Затрудненное переключение режимов АКПП

[Борик]

Мне дали телефон спеца Люберецкого,

Юра! А можно, когда ты свои дела решишь, дать мне его телефон,или мой ему? Все-таки хочу, чтоб рядом был опытный человек.

[Урри]

Ура! Привезли с ОАЭ датчик! Цена вопроса - в 2,5... и более раз >! Завтра буду пытаться ставить! Отчитаюсь.

[XAYDYK]

Сорри, пока все время на работе ((( как заменю - обязательно отпишусь

Добавлено через 16 дней 17 часов 29 минут 42 секунды:
Всем привет!
Вчера наконец заменил тросик АКПП (артикул 46700-3E921). Все прошло хорошо. Менял сам. Теперь работает на ура!
Причиной всему послужила влага, попавшая под пыльник тросика. Там все заржавело и закисло. Вэдэшка бы не помогла, только замена.
Прошу прощения фоток не делал, т.к. сел телефон. но там все интуитивно понятно без интернета и литературы.

Следующими пунктами работ будут:
-ТО (105000км),
-тормоза (диски/колодки, м.б. шланги и суппорта),
-антенна (щелкает при открытии и не складывается полностью),
-дверь багажника (открывается почему то через раз)...

Может кто подскажет как быть с антенной (менять полностью с моторчиком или саму антенку) и с дверью багажника (ума не приложу что с ней может быть)???

[SDT-lmu]

как быть с антенной

Тема: Ремонт штатной радиоантенны

[Serega0101]

Во первых спасибо Андрею ака XAYDYK за фото отчет - очень помогло.
От себя хочу лишь добавить несколько моментов.
Тросик со стороны коробки имеет место крепления к кронштейну 46688 под кожухом 43951В. Ухо в кронштейне для крепления тросика сделано в виде полукольца, но не пытайтесь выдернуть тросик через разрыв этого уха - не пролезет. Для того, чтобы вытащить старый тросик надо прижать пластиковые усики на тросике либо отломить их отверткой (я отломил) и вывести тросик в сторону заднего моста. Новый тросик ставить в обратном порядке, т.е. просто завести со стороны заднего моста до щелчка фиксации усиками.
На изломе тросика в месте крепления к кузову снизу стоит пластиковая гайка, поэтому когда вы открутите гайки изнутри салона не пытайтесь выдавить его вниз - сначала открутите пластиковую гайку (откручивается руками)

[Maestro]

У меня с недавних пор стала пропадать индикация режимов АКПП. Селектор работает нормально как обычно, масло меняно. По ощущениям пропадает эл контакт. Вопрос: это кончается датчик позиционер селектора акпп?(такая тема есть в профильной ветке)

Добавлено через 1 день 8 часов 25 минут 26 секунд:
Эту тему прочитал всю.

Добавлено через 7 дней 19 часов 33 минуты 59 секунд:
Мнения есть?

Добавлено через 1 минуту 53 секунды:

Ура! Привезли с ОАЭ датчик! Цена вопроса - в 2,5... и более раз >! Завтра буду пытаться ставить! Отчитаюсь.

Так и нет отчета как поставили.. Коробку снимали, где он там? Как заказывали?

Добавлено через 3 дня 19 часов 29 минут 52 секунды:
Аууу.. Почему на схеме выше не видно этого датчика? Он уже к акпп относится?

[Ramb]

Maestro

нужно ошибки почитать по коробке ... если это ингибитор то он помой му у вас в коробке стоит...(

[Maestro]

Ramb
Еще раз пере курил сегодня эту тему, да думаю что это надо сделать перед тем как трос покупать.

Добавлено через 4 часа 27 минут 2 секунды:
Походу все же есть ошибки по коробке, надо смотреть, чек переодически включает мне она.

Добавлено через 19 часов 52 минуты 25 секунд:
Я так понимаю это он http://kia.epcdata.ru/sorento/38312/tra ... el-46204A/
только я так и не понял где он стоит, цена ФЭЙСПАлм....

Добавлено через 16 дней 19 часов 29 минут 52 секунды:
Поменял трос АКПП, решил вопрос все работает, трос был вытянут, селектор как купил так четко не работал.

