Проблема с АКПП ошибка P0716

[Nikolay0812]

Дмитрий KIA Смоленск

Замечание от модератора: Nikolay0812 Сообщение перенес в тему со схожей проблемой.

Ещё вот эту тему посмотри:
Тема: Не включаются 3,4 передачи на АКПП после замены цепи в TOD

[Gubkin]

где он стоит этот датчик и какой у него каталожный номер?

гидроплиту надо снимать как я понял. Вот эта коробочка черная на фотке слева и есть датчик... там точнее 2 датчика.. скорости входного и выходного вала.
кода не нашел... может при вскрытии на нём что-то будет написано, можно будет нагуглить )

Датчик есть всборе с платой
46212-4C020
http://1.bp.blogspot.com/-Aza9-L_fvCQ/U ... -4C020.JPG

вот тут посмотри
http://www.starexclub.ru/forum/viewtopi ... 1&p=145194

[Дмитрий KIA Смоленск]

Спасибо.

[noook]

Добрый вечерок, купил сия чудо неделю назад. прежний хозяин сказал что есть какая то проблема с проводкой на коробку. сьездил на диагностику, снимали гидроблок прозвонили все клапана, сопротивление на 6 клапанх 6.5 ом а на одном 13 хотя по мануалу должно быть тоже 6.5 ом, дальше полезли в мозги..... мозги были уже перепаяны. приговор мозги... куплен новый блок управления акпп и сразу поставлен. на работе был взят с собой сканер удалены ошибки и о чудо нету чека и ошибок но радость была не долгой.. спустя минут 20 происходит пинок и опять чек и кпп в аварии.. ошибки нынче p0716 (такой ошибки не было на старых мозгах) и p0751 а вот она была и до замены мозгов.. обратно сканер скинуть но ошибки не уходят.Подключив старый блок ошибка осталась р0571 и еще какая то. но машина не встает в аварию но туповата на разгоне. проводку всю прозвонили от блок до клапанов и клапана срабатывают. вопрос----- может ли что выжигать блок управления акпп при целой и исправной проводке?! и еще подозрения что могли зажать проводку гидроблоком ((( либо есть у нас в москве толковый электрик желательно сао(зеленоград и его окрестности)

[Tulyak]

Р0751 - Переключающий клапан 1=>электромагнитный клапан 1: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

Р0716 - Датчик частоты вращения входного вала: недостоверный сигнал

Проверьте проводку, у меня был обрыв на входе кабеля от АКПП в салон. Нашли только при снятой АКПП, все равно надо было сальник КВ задний менять.

[Nikolay0812]

noook

Замечание от модератора: Nikolay0812 Перед созданием новой темы пользуемся поиском,п.7 Правил форума.Тему объединил с профильной.

[noook]

Р0751 - Переключающий клапан 1=>электромагнитный клапан 1: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

Р0716 - Датчик частоты вращения входного вала: недостоверный сигнал

Проверьте проводку, у меня был обрыв на входе кабеля от АКПП в салон. Нашли только при снятой АКПП, все равно надо было сальник КВ задний менять.

проводка от мозгов до гидроблока прозвонена, все звонилось, поставил старые мозги р0716 ошибка ушла но осталась р0751, и еще одна

[Tulyak]

Так 0751 и есть к.з. или обрыв, проводку надо звонить через лампочку. Бывает слабый контакт звонится тестером, а вот под нагрузкой уже нет. Какая еще ошибка?

[noook]

Так 0751 и есть к.з. или обрыв, проводку надо звонить через лампочку. Бывает слабый контакт звонится тестером, а вот под нагрузкой уже нет. Какая еще ошибка?

так перед тем как меня заставили снимать гидроблок была ошибка P0773 а после снятия и установки появилась ошибка p0751 и так же она есть в новых мозгах..... теперь тут и понятно что эти д..... могли зажать проводку гидроблока, т к я в этот момент отошел и не следил процессом, на работе появится время буду снимать гидроблок....

Добавлено через 17 часов 10 минут 51 секунду:

Так 0751 и есть к.з. или обрыв, проводку надо звонить через лампочку. Бывает слабый контакт звонится тестером, а вот под нагрузкой уже нет. Какая еще ошибка?

так перед тем как меня заставили снимать гидроблок была ошибка P0773 а после снятия и установки появилась ошибка p0751 и так же она есть в новых мозгах..... теперь тут и понятно что эти д..... могли зажать проводку гидроблока, т к я в этот момент отошел и не следил процессом, на работе появится время буду снимать гидроблок....

