Адаптивная ли АКПП на Соренто?

[Vl@dK]

Мне кажется, что вся адаптивность автомата заключается в алгшоритме его реакции на глубину и продолжительность нажатия тапки.
Жмешь глубже держишь дольше, переключения выше, жмешь мельче переключения ниже.

[RomanS]

Адаптивная. После ускорений, на повышенную передачу переходит не сразу.

[Багряша]

При этом ещё и пинается немного.

[grdi07]

Жмешь глубже держишь дольше, переключения выше, жмешь мельче переключения ниже.

Больше всего похоже на истину.А обучать АКП как писали 500-1000км сколько время надо,а если вэтод период в пробку попал и опять всё заново.Так можно всё время только обучением и заниматься.

[AVINCE]

... Так можно всё время только обучением и заниматься.

[Тролль]

Как мне кажется, адаптация к стилю езды присутствует, но не явно выраженная - нежная скорее. У товарища субара праворульная В4 - 260лс, там кнопочка есть, и после ее вкл (тумблер "пит" в положение "вкл" ) - ехать медленно в принципе не получаеся, автомат щелкает скоростями в пред 7000 об!!! . На соренте все гораздо нежнее. Можно списать и на настроение водителя, особливо если спешишь, нервничаешь и машину дергаешь и пришпориваешь - кажется что и едет по другому, а на самом деле неизвестно.

[vovan]

По моим ощушениям при первом нажатии тапки в пол немного тупит, а при активном движении, нескольких разгонах авто переходит в некое подобие спортивного режима, если затем в течение некоторого времени передвигаться спокойно то все встает на свои места.
Настоящая адаптивная коробка на хонде Цивике в новом кузова, с утра выехал топнул разок и целый день ты шумахер, если с утра тупанул то целый день будешь налаждаться плавным разгоном. Один из немногих автомобиль на котором коробка автомат доставляет удовольствие от езды. Еще на Лексусах гибридах неплохо настроено сочетание двигателей и коробки. Недавно в течение недели катался на дизельном Туареге 172 л.с. так он б спортивном режиме разгоняется похуже Соренты.

[Kapitan Aleks]

Чёрт побери, да разъясните неграмотному, что значит "адаптивная"?

[Страусь]

да разъясните неграмотному, что значит "адаптивная"?

Это значит адаптируется по условия езды, под стиль водителя.

[Kapitan Aleks]

У меня 2002г дизель, Корея-адаптивная или нет? Как узнать? Если можно, поподробней, как первокласснику.

[ShineOn]

Как узнать?

А какой в этом знании толк? В любом случае коробка по-другому работать не станет.

[Kapitan Aleks]

Хотелось бы понять в чём суть?

[BaDMaD.]

На самом деле интересная тема, жаль что заглохла. Особенно интересно найти ответы на

Коллеги!
Может чиповка - это "передвижка" мозгов в сторону "резвого" режима ...
И соответственно, очипованные авто адаптируются или нет (при условии, что адаптивность в реальности существует).

Планирую чиповаться - посему интерес не праздный и интересны делали .

[Gubkin]

Вопрос канеш чуть не по теме... но других тем по АКПП нет (слава богу, неубиваемая )

В последнее время всё чаще обращаю внимание на толчки при переключении с 1-ой на 2-ую. Остальные передачи вообще не заметны, вариатор просто.
И собственно вопрос, это просто из-за бОльшей разницы в передаточных числах (по сравнению с другими передачами) или что ещё ?
При прогреве поменьше заметны пинания, но есть.... Хоть опрос создавай У вас как ?

[Каменный Гость]

Некоторые размышления и наблюдения... Спасибо Саня Gubkin, что поднял тему! Пару недель назад стала напрягать печальная задумчивость при старте. А тут ещё и темы пошли, типа "Тяга с низов--её нет!". Начал задумываться о чиповке, чистке ДМРВ, заглушке ЕГР и прочем. Но решил при том же самом дорожном движении поактивнее нажимать на педаль газа--когда до упора, когда как. И буквально через час и в последующем пропали "затыки", машинка веселее дёргает со светофора! Раньше замечал что то подобное, когда отсоединял аккумулятор.
К светофорным гонщикам не отношусь, но когда надо быстро убраться с перекрёстка...Неприятные ощущения...
Хотя, может, не в "адаптивности" самой коробки дело, а где нибудь в мозгах управления двигателем?
Пока прошло и хорошо!
Соренто лучший!