно задние привод, потом с 2003 по 2011 - передний
ну и с 2011 - сорик.
Причем в 90х годах с зимней резиной - засада была (по крайней мере у нас) - ездили на чем могли
вот и именно, что при заносе то на переднем приводе рекомендуется стабилизировать тягу и корректировать направление рулем, а на заднем приводе - тягу с ведущих колес то убрать и корректировать рулем

[Stas32]

Кто на переднеприводных - те наваливают газу, чтоб морду литса из заноса вытащить

Если тяги и сцепления хватает. А если не хватает? А если переизбыток тяги?

педаль в пол - головной мозг вообще не участвует

"Наваливают", " педаль в пол" - ни на одном приводе это безследно не прокатывает. На древней "Волге ГАЗ24 в скользкую погоду при таких условиях легко убраться можно и на любом переднем если не думая давить в пол. К тому же убраться на переднем еще прще. Более того, задний привод считается более управляемым.

[Smit]

задний привод считается более

более управляемый на трассе...
Не путай пожалуйста. Если мы на мощной машине давим в пол - с буксами можно улететь и на асфальте при прямолинейном движении.
Сейчас мы говорим о том, что передний привод при прохождении поворота и возникновении заноса - газ давим и выравниваем машину, если скинуть, то перед притормозит ведущими колёсами и машина усиливает занос. На заднем приводе входим в поворот - возникает занос - газ нужно скинуть чтобы зад притормозил машину и выровнял её, хотя на заднем идеальнее входить с без разгонов торможений.
Я проходил курс экстремального вождения и эти вещи у меня отработаны - всё происходит без участия мозга чувствую машину - знаю давление, возможности резины, прогнозирую поверхность дороги и играя газом и рулём вхожу в поворот.. ничего экстремального не допускаю и в потоке машин этим не балуюсь, но по пустому ночному городу могу себе позволить

[BlkDem]

Замечание от модератора: BlkDem Давайте завязывать с офтопом.

[keksoid]

Если тяги и сцепления хватает. А если не хватает? А если переизбыток тяги?

Погоди .... Если не хватает сцеплени с дорогой - то это уже однозначно занос.
Переизбытка тяги и сцепления не будет при заносе... Имхо

[Accent-58]

Заметил одну вещь, когда заведешься и начинаешь движение, при первом отпускании педали газа на муфту пару секунд не подается напряжение, те передний мост отключается. У Всех так? В каких режимах он еще полностью в отрубе бывает?