Выбор: АКПП или МКПП?

[karasik]

вечные споры, дизель или бензин, ручка или автомат, кому что нравится тот то и покупает

абсолютно согласен

[Сертоловчанин]

Таскаю прицепы по камням и лесам. Считаю рама и МКП для себя обязательными.

[Agent-007]

Ребят подскажите у кого МКПП
не мешает ли переключению подлокотник? Залез в салоне в авто с АКПП, а подлокотник очень здоровый, вот и думаю не будет ли он мешать
Он вообще есть в комплектации комфорт?
собираюсь брать дизель на ручке

[Виктор Ишимский]

? Залез в салоне в авто с АКПП

Залезь и с МКПП!

[sbc]

Agent-007
не, не мешает. перед подлокотником есть два подстаканника. если в правый поставить литровую бутыляку, то тож не мешает. если поставить в левый- то мешает, локтем за нее цепляешь.

[Maddik]

все это суета унылая...и акпп и мкпп гауно. садитесь на вертолет

[Agent-007]

? Залез в салоне в авто с АКПП

Залезь и с МКПП!

я бы рад
но в большинстве салонов о таком звере знают только по прайсам, а в глаза не видовали
прям Йети какой-то
а когда говоришь, что хочешь на ручке, смотрят как уна ущербного не царское это дело - вантузом ворочить

[sbc]

Agent-007
дружще, дык ты про новый? тогда ты мальца промахнулся, тебе сюда http://sorento.kia-club.ru/forum/viewtopic.php?f=183&t=24018 , будешь первым. мой же пост относился исключительно к старому, aka классическому.

[ShineOn]

sbc, я ту тему прикрыл, чтобы из пустого в порожнее по 10 раз не переливать. Вопрос по габаритам конкретного авто вообще в этой теме первый раз проскочил, обычно обсуждают особенности самих трансмиссий. Может, стоит перенести эту тему в общий раздел, чтобы путаницы не было?

[регион 63]

Вообще, на выбор типа трансмиссии могут повлиять и особенности конкретной модели авто, а не только общие плюсы-минусы трансмиссий вообще. Например, у Нью Спортажей не очень четко работает МКПП, плюс очень неудобная длиноходная педаль сцепления. Вторую проблему я решил вмешательством в конструкцию педали, а вот с первой - засада. Попривык, конечно, уже, но делай я выбор сейчас - уже подумал бы, несмотря на то, что я сторонник механики. Так что, имхо, одноименные темы в данном случае имеют право на существование в разных разделах.

[ShineOn]

Лёша, согласен с тобой, что КПП на разных моделях имеют свои особенности. Поэтому предлагаю особенности каждого вида трансмиссии обсуждать в индивидуальных темах по каждому виду трансмиссий, например: АКПП на классике, МКПП на классике, АКПП на новом, МКПП на новом и т.п. (допускаю даже, что подобные темы уже существуют, и человек нашёл нужную ему тему про конкретную модель довольно быстро).

А в этой теме большей частью обсуждает сравнительные преимущества и недостатки типов КПП, но не их конкретных моделей. И это хорошо показала практика, в двух темах в разных разделах обсуждали одни и те же вопросы.

[Сертоловчанин]

Езжу на "ручке", только один раз пожелел что не АКПП, когда на правой руке гипс, а на работу очень надо. Из Лен.области в центр Питера и обратно левой рукой переключяться не ловко!

[vvv_174]

Пересел с АКП на МКП. Печально...

[Gubkin]

vvv_174
зато надежно ))
хотя АКПП на сорике эталон надежности по сранению со всяким гумном как на Кушкае, Аутлэндере и прочем

[Accent-58]

наша АКПП 5 ступка ставится и 5,6 литровые двигатели. Запас по прочности большой.