[deka]

Стала индикация задней через раз включаться или моргать, пока не "приласкаешь" ручку АКПП.
Все остальное отличное включается/показывается.

Жалко на фото не видны микрики включения Режимов D и R.

А кто-нить знает они есть в тоннеле или всей индикацией рулит сама коробка - и тросик вытянулся ?

[Олир]

Жена обнаружила, что коробка заблокирована и начала тянуть её с усилием. Дальше оборвался(вытянулся?) тросик. Селектор переключается с паркинга до нейтрали, но очень легко, а на "драйв" всё равно не заходит, что-то мешает. При этом в реальности переключения передачи не происходит, машину заклинило на паркинге.
Сам пока не лазил, но хочется своими руками разобраться без буксировки.

П.С. Печальная статья о заклинившем паркинге и последствиях: https://www.drive2.ru/l/8715551/

Добавлено через 5 часов 57 минут 43 секунды:
Разобрал селектор, с ним всё в порядке. Тросик подходит штатно, внешне обрывов не заметно.
Дальше полез под машину. Ямы нет:( На улице холодно, лёд вперемешку с грязью и лужами. Но делать нечего, авто заклинило на паркинге, а перспектива вызывать эвакуатор с манипулятором меня ох как не радует.
В общем, для начала открутил пыльник тросика (2 болта). Дальше снял шпильку и шайбу, которые крепят тросик к рычагу. Снял стросик с рычага переключения.


Посадил провинившуюся жену в авто и приказал переключать передачи (а сам в этом время наблюдал под капотом). Тросик не реагировал на переключения селектора, что говорит о его неисправности. Довольно странная ситуация: сверху тросик натягивается и даже клинится не доходя до драйва, при этом снизу вообще никаких шевелений нет. Ума не приложу, что там внутри него произошло

Короче решил менять тросик. Судя по статье с драйв2 на рестайл нужна деталь 46700-3E921 (трос коробки передач АКПП):


Заказал на экзисте, цена вопроса - 2297р.
Хочу поменять сам, но подкапотный опыт у меня почти нулевой и есть несколько вопросов по демонтажу старого троса.

Есть один проблемный элемент, с которым не могу справиться - место крепления тросика к кулисе селектора АКПП. Просто в упор не догоняю, как его свинтить((( Там шайба (красным цветом) и винт. Винт скорее всего с обратной стороны от фотографа (синяя стрелка), но к нему никак не подобраться - мешает пластиковый каркас. Это монолитная пластиковая хрень, которая крепится к днищу на таких же непонятных металлических шайбах без доступа к винтам (зелёные стрелки). Что-то мне не верится, что нужно целиком всю обшивку и всю кулису селектора разбирать. Подскажите плииииз



Ещё несколько фото для истории и интересующихся.
Ввод в салон:


Крепление у коробки:


Вывод в подкапотное пространство:


Добавлено через 1 день 1 час 6 минут 30 секунд:
Неужели никто не знает, как снимается этот несчатный тросик внутри салоны? Кстати, эта шайба на конце тросика довольно странной конструкции. Внутренняя часть фиксирована, а снаружи шайбу окольцовывает колечко, которое свободно крутится.

[ansuome]

Олир
Тема: Как провести замену троса переключения передач на АКПП., Сообщение #387048, Автор: Maikl

[Олир]

Олир
Тема: Как провести замену троса переключения передач на АКПП., Сообщение #387048, Автор: Maikl

Это всё понятно и довольно просто. Только такое ощущение, что я тут как белая ворона с этими круглыми гайками-шайбами без граней. На других фотках гайки как гайки, а у меня круглые. В упор не догоняю, как их открутить.

[ansuome]

Плоскогубцами

Добавлено через 2 минуты 4 секунды:
Это типа защиты от угона.

[Олир]

Плоскогубцами

Пробовал. Дело в том, что эта шайба состоит из двух элементов - внешнего и внутреннего кольца. Внешнее кольцо такой шайбы крутится вокруг внутреннего. На крепеже тросика но вообще свободно раскручивается пальцем. При этом внутренняя часть фиксирована. Шлицов никаких нет.

[ansuome]

Расколи его, перекуси, перепили болгаркой