KIA Sorento

Неделю всего я радовался после покупки Соренты, после начались непонятные мне глюки с работой АКПП. Начну с самого начала. В воскресенье вечером я наконец то решился поставить буфер с усилителем в машину. Взял АСС+ от магнитолы, провел провод + от аккумулятора, взял провода от задних колонок для усилителя (на штатной магнитоле нет линейных выходов). Подсоединил все и отправился радостный домой. В понедельник утром пришел за машиной, а она не заводится, сел аккумулятор, видать вчера долго внутрисалонные лампочки горели. Зарядил я аккуму, машина завелась.... Далее собственно про глюки. Включаю первую передачу, а коробка типтроник, машина как то очень вяло трогается, обороты двигатель набирает, а она не хочет ехать, ползет как черепаха. Глушу машину, завожу заново и все нормально. Больше в этот день ничего плохого не заметил. На следующий день опять все повторилось, но теперь уже глюк с задней передачей. Включаю задний ход, двигатель набирает обороты, а машина не едет ни в какую, глушу-завожу и все нормально. Еще забыл, в то время когда проявлются эти глюки ручной режим либо вообще не включается либо включается, но не реагирует на переключения передач. Что такое могло случиться????? Мог ли я что нибудь замкнуть где нибудь. Подскажите плиззззззз. Жду помощи. Пишите любые предположения. На завтра записался в сервис на диагностику, но по воспоминаниям о прошлой машине не очень я надеюсь на помощь от сервисного центра.

Что то намудрил с подключением. Мне камеру заднего вида дилеры подключили,и то намудрили,ЕСП не работало,фонари стопов то включались,то перестали.Проверь,что то ,где то подсадил не туда....

Но ведь все играет чудесно. Почему тогда когда заново глушу-завожу глючить перестает????

stan писал(а):глушу-завожу глючить перестает????

Сложно сказать,но....так бывает.Гдето Что то мешает,диагностику надо.После тех сервисменов,на диагностике показало три ошибки,ТРИ....Р0685;С1702;и С1513.Кто знает -поймет.А всего то один провод не там был где надо.

Попробуй сгонять к нашим офицалам или в Уралтехцентр на Циолковского

Было такое один раз, после перехода с автомата на типтроник и обратно, двигатель ревел, но стрелка спидометра дальше 60 км/ч не двигалась, занлушил, заваел поехал толку ноль, заглушил на 5-7 мин гдето, поехал дальше проблем не возникло.
В твоем случае имхо гдето чото коротит, ибо электроники дофига в машине.

Спасибо всем, завтра на диагностике наверное узнаю причину. Не знал что у нас на Циолковского есть официалы, надо будет заехать, а так на черных завтра поеду. Если ничего не найдут буду музыку наверное отсоединять ((((.

Не на Циолковского не офицалы а просто очень хороший сервис,а на Черных офицалы там даже не Черных а Быкова

stan писал(а):музыку наверное отсоединять

Может и не придеться.Если у официалов хорошее оборудование,они тебе сразу скажут где косяк.У меня за 10 минут показали в чем проблема.Подключили,как нужно,все и заработало.Удачи тебе.

stan
Проверь провод, который должен идти от магнитолы на питание усилителя (так называемый, управляющий провод). При правильном подключении у тебя усилитель будет включаться только в момент включения магнитолы, и никак иначе. Проводок там маленький, обычно черный, на который подается "+" только при включении магнитолы. В противном случае у тебя усилок всегда включен, и в холостом режиме потребляет довольно-таки немало тока.
В твоем случае возможны такие варианты (которые я знаю):
1. Пропало согласование двигателя и АКПП, в этом случае надо вводить код согласования через оборудование у официалов.
2. АКПП входит в аварийный режим после посадки аккумулятора, и при следующем старте (когда аккум зарядился немного) у тебя становится все окей.
3.Коробка входит в режим самоообучения, как при отключении аккумулятора. В этом случае тупизна переключения и остальное просто гарантированы до пробега в 500-700 верст.

Съездил сегодня на диагностику, нашлись ошибки в АКПП: Р0748, Р0753, Р0758, Р0763, Р0773. Мастер их сбросил поскольку не знал отчего они (. Я покатался после этого полдня, примерно 80 км накатал.... и снова началось все по старому, то не включается задняя, то не работает ручное переключение, то машина работает только на 2 передачах. Лечится все банальным вкл-выкл. Приехал в конце рабочего дня снова я в сервис, компьютер показал только одну ошибку Р0773. Разъясните пожалуйста кто знает, что она означает????? и лечится ли. Вечером снял всю музыку обратно, не надо мне больше музыки, хочу кататься на машине, а не на музыкальной шкатулке, которая не едет ((((.

И еще меня заитересовал этот пункт:
1. Пропало согласование двигателя и АКПП, в этом случае надо вводить код согласования через оборудование у официалов.
Что это значит?

stan писал(а):надо вводить код согласования через оборудование у официалов

а вот именно то и значит,что только через диллерское оборудование сможешь решить проблему,то есть сам или в гараже у дяди Вани не решишь

Почитал ща про коды ошибок, но не нашел четкое описание. Что за роль выполняют эти соленоиды и где они находятся??? Мои ошибки означают повреждение электрической цепи соленоида. Как проверить эту цепь? Не означает ли это что моей коробке пришел триндец?

Попробуй доктору в личку написать,или Олегу-чипико...