Рычаг АКПП не снимается с парковки

[Олир]

Аналогичная проблема сегодня утром случилась. Жена обнаружила, что коробка заблокирована и начала тянуть её с усилием. Дальше оборвался(вытянулся?) тросик. Селектор переключаетсяс паркинга до нейтрали, но очень легко, а на "драйв" всё равно не заходит, что-то мешает. При этом в реальности переключения передачи не происходит, машину заклинило на паркинге.
Как своими силами снять машину с паркинга хотя бы на нейтраль?
Тут кто-то в соседней теме писал, что снизу на коробке надо снять тягу (Тема: Как разблокировать АКПП). "Снизу" - это где именно?

Добавлено через 2 часа 3 минуты 28 секунд:
Печальная статья о заблокированной коробке и последствиях: https://www.drive2.ru/l/8715551/
Значит дело скорее всего в тросике.

Нашёл тему по разборке коробки и доступу к рычагу переключения селектора: Тема: Затрудненное переключение режимов АКПП
Всё, ушёл копаться с коробкой...

[Gennadich71]

Я вылечил сей недуг просто. (Видимо трос в хорошем состоянии) нанёс смазку на ступеньки по которым движется ролик, также на второй ролик, который приводится в движение нажатием кнопки рычага. Но главное, треугольный конец штыря (который внутри ствола ручки кпп) выкрутил на 1 оборот и смазал. Нажатием кнопки кпп стержень опускается чуть ниже, и ролик не упирается в пластиковый барьер.
А именно это и затрудняло переход с паркинга.
Это дорестайл 5 АКПП.