KIA Sorento

Всем доброго времени суток Уважаемые форумчане. На форуме новенький, Сорик мой первый,также как и первый автомат,поэтому и паника от него впервые . Полазил по форуму может не сильно качественно но не нашёл решения...Проблема вот в чём Включая режим D автомобиль двигается нормально переключение скоростей чувствуется не сильно ...потом в один момент происходит либо толчок либо практически не ощущаемо коробка переключается на 4 передачу и не понижает её, переходя на ручной режим передачи не понижаются и не повышаются, при полной остановке также остаётся 4я передача,спасает только перезапустить авто,но этого хватает не надолго зависает вновь...возможно кто то сталкивался подскажите заранее благодарю.
Автомобиль Киа Соренто 3.3. бензин АКПП типтроник.

Такая же ситуация, 4я передача, при переключении на ручной режим не загораеться обозначение передач! при включении задней не загораются огни заднего хода!куда копать?

Ivann
А если заглушить, завести - то сразу все включаются и огни и остальное? Если да, то точно с мозгами надо разбираться. Если нет - то точно с проводами и контактами.

я не знаю, на 3.3 такая же коробка как и на дизеле as5r ? если да, у меня были похожие симптомы, помогла промывка гидроблока со снятием.

Просто выключением зажигания не лечиться, поставил с вечера и с утра все норм, покатался, опять в аварию встала, снял клемы на 5 мин. все заработало!! какую проводку поглядеть или может датчик какой? Толчек со 2 на 3 присутствует наблюдался давно и присутствует!

Для начала жижу поменять со снятием поддона,как правило все проблемы из-за грязи.

Проверьте разъемы справа в ногах пассажира. Там как раз провода из АКПП идут в мозги. Там в разъемах может быть влага!

Это буксует передача код ошибки не помню. Вы лечилась ремонтом акпп отдал 14 тысячью.

У меня такая проблема,
При скорости 70 км/час, не переключает с 5 на 4 скорость при понижении со 100 км/час или при наборе скорости до 70 км/час, включается 5 передача, обороты падают до 1500 и идет вибрация авто, это нормально или нет?
Авто : Киа Соренто 2.5 дизель 2004 года

Имею такие же симптомы неисправности АКПП, только при переключении с 2 на 3 передачу. Вчера мне сделали диагностику АКПП, обнаружили ошибку Р0716 (неисправность датчика скорости врашения первичного вала)
Как бороться, куда лезть?

Доброго времени суток. Была у меня проблема такая же. Не включалась 5ая скорость ошибка 0716. Прозвонили всю электрику, все в норме, снимаем ошибку через 1км опять уходит в аварию. Купил контрактную, заменил акпп, счастье длилось не долго. Опять таже ошибка 0716. Разобрал первую акпп сам и обнаружил : сгорел пакет фрикционов после гтра точно не знаю как называется этот узел, но на корзине этого пакета есть прорези для спаренного датчика входного вала гидротрансформатора. Произвел замену фрикционов и машина поехала. К кстати разобрал и вторую акпп(контрактную) вышла та же самая поломка, т.е. сгорел пакет фрикционов на той же корзине. Цена вопроса одного диска 600руб. А их 12штук.

mihail198712 писал(а):Всем доброго времени суток Уважаемые форумчане. На форуме новенький, Сорик мой первый,также как и первый автомат,поэтому и паника от него впервые . Полазил по форуму может не сильно качественно но не нашёл решения...Проблема вот в чём Включая режим D автомобиль двигается нормально переключение скоростей чувствуется не сильно ...потом в один момент происходит либо толчок либо практически не ощущаемо коробка переключается на 4 передачу и не понижает её, переходя на ручной режим передачи не понижаются и не повышаются, при полной остановке также остаётся 4я передача,спасает только перезапустить авто,но этого хватает не надолго зависает вновь...возможно кто то сталкивался подскажите заранее благодарю.
Автомобиль Киа Соренто 3.3. бензин АКПП типтроник.

Решили проблему? Как? Что именно глючило?

Был такой же глюк, оказалось замыкают провода на датчике охлаждающей жидкости, там проводки на штекере замыкали под изоляцией. Устранил замыкание, глюки по АКПП исчезли. У меня как то так.