Вообщем снял гидроблок... соленойд давления который 12 ом срабатывает, но при его установки обратно в плату, управляющий провод звонится как на массу всех остальных клапанов так и управляющие провода, но без его установки прозваниваются все остальные соленойды, но сам этот соленойд срабатывает при подачи 12в, и его сопротивление 12 ом, может ли он быть замкнутым на корпус?!

[Tulyak]

P0773 - Переключающий клапан 5=>электромагнитный клапан 5: сбой в электрической цепи
Надо смотреть проводку от гидроблока к ЭБУ скорей всего. Прозвони клеммы соленоида на его корпус.

[noook]

P0773 - Переключающий клапан 5=>электромагнитный клапан 5: сбой в электрической цепи
Надо смотреть проводку от гидроблока к ЭБУ скорей всего. Прозвони клеммы соленоида на его корпус.

все прозвонено, при установленных соленойда вся плата звонится как на массу так и на +, выяснил что 3 механических клапана заедают, позвонив в одну контору где чинят гидроблоки и бублики они сразу сказали что проблема в электронной части гидроблока которую не могут починить и это частая проблема у сориков и то что меняют все подряд, а оказывается дело в плате гидроблока, завтра еду за коробасом, поставим посмотрим

[noook]

P0773 - Переключающий клапан 5=>электромагнитный клапан 5: сбой в электрической цепи
Надо смотреть проводку от гидроблока к ЭБУ скорей всего. Прозвони клеммы соленоида на его корпус.

все прозвонено, при установленных соленойда вся плата звонится как на массу так и на +, выяснил что 3 механических клапана заедают, позвонив в одну контору где чинят гидроблоки и бублики они сразу сказали что проблема в электронной части гидроблока которую не могут починить и это частая проблема у сориков и то что меняют все подряд, а оказывается дело в плате гидроблока, завтра еду за коробасом, поставим посмотрим

[RUSEL]

Победил ошибку самостоятельно. Долго читал, искал, ездил только до 4 передачи и и.д. и т.п. итог 500 руб. на доливку масла и 60 руб. герметик. Результат: езжу почти год без проблем.

[terapin]

Победил ошибку самостоятельно.

Что сделал? Если не секрет, конечно

[andrewman]

Рассказываю по своей коробке.
Всегда чуть пиналась с первой на вторую. Так я проехал 60ткм (как купил на 138ткм до 198ткм).
Менял масло примерно 30ткм назад. Залил ZIC ATF III. В поведении коробки тогда ничего не изменилось - ни лучше, ни хуже, также нормально работала, но с 1 на 2 небольшой слабый пинок.
Три недели назад на пробеге 198ткм стала пинаться сильнее, и стало немного заметно на 3, 4, 5 передачах (слабо, но стало чувствоваться).
Вчера на пробеге 199500км решил стартануть со светофора подинамичнее. При переключении с 3 на 4 дернуло и машина заглохла.
Достал сканер (Launch EasyDiag с купленным ПО KIA) и начал читать коробку. Выдало ошибку P0716 (сабж!).
Почитал про ошибку в этой теме и в целом в инете. Попробовал вручную переключать передачи. С 4 на 5 и по остальным проблем нет (как здесь писали, что должны быть проблемы при такой ошибке).
Сбросил ошибки. Начал изучать коробку, смотреть параметры, опять разгоняться резко и тд, чтобы повторить ошибку. Ничего не повторяется, переключает все хорошо, только чуть пинается.
В голове уже смирился со скорой капиталкой (все равно на 200ткм собираюсь делать супер-ТО с заменой турбины, интеркулера, патрубков, всех масел и жидкостей, заодно и капремонтом коробки).
Выбрал по разным рекомендациям сервис АКПП. Приехал в Тахо Трансмишнс.
Полтора часа меня гоняли по улице во всех режимах, сканировали, искали проблемы, поднимали на подъёмнике, мерили магистральное давление масла. Вердикт меня поразил, так как совершено необычен для автосервисов: проблем с коробкой не выявлено, что-то ремонтировать смысла нет, так как пальцем в небо менять разные агрегаты смысла не имеет, капитальный ремонт пока делать рано. Что просто пинается - пока ни о чем не говорит. В общем, говорят, ремонтировать пока нечего, ездий и наслаждайся.
Вот такие дела...